[實(shí)用新型]一種機(jī)械設(shè)備減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720393785.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206647480U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李倫操;王昌;楊碩;路飛;李新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F16F3/08
• 分類(lèi)號(hào): F16F3/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種機(jī)械設(shè)備減震裝置，屬于減震器領(lǐng)域。

背景技術(shù)

減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車(chē)身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)，即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201520317488.0的一種機(jī)械設(shè)備減震裝置，包括安裝板與橡膠柱，所述橡膠柱兩端均安裝有安裝板，所述橡膠柱中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)部安裝有彈簧，所述安裝板中部設(shè)有彈簧安裝處，所述安裝板四周設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型的一種機(jī)械設(shè)備減震裝置，通過(guò)在橡膠體內(nèi)部安裝彈簧，可以提高減震裝置的減震效率，增強(qiáng)自身的抗壓能力，同時(shí)在安裝板上設(shè)有彈簧安裝處，可以使減震裝置與機(jī)械設(shè)備安裝之間安裝彈簧，可以保護(hù)裝置在震動(dòng)過(guò)程中不易損壞，并可增加防震效率，同時(shí)在安裝板上設(shè)有安裝孔，可以根據(jù)震動(dòng)頻率和壓力強(qiáng)度選擇安裝位置，安裝卸載方便，現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有多種減震保護(hù)，不能有效降低機(jī)械在工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，不能延長(zhǎng)機(jī)器的壽命，不能更節(jié)約成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種機(jī)械設(shè)備減震裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有多種減震保護(hù)，不能有效降低機(jī)械在工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，不能延長(zhǎng)機(jī)器的壽命，不能更節(jié)約成本的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種機(jī)械設(shè)備減震裝置，其結(jié)構(gòu)包括連接卡口、連接柱、連接頭、橡膠圈、橡膠柱頭、橡膠柱、彈性彈簧、減震筒、橡膠墊圈、連接塊、固定鐵塊、鎖緊口、凹槽、旋鈕、銜接塊、蓄電池，所述連接卡口與連接柱相連接，所述連接頭連接于連接柱右側(cè)，所述橡膠柱頭安裝于橡膠圈右側(cè)，所述橡膠柱頭通過(guò)橡膠柱與橡膠墊圈相連接，所述彈性彈簧與連接頭相連接，所述減震筒與橡膠墊圈相連接，所述連接塊連接于橡膠墊圈右側(cè)，所述固定鐵塊安裝于連接塊右側(cè)，所述鎖緊口與固定鐵塊相連接，所述凹槽設(shè)于固定鐵塊表面，所述旋鈕與固定鐵塊活動(dòng)連接，所述固定鐵塊通過(guò)銜接塊與蓄電池相連接，所述減震筒設(shè)有通孔、彈簧、橡膠塊、橡膠外筒，所述通孔與橡膠外筒相連接，所述彈簧設(shè)于橡膠外筒內(nèi)部，所述橡膠塊與彈簧相連接。

進(jìn)一步地，所述彈性彈簧與橡膠墊圈相連接。

進(jìn)一步地，所述橡膠圈連接于連接頭右側(cè)。

進(jìn)一步地，所述彈性彈簧與減震筒活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述蓄電池設(shè)于彈性彈簧后方。

進(jìn)一步地，所述橡膠柱頭為圓柱形。

進(jìn)一步地，所述連接頭為合金材料，能承受更大的沖擊，能使用更長(zhǎng)時(shí)間。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)設(shè)有的彈簧和橡膠塊，能在彈性彈簧減震的情況下進(jìn)行二次減震，能有效降低機(jī)械工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，為操作人員帶來(lái)舒適感，能延長(zhǎng)機(jī)械的壽命，更節(jié)約成本。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)械設(shè)備減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型減震筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：連接卡口-1、連接柱-2、連接頭-3、橡膠圈-4、橡膠柱頭-5、橡膠柱-6、彈性彈簧-7、減震筒-8、橡膠墊圈-9、連接塊-10、固定鐵塊-11、鎖緊口-12、凹槽-13、旋鈕-14、銜接塊-15、蓄電池-16、通孔-801、彈簧-802、橡膠塊-803、橡膠外筒-804。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。