[實用新型]智能電動車定位器

有效

• 申請號: 201720392989.4
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN206671572U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 侯瑞俊
• 申請（專利權）人: 山西中斗科技有限公司
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于定位裝置技術領域，具體涉及一種用于電動車上的定位裝置。

背景技術

中國是全球最大的電動車生產和消費國，目前中國市場年產銷量超過4000 萬輛、整車企業1500 余家、150000 家經銷商、市場保有量達1.6 億輛，并且以每年5000-8000 萬輛的速度增長。隨著車的市場日益壯大，丟失率也隨之提高，每年的丟失率大約在8%。市場上現在也有很多電動車定位器，但是功能簡單，拆裝困難，難以適應目前小型電動車的發展。

實用新型內容

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種全新的電動車定位裝置，拆裝方便，能夠適應多種型號的電動車定位。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：智能電動車定位器，包括尾板和連接板，尾板和連接板的底部通過底板連接，尾板和連接板的頂部裝有頂板，尾板、連接板、底板和頂板共同形成一個密閉的容納腔室，容納腔室內裝有GPS定位設備。頂板的一端固定有上鉸接架，尾板的頂部固定有下鉸接架，上鉸接架與下鉸接架通過銷軸鉸接，頂板的另一端通過固定裝置定位在連接板上，當需要查看容納腔室內的GPS定位設備，松開固定裝置，頂板即可繞銷軸旋轉，方便GPS定位設備的拆裝和維修。

尾板與連接板之間還裝有支撐板，支撐板的頂部裝有彈性支架，彈性支架上固定有GPS芯片，由于電動車在騎行的過程中會有顛簸，彈性支架能夠緩解GPS芯片的硬性沖擊，延長GPS芯片的使用壽命。

其中，作為優選的，尾板的外側固定有調節把手，通過調節把手能夠方便調節整個裝置的安裝位置和安裝方向。

連接板的外側固定有USB插頭和塑膠端子，USB插頭包括金屬外殼，金屬外殼內限定出一端敞開的腔室，金屬外殼的第一側壁上設有定位孔，母座上固定有與定位孔相配合的卡塊，當金屬外殼插入到母座內時，卡塊滑入到定位孔內實現定位，完全限制了金屬外殼的隨意移動，塑膠端子設在金屬外殼的第二側壁內表面上，塑膠端子將第一側壁和第二側壁隔開，金屬外殼上設有與腔室連通的異物排出孔，異物可從異物排出孔排出。

USB插頭用于為整個GPS芯片供電，便于GPS芯片的定位和信息傳輸。

固定裝置包括底部支撐塊和上部鎖塊，底部支撐塊固定在連接板上，底部支撐塊的頂部固定有兩根螺栓桿，兩根螺栓桿穿過頂板后與上部鎖塊連接，上部鎖塊通過旋接把手定位在螺栓桿上，上部鎖塊和支撐塊將頂板夾設在二者之間，頂板通過固定裝置鎖止在連接板上。

尾板的底部與金屬軟管的頂部固定，金屬軟管的底部與夾頭連接，金屬軟管可為鵝頸管，夾頭相對于底板的位置可任意調節，通過夾頭夾設在電動車的車架上，可對底板起到完美的定位和支撐作用。

其中，金屬軟管通過螺栓定位在夾頭的頂部。

夾頭的夾持端與卡頭連接，卡頭包括V形鎖和控制V形鎖開口夾緊度的調節螺栓，調節螺栓擰緊時，V形鎖的開口度縮小，調節螺栓松開時，V形鎖的開口度放大，V形鎖的兩側鎖片分別與夾頭的兩側夾片對應連接。卡頭的開口卡裝在電動車的車架上，通過調節螺栓將卡頭鎖緊在電動車的車架上，安裝牢固可靠。

上部鎖塊上開有螺紋通孔，旋接把手螺旋旋接在螺紋通孔內，旋接把手的頂端頂在螺栓桿上將上部鎖塊鎖止，實現固定裝置的定位，并將頂板固定。

每根螺栓桿上均套裝有彈簧，彈簧壓裝在上部鎖塊與底部支撐塊之間，當旋接把手松開時，彈簧將上部鎖塊頂起，方便拆裝。

本實用新型與現有技術相比，電動車的GPS定位器在數據獲取、設備安裝和設備維護方面都有很好的便利性，在防盜裝置安裝方面有質的飛躍，GPS芯片的使用壽命長，拆裝方便，定位器不受天氣影響，對環境的適用性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中夾頭的結構示意圖。

圖3為圖1中固定裝置的結構示意圖。

圖4為圖1中USB插頭的結構示意圖。

圖中，1為尾板，2為連接板，3為底板，4為頂板，5為容納腔室，6為上鉸接架，7為下鉸接架，8為支撐板，9為彈性支架，10為GPS芯片，11為調節把手，12為USB插頭，13為塑膠端子，14為金屬外殼，15為第一側壁，16為定位孔，17為第二側壁，18為異物排出孔，19為底部支撐塊，20為上部鎖塊，21為螺栓桿，22為旋接把手，23為金屬軟管，24為夾頭，25為卡頭，26為V形鎖，27為鎖片，28為夾片，29為彈簧。

具體實施方式