[實用新型]一種混合動力汽車驅動系統

有效

• 申請號: 201720392764.9
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN206926507U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 毛江;陳國利;劉巍;嚴博;黃興;劉增玥;陳忞;謝攀;李洪
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/38;B60K6/48;B60K6/543
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙)50210
• 代理人: 胡光星

1.一種混合動力汽車驅動系統，包括；包含曲軸（2）的發動機（1）、耦合離合器（3），包含電機軸（5）的驅動電機（4），以及輸出軸（10），其特征在于：還包括第一主動齒輪（6）、第一被動齒輪（7）、第二主動齒輪（8）、第二被動齒輪（9）、第一離合器（12）、第二離合器（11）、連接軸（15）、常嚙合齒輪（13）、外齒圈（14），以及包含太陽輪（16）、行星輪（17）、行星架（18）和齒圈（19）的行星排，

所述發動機（1）的曲軸（2）與耦合離合器（3）、連接軸（15）、行星排的行星架（18）從右至左依次連接，

所述驅動電機（4）的電機軸（5）的右端與太陽輪（16）固聯，

所述第二主動齒輪（8）、第二離合器（11）、第一離合器（12）、第一主動齒輪（6）位于行星排的行星架（18）和耦合離合器（3）之間、從左至右依次設置且第二主動齒輪（8）和第一主動齒輪（6）均空套在連接軸（15）上、分別與第二被動齒輪（9）和第一被動齒輪（7）嚙合，第二離合器（11）和第一離合器（12）的外鼓與連接軸（15）聯結、內鼓分別與第二主動齒輪（8）、第一主動齒輪（6）聯結或者第二離合器（11）和第一離合器（12）的內鼓與連接軸（15）聯結、外鼓分別與第二主動齒輪（8）、第一主動齒輪（6）聯結，

所述常嚙合齒輪（13）、第二被動齒輪（9）、第一被動齒輪（7）從左至右依次設置在輸出軸（10）上且均與輸出軸（10）固聯，

所述外齒圈（14）與行星排的齒圈（19）固聯且與常嚙合齒輪（13）嚙合，

所述行星排的太陽輪（16）位于行星架（18）之內、行星輪（17）可轉動地安裝于行星架（18）上、齒圈（19）安裝于行星架（18）之外。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車驅動系統，其特征在于：所述第一離合器（12）和第二離合器（11）均為多摩擦片式離合器。

3.根據權利要求1或2所述的混合動力汽車驅動系統，其特征在于：所述耦合離合器（3）為干式離合器。