[實(shí)用新型]一種防過(guò)載變形柔性全密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720392619.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206841280U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆士存;謝攀瓏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北宏昌天馬專(zhuān)用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P7/04
• 分類(lèi)號(hào): B60P7/04
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司13100
• 代理人: 陳建民,董金國(guó)

1.一種防過(guò)載變形柔性全密封裝置，其特征在于：其包括設(shè)置于貨箱后端后門(mén)鉸鏈處的限位圓鋼（6）、左側(cè)密封裝置、右側(cè)密封裝置、固定連接于所述左側(cè)密封裝置和所述右側(cè)密封裝置上部的C字形支架管（3）及鉸接于所述左側(cè)密封裝置和所述右側(cè)密封裝置之間的全密封主架（4）；所述左側(cè)密封裝置安裝于左側(cè)貨箱后部導(dǎo)軌上的左側(cè)主動(dòng)支架（1）、與所述左側(cè)主動(dòng)支架（1）鉸接的全密封副架（5）、一端與所述左側(cè)主動(dòng)支架（1）相連另一端與所述全密封主架（4）相連的一號(hào)拉簧（7）及一端與所述全密封主架（4）相連另一端與所述全密封副架（5）相連二號(hào)拉簧（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防過(guò)載變形柔性全密封裝置，其特征在于：所述左側(cè)密封裝置與所述右側(cè)密封裝置對(duì)稱(chēng)安裝在貨箱后端兩側(cè)，結(jié)構(gòu)相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防過(guò)載變形柔性全密封裝置，其特征在于：所述左側(cè)主動(dòng)支架（1）包括有主動(dòng)支架主體（11）及滑動(dòng)系統(tǒng)；所述滑動(dòng)系統(tǒng)包括安裝于所述主動(dòng)支架主體（11）下方的螺栓（12）、位于所述主動(dòng)支架主體（11）下部中間且與所述螺栓（12）同軸心配置的滑輪（13）、設(shè)置于所述滑輪（13）和所述螺栓（12）徑向方向之間的深溝球軸承（14）、位于所述深溝球軸承（14）與所述主動(dòng)支架主體（11）間隙內(nèi)且與所述螺栓（12）同軸心的小墊圈（15)及與所述螺栓（12）相適配的擰緊螺母；所述滑輪（13）與貨箱后部導(dǎo)軌相適配；所述主動(dòng)支架主體（11）上部與所述支架管（3）固定連接；所述主動(dòng)支架主體（11）分別與所述全密封主架（4）和所述全密封副架（5）鉸接；所述主動(dòng)支架主體（11）與所述一號(hào)拉簧（7）的一端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防過(guò)載變形柔性全密封裝置，其特征在于：所述全密封主架（4）包括全密封主架左主體（41）、全密封主架右主體（43）及焊接于所述全密封主架左主體（41）與所述全密封主架右主體（43）之間的支撐連接管（42）；所述全密封主架左主體（41）與所述左側(cè)主動(dòng)支架（1）鉸接；所述全密封主架左主體（41）與所述一號(hào)拉簧（7）的另一端連接；所述全密封主架左主體（41）與所述二號(hào)拉簧（8）的一端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防過(guò)載變形柔性全密封裝置，其特征在于：所述全密封副架（5）在靠近所述全密封主架（4）一側(cè)設(shè)置有一排拉簧安裝孔（51），所述全密封副架（5）通過(guò)所述拉簧安裝孔（51）連接所述二號(hào)拉簧（8）的另一端。