[實用新型]一種中置軸車輛運輸掛車

有效

• 申請號: 201720392394.9
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN207000279U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 張守海;蔣庭友;吳亞運
• 申請（專利權）人: 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司
• 主分類號: B60P3/08
• 分類號: B60P3/08
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 田方正

技術領域

本實用新型涉及一種運輸掛車，具體涉及一種中置軸車輛運輸掛車。

背景技術

車輛在長距離運輸的時候需要使用到車輛運輸車，一輛車輛運輸車就可以同時運輸多輛汽車，這樣可以節省運輸汽車的時間和效率，能夠通過車輛運輸車將汽車輸送到全國多地，可以滿足多個地方對于車輛運輸的輸送的要求，讓車輛運輸更加的方便和高效，但是很多車輛運輸車在使用的時候上層平臺是一個不好多角度調整的平臺，不利于不同類型的汽車混裝。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用方便，車輛混裝的一種中置軸車輛運輸掛車。

本實用新型的技術方案為：一種中置軸車輛運輸掛車，包括車架總成、上層平臺和提升裝置，在所述的車架總成上設有提升裝置，提升裝置上固定有上層平臺，所述的上層平臺分為上層前平臺和上層后平臺，在所述的上層前平臺和上層后平臺之間設有轉軸，上層前平臺和上層后平臺圍繞著轉軸進行轉動，在所述的上層前平臺和上層后平臺下分別設置有提升裝置，在車架總成中間位置分布有限位架，限位架下端連接住車架總成，限位架上端固定在上層后平臺上，在車架總成下端設有行走機構，在車架總成前端設有牽引裝置。

所述的提升裝置分為前提升裝置、中提升裝置和后提升裝置，前提升裝置與上層前平臺相互連接。

所述的后提升裝置與上層后平臺相互連接。

所述的中提升裝置和后提升裝置與上層后平臺相互連接，中提升裝置位于限位架的側邊上。

所述的中提升裝置動作帶動限位架進行動作共同支撐住上層后平臺。

本實用新型的優點是：在車輛運輸車上設有上層前平臺和上層后平臺，在上層前平臺和上層后平臺之間設有轉軸，在轉軸的帶動下可以將上層前平臺和上層后平臺進行角度的調整，能夠滿足不同車輛的混裝，使得經濟效益最大化，裝卸車輛更加的靈活，車架上設有限位架，可以保持整車的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的降低時候示意圖。

圖中：1為車架總成，2為上層前平臺，3為上層后平臺，4為轉軸，5為限位架，6為行走機構，7為牽引裝置，8為前提升裝置，9為中提升裝置，10為后提升裝置。

具體實施方式

實施例1

一種中置軸車輛運輸掛車，包括車架總成1、上層平臺和提升裝置，在所述的車架總成1上設有提升裝置，提升裝置上固定有上層平臺，所述的上層平臺分為上層前平臺2和上層后平臺3，在所述的上層前平臺2和上層后平臺3之間設有轉軸4，上層前平臺2和上層后平臺3圍繞著轉軸4進行轉動，在所述的上層前平臺2和上層后平臺3下分別設置有提升裝置，在車架總成1中間位置分布有限位架5，限位架5下端連接住車架總成1，限位架5上端固定在上層后平臺3上，在車架總成1下端設有行走機構6，在車架總成1前端設有牽引裝置7。

所述的提升裝置分為前提升裝置8、中提升裝置9和后提升裝置10，前提升裝置8與上層前平臺2相互連接。

所述的后提升裝置10與上層后平臺3相互連接。

所述的中提升裝置9和后提升裝置10與上層后平臺3相互連接，中提升裝置9位于限位架5的側邊上。

所述的中提升裝置9動作帶動限位架5進行動作共同支撐住上層后平臺3。

實施例2

一種中置軸車輛運輸掛車，包括車架總成1、上層平臺和提升裝置，在所述的車架總成1上設有提升裝置，提升裝置上固定有上層平臺，所述的上層平臺分為上層前平臺2和上層后平臺3，在所述的上層前平臺2和上層后平臺3之間設有轉軸4，上層前平臺2和上層后平臺3圍繞著轉軸4進行轉動，在所述的上層前平臺2和上層后平臺3下分別設置有提升裝置，在車架總成1中間位置分布有限位架5，限位架5下端連接住車架總成1，限位架5上端固定在上層后平臺3上，在車架總成1下端設有行走機構6，在車架總成1前端設有牽引裝置7。

所述的提升裝置分為前提升裝置8、中提升裝置9和后提升裝置10，前提升裝置8與上層前平臺2相互連接。

所述的后提升裝置10與上層后平臺3相互連接。

所述的中提升裝置9和后提升裝置10與上層后平臺3相互連接，中提升裝置9位于限位架5的側邊上。

所述的中提升裝置9動作帶動限位架5進行動作共同支撐住上層后平臺3。

所述的提升裝置設置有伸縮油缸和鋼管組件組成，在所述的提升裝置上設置有機械鎖死裝置，防止油缸突然失效造成上層平臺上跌落。