[實用新型]一種四腳彈片車載充電器有效
| 申請號: | 201720391219.8 | 申請日: | 2017-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN206611217U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 秦朝東 | 申請(專利權)人: | 秦朝東 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01R13/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 237364 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彈片 車載充電器 | ||
技術領域
本實用新型屬于車載充電器技術領域,尤其涉及一種可以調節充電器插頭與點煙器連接松緊的車載充電器。
背景技術
隨著汽車工業的發展,車載充電器被廣泛應用,并呈現出多功能、便攜性、時尚性的特征;車載充電器通常被直接插在汽車點煙器內,通過自身的USB接口或其他輸出接口與電子設備連接充電,其被大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域,諸如手機、PD、PSP、GPS等移動設備。如圖1所示,傳統的車載充電器利用其插頭(即電路板1的下端部分)兩側對稱的兩個電極彈片3配合插頭底端中心的圓柱形電極接頭4來與點煙器內壁(或者內壁彈片伸入的側孔)及底端接觸抵緊并通電,為了使電極接頭4具有一定的軸向推力,電極接頭與電路板往往通過彈簧相連;由于電極彈片3為兩塊彎曲的薄金屬片制成,在多次拔插之后,電極彈片容易變形,導致充電器插入點煙器后松動,電極彈片與點煙器內壁或側孔擠壓接觸不良,導致電子設備無法正常充電;此外由于兩個電極彈片3分布電路板1的兩側,為保證均能導通電路,兩個電極彈片3必須分別與充電電路連接或者是在兩個電極彈片3之間連接一根導電線路,該導電線路再與充電電路相連,若兩個電極彈片3的其中一個彈片與充電電路之間的連接線路產生故障,則將大大降低其可靠性。有鑒于此,亟待設計一種可以牢牢地插在點煙器內的車載充電器,以保證充電器與點煙器之間有效接觸,提高充電器的可靠性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述技術問題,提供一種四腳彈片車載充電器,該充電器可以牢牢地插在點煙器內,充分保證充電器與點煙器之間有效接觸,提高充電器充電時的可靠性。
本實用新型的技術方案如下:
一種四腳彈片車載充電器,包括電路板和外殼,所述電路板固定安裝在所述外殼內,在電路板的下端兩側對稱設有伸出外殼的電極彈片,下端中部設有電極接頭;還包括對稱于電路板設置的分布于電路板下端上下兩表面的兩塊相同弧形導電金屬片,在每塊弧形導電金屬片兩端的弦長方向上相向設有導電金屬板,其兩端之間的圓弧上對稱設有兩塊所述電極彈片,分別位于電路板兩面且彼此正對的兩塊導電金屬板通過導電螺栓連為一體,使兩塊弧形導電金屬片隔著電路板形成一個具有四個電極彈片的薄壁圓環,相應地,所述外殼周圍設有四個側孔,所述四個電極彈片均伸出所述側孔。
進一步地,所述電極接頭包括電極觸頭接頭和電極觸頭,所述電極觸頭接頭和電極觸頭采用螺紋聯接。
進一步地,所述電極觸頭插入所述電極觸頭接頭內并通過螺紋聯接,所述電極觸頭接頭的螺紋孔內設有壓縮彈簧,該壓縮彈簧一端頂住電極觸頭接頭的螺紋孔底部,一端頂住電極觸頭的插入端。
進一步地,所述四個電極彈片周向均布在上述薄壁圓環外側面上。
本實用新型的有益效果:本實用新型采用四個軸向布置的電極彈片來增加充電器與點煙器之間的接觸腳,更好地將充電器固定在點煙器內,保證其與點煙器內壁可靠接觸;同時,四個電極彈片與兩塊弧形導電金屬片通過導電螺栓的聯接導電,組合成一個可導電的薄壁圓環,避免了原電極彈片之間或與充電電路之間額外導電線路的印刷制作,只需要任何一個電極彈片與點煙器內壁有效接觸便可接通充電器的充電線路進行充電,在簡化電路結構的同時更增強其充電可靠性。
附圖說明
圖1為現有電路板上電極彈片安裝結構示意圖。
圖2為本實用新型結構示意圖。
圖3為四腳電極彈片安裝結構正向視圖。
圖4為四腳彈片安裝結構仰視圖。
圖5為由電極觸頭接頭和電極觸頭連接而成的電極接頭示意圖。
元件標號說明:電路板1、USB充電接口2、電極彈片3、電極接頭4、弧形導電金屬片5、彈片弧形部分301、電極觸頭接頭401、電極觸頭402、導電金屬板501、導電螺栓502。
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
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