[實用新型]一種新型卷管機

有效

• 申請號: 201720391060.X
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN206802473U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 林學軍
• 申請（專利權）人: 泰田集團有限公司
• 主分類號: F16L1/00
• 分類號: F16L1/00
• 代理公司: 臺州市南方商標專利事務所(普通合伙)33225
• 代理人: 郭建平

技術領域

本實用新型涉及卷管設備領域，具體是涉及一種新型卷管機。

背景技術

卷管機，用于對油管、氣管、水管等管路的收卷。卷管機通常包括底架、安裝在底架上的主軸，在主軸上連接有彈簧盤，在彈簧盤上收卷有管路，現有的卷管機在主軸的一端沿軸線設有進油通道，并在主軸上沿徑向開有通孔，通孔與進油通道連通；主軸上套設有旋轉接頭，旋轉接頭上設有出油通孔，出油通孔與通孔匹配貫通，在旋轉接頭與主軸之間設有兩個O型圈，出油通孔處于兩個O型圈之間。在進油通道的壓力太大時，上述現有的結構卷管機進油機構無法承受較高的油壓，會造成漏油；而且，在實際使用時，旋轉閥接頭受力繞主軸轉動，兩者之間會形成面摩擦，無法靈活的承受油管拉扯帶來的拉力，影響使用壽命；在收卷時，彈簧盤相對主軸并繞主軸軸線作旋轉運動，由于彈簧盤與主軸之間為面接觸，這導致在旋轉時，彈簧盤與主軸的磨損速度較快，使用壽命短，現有的卷管機不能對彈簧盤實現定位，會導致彈簧盤在使用的過程中受力影響出現正或逆時針轉動，從而影響卷管機的使用。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型卷管機，旋轉接頭與主軸為分離式結構，旋轉接頭會隨管路的受力而改變方向，提高了旋轉接頭與管路之間連接的使用壽命；增加了密封裝置，使卷管機的進油機構可以承受較大的油壓；彈簧盤與主軸、旋轉接頭與閥芯之間通過軸承連接，從而使兩者之間的轉動變得輕松，減小了磨損，延長了卷管機的使用壽命；并在彈簧盤增加一限位機構，可以對卷管機的彈簧盤更好的起到限位的作用。

為解決上述技術問題，本實用新型一種汽車變速器操縱機構的裝配結構的技術解決方案為：

一種新型卷管機，包括底架、固定在底架上的支撐架、一端固定在支撐架上的主軸以及與主軸連接的彈簧盤，所述彈簧盤處于主軸開放端的內端面上設置有第一軸承座，第一軸承座與主軸開放端之間通過第一深溝球軸承連接；所述彈簧盤處于主軸開放端的外端面上固定有旋轉接頭，旋轉接頭外套設有第二深溝球軸承，所述支撐架上固定第二軸承座，第二深溝球軸承固定在第二軸承座內；所述旋轉接頭內設有相貫通的進油通道和連接孔，一閥芯固定在支撐架上且閥芯的一端穿設在連接孔內；所述閥芯與進油通道貫通，且閥芯外壁上設置有阻擋臺階；所述閥芯外壁與連接孔之間設有推力球軸承，推力球軸承的內端與阻擋臺階的外端相抵，所述連接孔上擰接有與推力球軸承的外端相抵的旋轉閥套，從而將推力球軸承固定在連接孔內；所述閥芯外壁與連接孔之間設有Y型油封，Y型油封的內端抵在連接孔與進油通道之間形成的臺階端面上，外端與阻擋臺階的內端相抵。

所述Y型油封外端抵接有油封擋塊，所述連接孔內壁設置有環形凹槽，環形凹槽內卡接有孔用彈性擋圈與油封擋塊相抵。

所述彈簧盤與支撐架之間，且相對于旋轉接頭的一端設有管路收卷限位機構，管路收卷限位機構包括設置在支撐架上的固定架、鉸接在支撐架上的鎖定撥片和固定在彈簧盤上的限位齒盤；所述限位齒盤與鎖定撥片嚙合匹配；所述限位齒盤外周面設有至少一組限位齒，所述鎖定撥片與固定架之間還連接有彈簧，彈簧對鎖定撥片具有復位作用。

所述限位齒具有兩組，每組限位齒包括若干棘齒。

本實用新型可以達到的技術效果是：

與現有技術相比，本實用新型的卷管機，旋轉接頭與主軸為分離式結構，在滿足彈簧盤相對主軸轉動的同時，還滿足了旋轉接頭隨管路受力而改變方向的作用，提高了旋轉接頭與管路之間連接的使用壽命；在旋轉接頭與閥芯之間設置了密封裝置，Y型油封提高了承受高壓的能力；彈簧盤與主軸、旋轉接頭與閥芯之間通過軸承連接，從而使兩者之間的轉動變得輕松，減小了磨損，延長了使用壽命；并在彈簧盤增加一限位機構，可以對卷管機的彈簧盤更好的起到限位的作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型實施例1的剖視圖；

圖2是本實用新型實施例1旋轉接頭的剖視圖；

圖3是本實用新型實施例2旋轉接頭和閥芯的剖視圖；

圖4是本實用新型的立體圖。

具體實施方式：

實施例1