[實用新型]一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈

有效

• 申請號: 201720390913.8
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN206608890U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 司曙
• 申請（專利權）人: 江蘇綠友光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21V19/00;F21V23/00;F21Y115/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 王玉平

技術領域

本實用新型是一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈，屬于照明技術領域。

背景技術

中國路燈存量在2800萬-3000萬盞，近幾年每年新增路燈數量為15％-20％，約300萬-600萬盞，按照每年新增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣，LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1％，照明在全球約占了19％的用電量，如果全球采用的照明系統效率比現有提升一倍，就可說是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。

現有技術公開了申請號為：CN201220701643.5的一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈，其特點在于鐵路沿線的路燈增設了以抽吸力為動力的擺動裝置和扭簧彈性勢能發電裝置，當高速列車通過時，擺動裝置得到抽吸力而擺動，擺動力使一個扭簧彈性勢能發電裝置積蓄彈性勢能，彈性勢能在夜間得到機械式時間設定裝置的調控，釋放能量驅動發電機發電，供路燈照明，有益效果是：利用高速列車行駛時所產生的抽吸力發電，提供鐵路路燈照明的穩定和環保的電力，避免了現有的風能和太陽能路燈電力不穩定的缺點，也節約了公共電網的電力資源，利用積累扭簧的彈性勢能儲存發電的能量，代替蓄電池儲存電力，避免了化學電池的環境污染，也避免了化學電池壽命短，須經常維護的缺點，但現有技術對鐵路路燈不是采用LED燈，路燈容易損壞，照明失效。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈，以解決對鐵路路燈不是采用LED燈，路燈容易損壞，照明失效的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈，其結構包括：LED燈珠板塊、燈珠板插槽燈板、燈板卡扣、燈管散熱槽、分流線路板、分流線路板基座、燈板滾輪軸、燈板支架接柱槽、扭簧、抽吸器，所述LED燈珠板塊安裝于燈珠板插槽燈板內部，所述燈珠板插槽燈板與分流線路板基座通過燈板卡扣相連接，所述燈管散熱槽與分流線路板基座之間設有分流線路板，其特征在于：

所述分流線路板基座與燈板滾輪軸活動連接，所述燈板滾輪軸與燈板支架接柱槽相連接，所述燈板支架接柱槽與抽吸器之間設有扭簧；

所述LED燈珠板塊設有LED燈珠、燈珠板塊內槽、燈珠板槽壁、燈珠底板，所述燈珠板塊內槽與燈珠底板通過燈珠板槽壁相連接，所述LED燈珠安裝于燈珠底板上方。

進一步地，所述扭簧由方柱管、扭簧筒面、摩擦外墊塊、扭簧管組成。

進一步地，所述方柱管與扭簧管活動連接。

進一步地，所述扭簧筒面與扭簧管相連接。

進一步地，所述扭簧筒面與摩擦外墊塊相連接。

進一步地，所述LED燈珠板塊為電子材料，燈管密度小，精度高。

進一步地，所述扭簧為彈性材料，彈性大，彈力足。

本實用新型所述LED燈珠板塊設有LED燈珠、燈珠板塊內槽、燈珠板槽壁、燈珠底板，實現了LED燈普遍應用于路燈內部，高效節能，又功率低不易損壞，盡量避免了路燈的照明失效問題，達到長期照明不損壞，而且單個燈珠損壞還有多方燈珠照明。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈LED燈珠板塊的結構示意圖。

圖3為本實用新型一種利用扭簧和抽吸效應進行發電的鐵路路燈扭簧的結構示意圖。

圖中：LED燈珠板塊-1、燈珠板插槽燈板-2、燈板卡扣-3、燈管散熱槽-4、分流線路板-5、分流線路板基座-6、燈板滾輪軸-7、燈板支架接柱槽-8、扭簧-9、抽吸器-10、LED燈珠-100、燈珠板塊內槽-101、燈珠板槽壁-102、燈珠底板-103、方柱管-900、扭簧筒面-901、摩擦外墊塊-902、扭簧管-903。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。