[實用新型]動力電池模組自動化測試系統

有效

• 申請號: 201720390762.6
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN207198302U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 李小青;王克濤;劉成
• 申請（專利權）人: 上海汪青自動化科技有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 上海申浩律師事務所31280
• 代理人: 樂衛國

技術領域

本實用新型屬于動力電池模組產線設備、具體涉及一種動力電池模組自動化測試系統。

背景技術

現如今隨著新能源汽車的發展越來越快，作為新能源汽車的驅動機構——動力電池，其生產速度由于過于緩慢，制約了新能源汽車的發展。目前，在新能源電動汽車領域，作為電動汽車的動力電池PACK大多采用由18650電芯所組成的電池模組裝配而成，動力電池模組的各組件裝配后要對其進行性能檢測，來模擬汽車在使用過程電池模組的電壓、電流等動態信息，通過這些信息來判定電池模組是否滿足電動汽車運行條件。然而，現如今在電池模組的檢測上大多采用的是人工方式擰螺絲固定和連接正負極極柱，對單一模組進行檢測的方式，效率較低，已無法適應自動化生產線的需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種動力電池模組自動化測試系統，能夠實現電池模組的自動化測試，提高生產效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種動力電池模組自動化測試系統，包括模組測試控制柜、顯示器、模組測試裝置、機器人控制柜、機器人、上料臺、下料臺，模組測試控制柜與顯示器電連接并設于模組測試裝置一側，機器人控制柜設于模組測試裝置的另一側，機器人設于模組測試裝置前方，并與機器人控制柜電連接，上料臺與下料臺分設于機器人兩側，模組測試控制柜還與模組測試裝置電連接。

所述模組測試裝置包括測試平臺、設于測試平臺上端的測試支架、設于測試支架上端的X軸滑軌、設于X軸滑軌上的滑塊、與滑塊相連的X軸拖鏈、與滑塊相連的導桿氣缸，設于導桿氣缸下端的電動擰緊槍、設于測試平臺上的模組定位工裝板、設于模組定位工裝板上方的絕緣板、設于絕緣板上的帶測試線的極柱連接螺栓、設于測試支架上的且與絕緣板相連的升降機構。

所述升降機構包括升降氣缸及導向柱，升降氣缸下端與絕緣板相連，絕緣板穿設于導向柱上。

所述模組定位工裝板設有數個電池模組安裝位，所述極柱連接螺栓的數量及位置與電池模組安裝位相匹。

所述機器人為六軸機器人。

采用本實用新型的動力電池模組自動化測試系統，具有以下幾個優點：

1、采用機器人用于自動上下料可以使工作周期縮短，大幅提高生產效率而且能夠實現柔性化生產；

2、機器人安裝簡單方便維護，而且可以做到連續生產、取代人工，同時避免了人為因素而引起的停工、等待等影響，還能提高上下料時的安全系數；

3、本發明采用單元式設計，將測試裝置與機器人融為一體，可集成應用于動力電池模組自動化裝配線上，進行靈活排布，設備整體操作簡便，方便維修與保養。

附圖說明

圖1為本實用新型的自動配組裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的模組測試裝置的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的動力電池模組自動化測試系統如圖1所示，其主要包括模組測試控制柜1、顯示器2、模組測試裝置3、機器人控制柜4、機器人5、上料臺6、下料臺7，模組測試控制柜1與顯示器2電連接并設于模組測試裝置3一側，機器人5控制柜4設于模組測試裝置3的另一側，機器人5可采用六軸機器人5并通過底座7設于模組測試裝置3前方，并與機器人5控制柜4電連接，上料臺6與下料臺7分設于機器人5兩側，模組測試控制柜1還與模組測試裝置3電連接。

請結合圖2所示，所述模組測試裝置3包括測試平臺9、設于測試平臺9上端的測試支架10、設于測試支架10上端的X軸滑軌11、設于X軸滑軌11上的滑塊21、與滑塊21相連的X軸拖鏈12、與滑塊21相連的導桿氣缸15，設于導桿氣缸15下端的電動擰緊槍16、設于測試平臺9上的模組定位工裝板20、設于模組定位工裝板20上方的絕緣板18、設于絕緣板18上的帶測試線的極柱連接螺栓17、設于測試支架10上的且與絕緣板18相連的升降機構。

作為一個實施例，所述升降機構包括升降氣缸14及導向柱13，升降氣缸14下端與絕緣板18相連，絕緣板18穿設于導向柱13上。

作為一個實施例，所述模組定位工裝板20設有數個電池模組安裝位，圖2中設有四個，可安裝四個電池模組21，所述極柱連接螺栓17的數量及位置與電池模組安裝位相匹。

本實用新型的測試系統的工作原理如下：