[實用新型]動力電池模組PCB測試裝置

有效

• 申請號: 201720390593.6
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN206906534U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 李小青;王克濤;劉興亮;劉成;韓新斗;王迪;曾犇
• 申請（專利權）人: 上海汪青自動化科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 上海申浩律師事務所31280
• 代理人: 樂衛國

技術領域

本實用新型涉及一種測試裝置，特別是涉及一種動力電池模組PCB測試裝置。

背景技術

現如今隨著新能源汽車的發展越來越快，作為新能源汽車的驅動核心——動力電池模組產量也隨之攀升。市場的剛性需求井噴，動力電池模組和PACK自動化線的市場也顯著增長，工信部出臺政策要求企業應采取工藝先進、節能環保、安全穩定、自動化程度高的生產工藝和設備。目前,手工測試PCB的生產方式無法滿足動力電池模組的生產需要，制約了新能源汽車的發展。然而，動力電池模組多數面臨訂單批量小、規格多的問題，對設備的柔性和兼容性提出了更高的要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種動力電池模組PCB測試裝置，其突破傳統設計缺陷，剛性結構模塊化設計，兼容性強，解決了多種規格動力電池模組PCB測試換型的難題，整套裝置操作簡單，調節換型方便、大大提高了動力電池的生產效率。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種動力電池模組PCB測試裝置，其包括探針夾具快換機構、探針夾具升降氣缸、模組工裝移栽機構、模組定位工裝、PCB模組、按鈕盒，探針夾具升降氣缸位于探針夾具快換機構上端，PCB模組頂部與探針夾具快換機構固定，PCB模組底部固定有模組工裝移栽機構，模組工裝移栽機構與模組定位工裝固定，按鈕盒固定在模組定位工裝上，探針夾具升降氣缸上設有一個限制探針夾具升降氣缸行程的限位器，限位器防止探針夾具升降氣缸伸出或縮回幅度過大；探針夾具快換機構和探針夾具升降氣缸之間通過一個導向軸相連，探針夾具升降氣缸伸出或縮回時帶動導向軸伸出或縮回驅動探針夾具快換機構運轉。

優選地，所述探針夾具快換機構包括連接板、定位板、探針夾具板、探針安裝板、探針、測試線接插件、柱塞定位器，連接板與探針夾具板相連，探針夾具板前端固定有定位板，探針夾具板底部固定有探針安裝板，探針安裝板上固定有探針，探針夾具板側面固定有測試線接插件，柱塞定位器固定在連接板上端。

優選地，所述定位板為L形定位板，定位板一端與連接板相連，定位板另一端與探針夾具板固定。

優選地，所述模組工裝移栽機構包括定位銷、工裝安裝板、直線導軌、移栽氣缸、限位塊，工裝安裝板通過定位銷與直線導軌固定，直線導軌上表面固定有限位塊，移栽氣缸固定在直線導軌左側。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型動力電池模組PCB測試裝置突破傳統設計缺陷，剛性結構模塊化設計，兼容性強，解決了多種規格動力電池模組PCB測試換型的難題，整套裝置操作簡單，調節換型方便、大大提高了動力電池的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型動力電池模組PCB測試裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型動力電池模組PCB測試裝置的側視圖。

圖3為本實用新型動力電池模組PCB測試裝置的探針夾具快換機構的結構示意圖。

圖4位本實用新型動力電池模組PCB測試裝置的模組工裝移栽機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖4所示，本實用新型動力電池模組PCB測試裝置包括探針夾具快換機構1、探針夾具升降氣缸2、模組工裝移栽機構3、模組定位工裝4、PCB模組5、按鈕盒6，探針夾具升降氣缸2位于探針夾具快換機構1上端，PCB模組5頂部與探針夾具快換機構1固定，PCB模組5底部固定有模組工裝移栽機構3，模組工裝移栽機構3與模組定位工裝4固定，按鈕盒6固定在模組定位工裝4上，探針夾具升降氣缸2上設有一個限制探針夾具升降氣缸2行程的限位器7，限位器7防止探針夾具升降氣缸2伸出或縮回幅度過大；探針夾具快換機構1和探針夾具升降氣缸2之間通過一個導向軸8相連，探針夾具升降氣缸2伸出或縮回時帶動導向軸8伸出或縮回驅動探針夾具快換機構1運轉。

探針夾具快換機構1包括連接板9、定位板10、探針夾具板11、探針安裝板12、探針13、測試線接插件14、柱塞定位器15，連接板9與探針夾具板11相連，探針夾具板11前端固定有定位板10，探針夾具板11底部固定有探針安裝板12，探針安裝板12上固定有探針13，探針夾具板11側面固定有測試線接插件14，柱塞定位器15固定在連接板9上端，通過柱塞定位器15定位電池組，探針安裝板12上的探針13快速切換對接電池組接口，這樣實現探針夾具快換機構1的探針快換功能。