[實用新型]一種用于汽車零件沖壓后冷卻的冷卻水箱

有效

• 申請號: 201720390419.1
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206677045U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 李斌;周榮超;韓建虎;劉濤;梁偉;趙鑫;孫立丹;鄭利銀
• 申請（專利權）人: 安徽永茂泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 葉丹

1.一種用于汽車零件沖壓后冷卻的冷卻水箱，包括儲水箱體，其特征在于：所述儲水箱體頂部設置有散熱殼體，散熱殼體內部設置有呈S型排列的散熱水管，散熱水管右端連接有回水接管，散熱水管左端與儲水箱體頂部連通，散熱水管表面分布設置有散熱翅片，所述儲水箱體內壁上設置有溫度傳感器，儲水箱體右側底部連接有進水管，進水管上設置有進水電磁閥，所述儲水箱體左側底部連接有出水管，出水管上設置有出水泵，儲水箱體左側上端設置有與儲水箱體內部連通的溢流管，所述進水電磁閥、溫度傳感器和出水泵均與控制器連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車零件沖壓后冷卻的冷卻水箱，其特征在于：所述儲水箱體內部設置有攪拌槳葉，攪拌槳葉頂部穿過儲水箱體頂壁與儲水箱體上方固定的驅動電機驅動連接，驅動電機的信號端與控制器連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車零件沖壓后冷卻的冷卻水箱，其特征在于：所述散熱殼體前側壁沿著長度方向分布設置有多個通風進口，散熱殼體后側壁沿著長度方向對應設置有多個通風出口。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車零件沖壓后冷卻的冷卻水箱，其特征在于：所述通風進口內安裝設置有進風風機，所述進風風機的信號端與控制器連接。

5.根據權利要求3所述的一種用于汽車零件沖壓后冷卻的冷卻水箱，其特征在于：所述通風出口內安裝設置有排風風機，所述排風風機的信號端與控制器連接。