[實用新型]一種滑板車的連接結構

有效

• 申請號: 201720389870.1
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN206841612U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 徐勇強;朱元軍;陳一杰
• 申請（專利權）人: 浙江金棒運動器材有限公司
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02;B62K5/06
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙)11210
• 代理人: 陳興強

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車的連接結構。

背景技術

由于現代人們對生活和物質的需求越來越高，市面上的滑板車種類日益繁多，但多數產品要么只有一個后輪要么固定安裝有兩個后輪，雙輪滑板車對于小孩可能比較危險，而三輪滑板車雖然使用較為安全但玩法比較單一，無法滿足消費者的多樣性需求。消費者為了滿足自己的需求購買不同特性的多輛滑板車堆放在家里，既浪費堆放空間，又會使消費者失去對產品的熱情。

發明內容

針對相關技術中的上述技術問題，本發明提供了一種滑板車的連接結構。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種滑板車的連接結構，包括車架，其特征在于，所述車架通過其內部的軸和左右兩側對稱設置的按鈕組與后叉上的倒鉤相連接；每一側按鈕組包括固定上蓋、按鈕、彈簧，固定上蓋位于按鈕正上方，按鈕位于彈簧正上方，彈簧設置在車架內。

進一步的，所述車架上左右兩側對稱焊接有固定座且分別與對應按鈕組相配合。

進一步的，所述按鈕兩端較中間粗。

與目前技術相比，本實用新型的有益效果是通過車架上的按鈕實現快速拆除和更換后叉組件，并通過配備兩個后叉組件，分別為單輪后叉組件和兩輪后叉組件，實現兩輪滑板車與三輪滑板車的模式，方便快捷，安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型所述一種滑板車的連接結構的整體示意圖；

圖2是本實用新型所述一種滑板車的連接結構的連接狀態示意圖；

圖3-1、3-2和3-3是本實用新型所述一種滑板車的連接結構的使用示意圖；

圖4-1、4-2和4-3是本實用新型所述一種滑板車的連接結構的剖面圖；

圖5-1和5-2是本實用新型所述一種滑板車的連接結構的應用圖示；

圖中：

1-車架；2-后叉；3-固定上蓋；4-按鈕；5-彈簧；6-固定座。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種滑板車的連接結構，包括車架1和后叉2，所述車架通過其內部的軸和左右兩側對稱設置的按鈕組與后叉2上的倒鉤相連接，內部的軸；所述車架1上左右兩側對稱焊接有固定座6分別與對應按鈕組相配合；所述左側按鈕組包括固定上蓋3、按鈕4、彈簧5，所述固定上蓋3位于所述按鈕4正上方，所述按鈕4位于所述彈簧5正上方，所述彈簧5設置在所述車架1內；所述按鈕4兩端較中間粗。

如圖2及4-1所示，車架1與后叉2屬于鎖定狀態，此時按鈕4處于彈出狀態，按鈕粗的一段與后叉2接觸，在這個狀態下按鈕4與后叉有干涉，后叉2不能向前活動。

如圖3-1、3-2、3-3所示，為車架1與后叉2分離操作示意，首先，同時按壓兩側按鈕，使按鈕粗的一段與后叉分離，此時按鈕與后叉2無干涉，如圖4-2所示，因按鈕細的一段相較后叉缺口比較小，此時后叉2可以向前推動；然后，保持按壓姿勢，握住后叉達到圖4-3所示狀態；最后，往外用力拔出后叉2即可實現與車架1分離。

如圖1、圖5-1、5-2所示，后叉2上固定安裝有后輪，后輪可為單輪模式或者雙輪模式，此時，通過配備固定有不同數目后輪的后叉并采用本實用新型所提供的一種滑板車連接方式即可實現滑板車的兩輪模式或者三輪模式。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。