[實用新型]汽車備胎音箱

有效

• 申請號: 201720389032.4
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206743477U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 王文廣
• 申請（專利權）人: 王文廣
• 主分類號: H04R1/02
• 分類號: H04R1/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種車載音響設備，尤其涉及一種安裝至汽車備胎中心空腔內的汽車備胎音箱。

背景技術

現有的車載音響設備，通常設置于汽車的車廂內壁上。但是由于車廂內壁空間有限導致喇叭尺寸較小，其音響效果無法滿足音樂愛好者更高的音響要求。為此，目前已出現安裝在汽車備胎中心空腔處的有源低音音箱，以使得較大的音箱不會擠占汽車內有限的空間，同時滿足音樂愛好者的需求。

現有的汽車備胎通過中心螺栓連接至汽車后備箱處對應的螺紋孔內。為保證車載音響設備的音響效果，車載音響設備應當可靠地固定連接至汽車備胎的中心空腔處，同時還需要不影響對汽車備胎的定位。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安裝至汽車備胎中心空腔內的汽車備胎音箱，以將汽車備胎和汽車備胎音箱可靠地連接至汽車后備箱內。

為了實現上述目的，本實用新型公開了一種汽車備胎音箱，適用于安裝至汽車備胎的中心空腔內；所述汽車備胎音箱包括與所述中心空腔相適配的殼體、設置于所述殼體內的喇叭、固定設置于所述喇叭上方以遮蔽并定位所述喇叭的遮音蓋板；所述殼體的底部設置有用于連接汽車后備箱的連接螺釘，所述遮音蓋板的周側固定連接至所述殼體。

根據本實用新型提供的汽車備胎音箱，其殼體、喇叭、及遮音蓋板連接成一整體結構，通過于殼體的底部設置用于連接汽車后備箱的連接螺釘，并通過該連接螺釘對應連接至汽車備胎和汽車后備箱上對應的螺紋孔，即可實現本實用新型汽車備胎音箱的定位。與現有技術相比，本實用新型提供的汽車備胎音箱，將分別實現喇叭定位的蓋板和用于實現遮蔽喇叭的遮擋板設置呈一體結構的遮音蓋板，而殼體、喇叭、及遮音蓋板可以預裝至一整體結構，并通過設置于殼體底部的連接螺釘連接汽車備胎和汽車后備箱，如此一方面使得殼體內無需不會有其他結構穿過、因而喇叭尺寸可以較大以獲得更佳的音響效果，另一方面簡化本實用新型提供的汽車備胎音箱的安裝至汽車備胎的中心空腔的過程。

較佳的，所述殼體的底部設置有用于定位所述連接螺釘的螺紋孔。

具體的，所述殼體的底部中心處向上凸伸形成用于抵頂所述喇叭的抵壓凸塊；所述螺紋孔為開設于所述抵壓凸塊內且開口向下的盲孔；于抵壓凸塊內設置一呈盲孔的螺紋孔，減少殼體內部和外部的接觸，提高設置于殼體內的喇叭的可靠性。

具體的，所述喇叭具有一個，一個所述喇叭的下側面抵頂所述抵壓凸塊，所述喇叭的上側面被遮音蓋板蓋壓定位。

較佳的，所述遮音蓋板包括連接板，所述連接板固定連接至所述殼體，且所述連接板上開設有透音孔；所述遮音蓋板于所述透音孔上方呈間隔地設置有遮擋板，且所述遮擋板的周側通過連接筋板連接至所述連接板。

具體的，所述連接板和所述殼體的周側對應設置有若干個連接孔；所述喇叭的周側對應設置有若干個豎向貫穿孔；螺釘穿過所述連接孔和所述豎向貫穿孔以實現所述連接板、所述喇叭、和所述殼體的固定連接。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車備胎音箱的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的汽車備胎音箱的分解示意圖。

圖3為本實用新型提供的汽車備胎音箱另一角度上的分解示意圖。

圖4為圖1中A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

如圖1-圖3所示，本實用新型提供的汽車備胎音箱適用于安裝至汽車備胎a00的中心空腔內。汽車備胎音箱包括與中心空腔相適配的殼體、設置于殼體內的喇叭、固定設置于喇叭上方以遮蔽并定位喇叭的遮音蓋板；殼體的底部設置有用于連接汽車后備箱的連接螺釘，遮音蓋板的周側固定連接至殼體。結合圖4所示，更具體的：