[實(shí)用新型]汽車減振用斜面銜鐵比例電磁閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720388324.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN206830917U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃愛民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市數(shù)幣電子科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司44218
• 代理人: 易朝暉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及比例電磁閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車減振用斜面銜鐵比例電磁閥。

背景技術(shù)

目前，市場上的比例電磁閥各種各樣。比例閥又稱比例流量控制閥，它是通過電信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)及穩(wěn)定油路的流量，從而改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的一種閥門。

市面上售賣的比例電磁閥多種多樣，其各自都有不同的設(shè)計(jì)理念，力求能達(dá)到不同用戶的使用要求。可是在汽車減振器所使用的內(nèi)置比例電磁閥，要求其外徑要小，通油量要大，銜鐵要可以完成硬性封高壓油的功能（油壓：20MPa~200MPa)。這樣普通的螺線管電磁閥由圓柱形銜鐵加橡膠膜片的結(jié)構(gòu)就會(huì)在通油量和外徑尺寸上產(chǎn)生矛盾。而且普通的螺線管電磁閥其銜鐵要在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)，就必須要有足夠的徑向間隙，間隙越大，銜鐵頂面的垂直度就越難保證，從而硬性封高壓油的困難也越大。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，工作穩(wěn)定性好的汽車減振用斜面銜鐵比例電磁閥。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：一種汽車減振用斜面銜鐵比例電磁閥，其包括閥座、線圈包膠組、隔磁封油口、擋圈、銜鐵定位片、銜鐵片和定位塊，所述閥座上設(shè)有安裝腔，該安裝腔的中間位置設(shè)有擋鐵，線圈包膠組對(duì)應(yīng)擋鐵的位置設(shè)置在安裝腔上，該線圈包膠組上設(shè)有與擋鐵相對(duì)應(yīng)的開口，所述隔磁封油口設(shè)置在擋鐵的上端內(nèi)，所述擋圈設(shè)置在所述開口位置，所述銜鐵片通過銜鐵定位片設(shè)置在擋圈上，該銜鐵片的上表面為傾斜面，所述定位塊封閉在所述開口上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述銜鐵片的上表面上設(shè)有橫槽。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述擋鐵的上端內(nèi)孔壁上徑向凹入形成用來設(shè)置所述隔磁封油口的裝配腔。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，擋鐵的位置產(chǎn)生有Φ1，銜鐵片的位置產(chǎn)生有Φ2，電磁力由Φ1和Φ2綜合產(chǎn)生，Φ1的電磁力與氣隙成正比，Φ2的磁力與氣隙成反比，綜合以后電磁力與氣隙大小無關(guān)，只與激磁的電流大小有關(guān)，確保工作的精準(zhǔn)性和可靠性，而且銜鐵片的上表面為傾斜面，進(jìn)一步提升工作穩(wěn)定性；另外整體結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，銜鐵片、擋圈及銜鐵定位片只要通過試驗(yàn)樣品，確認(rèn)好其外形可以沖壓成形，這樣成本可以有效的控制，減少了焊接和精密車加工的難度及成本，利于廣泛推廣應(yīng)用。

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中銜鐵片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本實(shí)施例提供的一種汽車減振用斜面銜鐵比例電磁閥，其包括閥座1、線圈包膠組2、隔磁封油口3、擋圈4、銜鐵定位片5、銜鐵片6和定位塊7，所述閥座1上設(shè)有安裝腔，該安裝腔的中間位置設(shè)有擋鐵8，線圈包膠組2對(duì)應(yīng)擋鐵8的位置設(shè)置在安裝腔上，該線圈包膠組2上設(shè)有與擋鐵8相對(duì)應(yīng)的開口，具體的，在所述擋鐵8的上端內(nèi)孔壁上徑向凹入形成用來設(shè)置所述隔磁封油口3的裝配腔。所述隔磁封油口3設(shè)置在擋鐵8的上端內(nèi)，所述擋圈4設(shè)置在所述開口位置，所述銜鐵片6通過銜鐵定位片5設(shè)置在擋圈4上，該銜鐵片6的上表面61為傾斜面，較佳的，在所述銜鐵片6的上表面61上設(shè)有橫槽62。所述定位塊7封閉在所述開口上。所述定位塊7朝向銜鐵片6的表面向內(nèi)凹入形成凹腔，該凹腔與銜鐵片6的上表面之間形成油室一9。銜鐵片6的下表面與擋圈4之間形成油室二10。

工作時(shí)，擋鐵8的位置產(chǎn)生有Φ1，銜鐵片6的位置產(chǎn)生有Φ2，電磁力由Φ1和Φ2綜合產(chǎn)生，Φ1的電磁力與氣隙成正比，Φ2的磁力與氣隙成反比，綜合以后電磁力與氣隙大小無關(guān)，只與激磁的電流大小有關(guān)，確保工作的精準(zhǔn)性和可靠性，而且銜鐵片6的上表面為傾斜面，進(jìn)一步提升工作穩(wěn)定性；另外整體結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，銜鐵片6、擋圈4及銜鐵定位片5只要通過試驗(yàn)樣品，確認(rèn)好其外形可以沖壓成形，這樣成本可以有效的控制，減少了焊接和精密車加工的難度及成本，利于廣泛推廣應(yīng)用。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它電磁閥，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。