[實用新型]一種汽車尾氣消聲排煙管有效
| 申請號: | 201720388188.0 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN206681816U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 姚蓮琴 | 申請(專利權)人: | 姚蓮琴 |
| 主分類號: | F01N1/08 | 分類號: | F01N1/08;F01N3/02;F01N13/18 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車尾氣 消聲 煙管 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種排煙管,具體是一種汽車尾氣消聲排煙管。
背景技術
現有的汽車大多還是以燃油為主,無論是燃燒柴油還是汽油,其燃燒之后都需要將燃燒的尾氣進行排出,在傳統的排煙管里,往往都是一些簡單的輸氣管道,為其從這些管道內噴出,會產生很大的噪音,而隨著汽車結構的不斷發展以及發動機的不斷改進,燃油的效率不斷提高,但是尾氣的排放還是必不可少的,為了降低噪音,我們經常會看到汽車的尾氣排煙管都會安裝很大的消音裝置,這些消音裝置能夠大大降低汽車的尾氣排放噪音,而這些消音裝置大多采用消印材料包裹排煙管,隨著使用時間的不斷增加,這些消印材料會逐漸失去效應,消音效果也大大降低,因此需要經常更換,這樣不利于常見的實用,也增加了材料的消耗,不節約環保。因此我們需要一種新型的排煙管道,來通過結構的改進實現消音。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣消聲排煙管,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種汽車尾氣消聲排煙管,包括外殼,所述外殼內部中心安裝有旁通腔體和換熱腔體,旁通腔體與換熱腔體均沿著外殼長度方向設置,外殼的左端插設有進煙管,外殼內部左側安裝有第一套管,第一套管兩端封閉,進煙管的右端插入第一套管內,第一套管的左端開設有供進煙管插入的第一通孔,所述第一套管的上下側壁左端均開設有第一通煙口,第一通煙口上連接有第一連接管,第一連接管的左端彎折設置,兩個第一連接管的右端分別連接旁通腔體與換熱腔體,且兩個第一連接管與旁通腔體與換熱腔體連接處設有過濾網;所述換熱腔體內部安裝有消聲板,消聲板右側的換熱腔體內安裝有降溫板,所述旁通腔體與換熱腔體的右端均連接有第二連接管,第二連接管的右端彎折設置,第二連接管的右端安裝在第二套管上,第二套管的左右兩端封閉,第二套管的上下側壁右端開設有第二通煙口,第二連接管的右端與第二通煙口相連接,所述第二套管的右端開設有第二通孔,第二通孔內插設有排煙管,排煙管的右端穿出外殼的右端設置。
作為本實用新型進一步的方案:所述消聲板上均布有蜂窩孔。
作為本實用新型再進一步的方案:所述降溫板采用復合材料板制成。
作為本實用新型再進一步的方案:所述外殼的左右兩端開設有供進煙管與出煙管穿出的安裝孔,且進煙管和出煙管與安裝孔之間密封拆卸連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單,使用方便,進煙管與第一套管以及第一連接管使煙氣的進入通道變得曲折回環,增加了煙氣在外殼內的停留時間,且煙氣由內向外的流動降低了煙氣與管道內壁接觸時產生的噪音,本身已經降低了噪音,再配合旁通腔體與換熱腔體的連接,降低了煙氣內的熱量,同時煙氣流出外殼內時,也有形成曲折的流道,由外向內流動,再次降低了噪音,大大減小了噪音的影響。
附圖說明
圖1為汽車尾氣消聲排煙管的結構示意圖;
圖中:1-外殼、2-旁通腔體、3-換熱腔體、4-進煙管、5-第一套管、6-第一通孔、7- 第一通煙口、8-第一連接管、9-過濾網、10-消聲板、11-降溫板、12-第二連接管、13-第二套管、14-第二通煙口、15-第二通孔、16-排煙管、17-安裝孔。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1,一種汽車尾氣消聲排煙管,包括外殼1,所述外殼1內部中心安裝有旁通腔體2和換熱腔體3,旁通腔體2與換熱腔體3均沿著外殼1長度方向設置,外殼1的左端插設有進煙管4,外殼1內部左側安裝有第一套管5,第一套管5兩端封閉,進煙管4 的右端插入第一套管5內,第一套管5的左端開設有供進煙管4插入的第一通孔6,所述第一套管5的上下側壁左端均開設有第一通煙口7,第一通煙口7上連接有第一連接管8,第一連接管8的左端彎折設置,兩個第一連接管8的右端分別連接旁通腔體2與換熱腔體3,且兩個第一連接管8與旁通腔體2與換熱腔體3連接處設有過濾網9;所述換熱腔體3 內部安裝有消聲板10,消聲板10右側的換熱腔體3內安裝有降溫板11,所述旁通腔體2 與換熱腔體3的右端均連接有第二連接管12,第二連接管12的右端彎折設置,第二連接管12的右端安裝在第二套管13上,第二套管13的左右兩端封閉,第二套管13的上下側壁右端開設有第二通煙口14,第二連接管12的右端與第二通煙口14相連接,所述第二套管13的右端開設有第二通孔15,第二通孔15內插設有排煙管16,排煙管16的右端穿出外殼1的右端設置。
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