[實(shí)用新型]碳滑板及受電弓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720387729.8
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206914145U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢東昱;辛偉;陸寅;徐照芳
• 申請（專利權(quán)）人: 摩根新材料（上海）有限公司
• 主分類號: B60L5/20
• 分類號: B60L5/20
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所31259
• 代理人: 李強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電連接結(jié)構(gòu)，特別是一種可用于交通工具上觸網(wǎng)取電的碳滑板及受電弓。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，對于碳滑板產(chǎn)品主要關(guān)注的重點(diǎn)為電阻率、抗沖擊力及磨耗率等技術(shù)指標(biāo)。但是，在一些特定線路及環(huán)境中，碳滑板在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)電弧燒蝕的現(xiàn)象。碳滑板的支撐結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?zé)g的后果就是產(chǎn)品需要立即更換。因而，現(xiàn)有技術(shù)中的碳滑板不僅使用壽命大為降低，而且給運(yùn)營帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能夠降低電弧產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)、延長使用壽命及提升安全性能的碳滑板及受電弓。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供一種碳滑板。所述碳滑板包括金屬托架、炭板本體及絕緣膜。所述炭板本體設(shè)置在所述金屬托架上，所述炭板本體用于與接觸電網(wǎng)接觸取電。所述絕緣膜鋪設(shè)在所述金屬托架的部分或全部表面上，所述絕緣膜設(shè)置為隔絕接觸電網(wǎng)與所述金屬托架之間的電弧。

優(yōu)選地，所述金屬托架為鋁材結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述絕緣膜設(shè)置為包裹所述金屬托架的所有表面。所述炭板本體 與所述絕緣膜接觸設(shè)置。

優(yōu)選地，所述炭板本體與所述金屬托架的部分表面接觸。所述絕緣膜設(shè)置為包裹所述金屬托架的外露表面。

優(yōu)選地，所述金屬托架具有頂端及兩側(cè)壁。所述炭板本體設(shè)置在所述金屬托架的頂端。所述絕緣膜分別鋪設(shè)在所述金屬托架的兩側(cè)壁上。

優(yōu)選地，所述金屬托架的頂端設(shè)置有凹槽。所述炭板本體的底端容置在所述凹槽內(nèi)。作為變形，所述金屬托架的頂端可以為平面。

優(yōu)選地，所述金屬托架為金屬管。所述炭板本體沿所述金屬托架的長度方向延伸設(shè)置。作為變形，所述金屬托架也可以為金屬型材。

優(yōu)選地，所述絕緣膜貼附設(shè)置在所述金屬托架的表面上。也即是，所述絕緣膜可以為膠帶狀，從而可以根據(jù)需要而便利地貼附在所述金屬托架上預(yù)設(shè)的表面上。該膠帶有良好絕緣特性和耐高溫耐老化耐候耐雨水的粘附特性。

優(yōu)選地，所述絕緣膜為涂覆設(shè)置在所述金屬托架的表面上的膠體固化結(jié)構(gòu)或液體固化結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述絕緣膜為復(fù)合材料涂層。

優(yōu)選地，所述碳滑板還包括不粘涂層。所述不粘涂層涂覆設(shè)置在所述絕緣膜的外表面上。

優(yōu)選地，所述炭板本體為純碳板或碳基復(fù)合材料滑板。所述碳基復(fù)合材料滑板包括浸金屬碳板與碳纖維板中的至少一種。相應(yīng)地，浸金屬碳板，即所述炭板本體可以為通過浸潤金屬液體內(nèi)而含有金屬顆粒的碳板而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電，也可以為碳纖維的板狀體結(jié)構(gòu)。純碳板，與碳基復(fù)合材料滑板相對，即采用炭這一 種材料制造。

優(yōu)選地，所述絕緣膜為阻燃絕緣膜。即，所述絕緣膜優(yōu)選通過防止電火花的燃燒而實(shí)現(xiàn)防護(hù)。

本實(shí)用新型提供一種受電弓。所述受電弓包括前述中任一項(xiàng)所述的碳滑板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型碳滑板通過所述絕緣膜隔絕接觸電網(wǎng)與金屬托架之間的電弧，從而能夠避免金屬托架毀損，進(jìn)而延長使用壽命及提升安全性能。所述碳滑板提供了一種全新的解決方式，既碳滑板鋁托架外表面的貼絕緣膜處理，從抗電弧轉(zhuǎn)向防止電弧的生成。所述碳滑板不需要改變炭板本體、金屬托架的固有結(jié)構(gòu)，而且制造便利，具有較低的制造成本。所述受電弓具有較強(qiáng)的通用性能，能夠適用于各種電力機(jī)車，能夠適用于地鐵、輕軌、動(dòng)車組、高鐵、第三軌、大鐵路貨運(yùn)車等軌道交通工具上，也能夠適用于非軌道交通車輛上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種碳滑板的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述：

實(shí)施例一：

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種碳滑板100。所述碳滑板100可以用于電力機(jī)車上，并用于與電網(wǎng)接觸而給電力機(jī)車供電，即實(shí)現(xiàn)取電。所述碳滑板100可以用于動(dòng)車組、電力機(jī)車或地鐵上。所述碳滑板100包括金屬托架10、設(shè)置在該金屬托架10上的炭板本體20，及設(shè)置在所述金屬托架10的表面上的 絕緣膜30。