[實用新型]柴油燃燒前過濾裝置

有效

• 申請號: 201720387662.8
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN209430324U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李清亮;吳蘭中;陳瑋驊
• 申請（專利權）人: 上海國紀電子材料有限公司
• 主分類號: F02M37/54
• 分類號: F02M37/54;F02M37/32
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強;楊東明

本實用新型提供一種柴油燃燒前過濾裝置，其包括有主體、套蓋板、濾芯、進油管、排污管、出油管和排氣管。所述主體為筒狀且頂部敞開。所述套蓋板密封固定在所述主體的頂部。所述濾芯為筒狀，所述濾芯容納在所述主體中，所述濾芯的頂部固定在所述套蓋板上。本實用新型的柴油燃燒前過濾裝置采用下進上出的構造，并可定期排氣、排污，更換濾芯，既能防止沉淀物落在濾芯上堵塞濾芯，又能排出柴油中的氣體雜質。如此可極大的降低柴油霧化不佳引起的燃燒不充分等問題，同時也節約了維修成本、降低了維修人員的工作量。

技術領域

本實用新型涉及過濾裝置，特別涉及一種柴油燃燒前過濾裝置。

背景技術

柴油因其低能耗、低污染的環保特性而廣泛應用于各大生產領域。但在柴油的生產中不可避免的會出現水分、氣體及沉淀物等雜質，雜質的存在對燃燒機本身及燃燒機輔助件都會產生一定損害，尤其是噴嘴和油泵，在長期使用中不可避免地會出現腐蝕、堵塞現象，一旦噴嘴或者油泵出現故障，就會使燃油霧化效果下降，致使燃燒不充分，輕則產生黑煙、刺鼻氣味，重則影響壓機設備的溫度，進而對最終產品的質量造成影響。

現有技術中的柴油過濾器雖然能夠過濾掉沉淀物，但是沉淀物容易落在濾芯上堵塞濾芯，而且不能很好地排出氣體雜質。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中容易堵塞濾芯并且不能很好地排出氣體雜質的缺陷，提供一種柴油燃燒前過濾裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種柴油燃燒前過濾裝置，其特點在于，其包括有：

主體，所述主體為筒狀且頂部敞開；

套蓋板，所述套蓋板密封固定在所述主體的頂部；

濾芯，所述濾芯為筒狀，所述濾芯容納在所述主體中，所述濾芯的頂部固定在所述套蓋板上；

進油管、排污管、出油管和排氣管，所述進油管和所述排污管均連通到所述主體和所述濾芯之間，所述進油管的端口和所述排污管的端口均位于所述主體的下半部，且所述排污管的端口比所述進油管的端口更靠近所述主體的底部，所述出油管和所述排氣管均貫穿所述套蓋板并連通到所述濾芯內部，且所述排氣管的端口比所述出油管的端口更靠近所述套蓋板。這樣既能防止沉淀物落在濾芯上堵塞濾芯，又能排出柴油中的氣體雜質。

較佳地，所述套蓋板包括上蓋板和下蓋板，所述下蓋板固定在所述主體的頂部，所述下蓋板中部開有中孔，所述中孔的直徑大于所述濾芯的直徑，所述濾芯固定在上蓋板上，所述上蓋板和所述下蓋板密封連接。通過上蓋板和下蓋板的組合，便于取出和放入濾芯，同時又保證了本實施例的柴油燃燒前過濾裝置的密封性。

較佳地，所述下蓋板焊接于所述主體的頂部。這樣可以牢固地將下蓋板與主體密封連接。

較佳地，所述濾芯通過螺桿支撐固定于所述上蓋板。借助螺桿能夠牢固地將濾芯與上蓋板支撐固定。

較佳地，所述上蓋板和所述下蓋板通過密封圈密封連接。借助密封圈密封上蓋板和下蓋板。

較佳地，所述上蓋板和所述下蓋板通過螺栓和螺帽緊固連接。這樣達到了緊固上蓋板和下蓋板的效果。

較佳地，所述柴油燃燒前過濾裝置還包括兩根輸油管，兩根所述輸油管分別連接于所述進油管和所述出油管。輸油管用于輸送柴油。

較佳地，所述濾芯采用紙質濾芯。紙質濾芯成本低，容易更換。

較佳地，所述主體和所述套蓋板均采用不銹鋼材質。這樣保證了主體和套蓋板強度。

較佳地，所述柴油燃燒前過濾裝置還包括四個閘閥，所述進油管、排污管、出油管和排氣管均各自連接一個所述閘閥。這樣能夠精確控制進油管、排污管、出油管和排氣管中流體的流動。