[實用新型]一種客車前碰撞保護裝置

有效

• 申請號: 201720387044.3
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206749905U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 孫尚志;何晨;汪金辰;季敏;李敏
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B62D21/16
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 梁美珠,金凱

1.一種客車前碰撞保護裝置，其特征在于：包括安裝支架總成、外筒體總成、嵌入設置在外筒體總成內部且與外筒體總成同軸設置的內筒、導桿、設置在外筒體總成及內筒的左端部的導座總成、嵌入設置在內筒內部的活塞總成和設置在外筒體總成右端內側及內筒的右端部的底座總成；所述導桿的左端部連接在安裝支架總成上，右端部依次穿過導座總成和活塞總成后用鎖緊螺母鎖緊。

2.根據權利要求1所述的一種客車前碰撞保護裝置，其特征在于：所述安裝支架總成包括右端開口的防塵罩、焊接在防塵罩左端封閉處外側壁上的安裝支架以及焊接在防塵罩左端封閉處內側壁上的圓螺母；所述安裝支架通過固定螺栓連接在客車前圍上。

3.根據權利要求1所述的一種客車前碰撞保護裝置，其特征在于：所述外筒體總成包括兩端開口的空心圓柱狀外筒、焊接在外筒右端開口處的碗形底蓋以及焊接在碗形底蓋右端外側壁上的后端安裝座；所述后端安裝座通過平頭銷及開口銷連接在客車底架上。

4.根據權利要求1所述的一種客車前碰撞保護裝置，其特征在于：所述導座總成包括雙臺階導座、銅襯套、I橡膠密封、II橡膠密封、擋圈和若干單向閥；所述雙臺階導座包括從左向右依次同軸設置且均為圓柱狀的第一臺階部和第二臺階部；第一臺階部的中間開設有第一內孔，第二臺階部的中間開設有第二內孔；第一臺階部的外徑大于第二臺階部的外徑，第一臺階部的內徑大于第二臺階部的內徑；所述I橡膠密封安裝在第一內孔中；所述第一臺階部的外周設有第一環形槽，II橡膠密封安裝在第一環形槽內；所述擋圈設置在第一臺階部的左端部，用于防止I橡膠密封軸向竄動；所述第二臺階部的外周開設有若干L形通孔，單向閥嵌入安裝在該L形通孔中；所述銅襯套安裝在第二內孔中；所述第二臺階部上設有外螺紋。

5.根據權利要求1所述的一種客車前碰撞保護裝置，其特征在于：所述活塞總成包括開設有中心孔的圓柱狀活塞、分別依次設置在活塞左右兩端的碟片彈簧及平墊擋圈、開設在活塞外周的第二環形槽以及安裝在第二環形槽內的III橡膠密封；所述活塞上開設有若干均勻分布的第一節流孔，且所述若干均勻分布的第一節流孔的中心線位于同一圓周上。

6.根據權利要求1所述的一種客車前碰撞保護裝置，其特征在于：所述底座總成包括底座、貫穿安裝在底座中間的閥體、嵌入設置在閥體左端部的球碗閥、從左向右依次套設在閥體上的壓力板及碟片閥板、設置在碟片閥板右側壁上的橡膠密封半球、從閥體右端依次穿過閥體中間部分且與球碗閥螺紋連接的閥芯螺栓以及套設在閥芯螺栓上且位于閥體內的橡膠彈簧；所述底座上分別開設有傾斜設置的第二節流孔和帶錐面的第三節流孔；所述閥體與底座之間設有IV橡膠密封。