[實用新型]鑿巖機防空沖擊液壓系統

有效

• 申請號: 201720385904.X
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206636852U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 劉光平;陳玉;陳亮;梅波;翟春;雷登登
• 申請（專利權）人: 宜昌精博藝工程機械設備制造有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;E21B1/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型屬于鑿巖設備領域，具體涉及鑿巖機防空沖擊液壓系統。

背景技術

目前，市場上大部分鑿巖機的沖擊和進給系統是相互獨立的，分別采用相互獨立的液壓控制系統，這樣就存在以下的缺陷：在沖擊鉆頭沒有接觸到巖層或接觸力不夠或沒有正常進給時，就推動沖擊控制手柄，鑿巖機的沖擊動作就會開啟，這樣就會導致鑿巖機空打，即此時的沖擊在做無用功，對鑿巖沒有任何的作用；如果長期的空打對鑿巖機會造成非常大的傷害，縮短鑿巖機的使用壽命，增加施工成本；而且還會造成動能的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供鑿巖機防空沖擊液壓系統，此液壓系統以進給壓力大小來控制鑿巖機的沖擊與否，從而保證鑿巖機不會空打，延長了設備的使用壽命，減少了能量損失。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：鑿巖機防空沖擊液壓系統，它包括液壓泵站，所述液壓泵站通過進給換向閥與正向進給油管和反向進給油管相連；所述液壓泵站通過沖擊換向閥與沖擊油管和低壓沖擊油管相連；所述沖擊油管之后的油路上安裝有第一液控換向閥，所述第一液控換向閥的液控端通過第一液控油管與正向進給油管相連，所述第一液控換向閥與沖擊油缸相連；所述正向進給油管通過第一換向閥和第二換向閥與進給油缸相連。

所述第一液控油管上通過第二液控油管與第二液控換向閥相連，所述第二液控換向閥通過第一溢流閥與油箱相連。

所述正向進給油管上還連接有第二溢流閥和第三換向閥，所述第三換向閥之后連接有第三溢流閥，所述第二溢流閥、第三換向閥和第三溢流閥的出油口與油箱相連。

所述第一液控換向閥采用二位三通液控換向閥，所述二位三通液控換向閥的開啟壓力能夠調節。

所述第二液控換向閥采用二位二通液控換向閥，所述二位二通液控換向閥的開啟壓力與第一液控換向閥的開啟壓力相同。

所述第一換向閥和第二換向閥分別采用二位四通換向閥和二位二通換向閥。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過采用上述的液壓系統，在系統中以進給壓力大小來控制鑿巖機的沖擊動作，進而保證了鑿巖機不會發生空擊，進而延長了其使用壽命。

2、通過將正向進給油管和第一液控換向閥之間用第一液控油管相連通，在鑿巖機還沒有接觸到巖層或者由于巖層孔洞、松軟使正向進給油管的壓力很小情況下，此時正向進給油管的壓力小于第一液控換向閥的換向開啟壓力，此時第一液控換向閥不會發生換向，而沖擊油管的液壓油將直接通過第一液控換向閥回流到油箱，此時鑿巖機就不會有沖擊作用，就不會發生空打，進而延長了鑿巖機的使用壽命，提高了工作效率，節約了成本，同時也降低了能耗。

3、當鑿巖機接觸到較硬的巖層時，此時正向進給油管的壓力會跟隨負載的增大而增加，當正向進給油管的壓力增大到第一液控換向閥的換向開啟壓力，第一液控換向閥就會開啟而換向，在換向之后沖擊油管的液壓油將直接通過第一液控換向閥進入到沖擊油缸，進而開啟鑿巖機沖擊鉆頭進行沖擊鑿巖動作；與此同時由于第二液控換向閥與第二液控油管與第一液控油管相連，在第一液控換向閥開啟換向的同時，第二液控換向閥也會隨之開啟換向，就會阻止沖擊油管油路的液壓油回油箱，這樣就能保證鑿巖機有效的沖擊，不會造成鑿巖機空打，避免鑿巖機遭到損傷，提高工作效率，節約成本。

4、根據液壓系統中壓力取決與負載的原理，通過上述的液壓系統能夠將進給油缸的負載壓力反饋給沖擊油缸的沖擊系統，通過反饋調節進而控制第一液控換向閥的開啟，最終實現沖擊油缸的開啟，有效的避免了在沒有進給時的空擊動作，提高了鑿巖機的使用壽命，降低了能耗。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的第一視角的整體結構示意圖。

圖中：液壓泵站1、進給換向閥2、沖擊換向閥3、反向進給油管4、正向進給油管5、低壓沖擊油管6、沖擊油管7、第一液控油管8、第二液控換向閥9、第一溢流閥10、第二液控油管11、第一液控換向閥12、沖擊油缸13、旋進油管14、第一換向閥15、第二換向閥16、進給油缸17、第二溢流閥18、第三換向閥19、第三溢流閥20。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

實施例1：