[實用新型]一種多功能標志燈支架

有效

• 申請號: 201720385374.9
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206606113U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 梁帥;鄭偉
• 申請（專利權）人: 中山市星派克光電照明有限公司
• 主分類號: B60Q1/32
• 分類號: B60Q1/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型是一種多功能標志燈支架，屬于標志燈支架領域。

背景技術

目前，目前卡車的側標志燈均采用支架固定，支架均采用兩點式固定結構。每輛卡 車要裝配多個側標志燈，兩個固定點的裝配方式影響了車輛的裝配效率。同時支架強度較 高，體積大，既占用空間又浪費原材料。過高的支架強度使得來自底盤的振動幾乎全部傳遞 給側標志燈，造成側標志燈振動過大，長期振動造成燈具脫落或損壞。

現有技術公開了申請號為：201420331297.5的一種側標志燈支架，包括鋼板沖壓成Z字型的本體，Z字型本體包括依次連接的限位段、支臂段和燈座段，支臂段靠近限位段設置有用于將支臂段安裝在車輛擋泥板上的安裝孔，安裝孔僅有一個；燈座段設置有燈泡孔，燈泡孔兩側設置有固定孔；支臂段和燈座段連接處設置有V型加強筋，V型加強筋長度略大于支臂段和燈座段連接處弧型的寬度。本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，結構簡單，設計合理，裝配簡易、重量輕、成本低且能有效減緩來自車身的震動，進而有效保護側標志燈?，F有的技術無法進行高度升降，造成了使用的不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種多功能標志燈支架，以解決現有的技術無法進行高度升降，造成了使用的不便的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種多功能標志燈支架，其結構包括標志燈固定架、角度轉向槽、緊固螺母、連接塊、升降器、升降桿、美工線條、底座、定位板、螺絲孔，所述的標志燈固定架與角度轉向槽活動連接，所述的緊固螺母與連接塊相連接，所述的連接塊設于升降器的右側，所述的升降器與升降桿活動連接，所述的美工線條設在底座的上方，所述的底座與定位板活動連接，所述的定位板上設有螺絲孔，所述的升降器包括擰緊角扳、旋轉螺桿、固定頂塊、殼體，所述的擰緊角扳與旋轉螺桿相連接，所述的旋轉螺桿活動連接固定頂塊，所述的固定頂塊與升降桿相連接，所述的殼體與旋轉螺桿螺紋連接。

進一步地，所述的角度轉向槽上設有緊固螺母。

進一步地，所述的升降桿中部設有美工線條。

進一步地，所述的底座厚度為2cm。

進一步地，所述的螺絲孔共設有6個或6個以上。

進一步地，所述的升降桿長度60cm。

進一步地，所述的緊固螺母共設有2個。

本實用新型的有益效果：本實用設有的升降器內的擰緊角扳可以對旋轉螺桿進行正轉鎖緊，使固定頂塊與升降桿接觸，從而達到固定作用，在需要調節時，可以將擰緊角扳反轉，使固定頂塊與升降桿脫離，從而調節升降器的高度，就可以根據需要對標志燈固定架進行升降調節，大大提高了使用的方便。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種多功能標志燈支架的結構示意圖。

圖2為本實用新型的升降器結構示意圖。

圖中：標志燈固定架-1、角度轉向槽-2、緊固螺母-3、連接塊-4、升降器-5、升降桿-6、美工線條-7、底座-8、定位板-9、螺絲孔-10、擰緊角扳-501、旋轉螺桿-502、固定頂塊-503、殼體-504。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖2，本實用新型提供一種多功能標志燈支架：其結構包括標志燈固定架1、角度轉向槽2、緊固螺母3、連接塊4、升降器5、升降桿6、美工線條7、底座8、定位板9、螺絲孔10，所述的標志燈固定架1與角度轉向槽2活動連接，所述的緊固螺母3與連接塊4相連接，所述的連接塊4設于升降器5的右側，所述的升降器5與升降桿6活動連接，所述的美工線條7設在底座8的上方，所述的底座8與定位板9活動連接，所述的定位板9上設有螺絲孔10，所述的升降器5包括擰緊角扳501、旋轉螺桿502、固定頂塊503、殼體504，所述的擰緊角扳501與旋轉螺桿502相連接，所述的旋轉螺桿502活動連接固定頂塊503，所述的固定頂塊503與升降桿6相連接，所述的殼體504與旋轉螺桿502螺紋連接，所述的角度轉向槽2上設有緊固螺母3，所述的升降桿6中部設有美工線條7，所述的底座8厚度為2cm，所述的螺絲孔10共設有6個，所述的升降桿6長度60cm，所述的緊固螺母3共設有2個。