[實用新型]一種實現閘機系統通信的ETC終端及終端附件

有效

• 申請號: 201720384700.4
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN207319296U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 李曉云;戴友平
• 申請（專利權）人: 深圳市微付充科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06Q20/34;G06Q20/14
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙)44280
• 代理人: 鐘子敏

技術領域

本實用新型涉及電子配件技術領域，特別是涉及一種實現閘機系統通信的ETC終端及終端附件。

背景技術

ETC(Electrionic Toll Collection，電子不停車收費系統)被應用于道路收費、停車場收費等場景，用于進行對應的收費項目。汽車通過安裝在車輛上的車載電子標簽與收費站ETC車道上或停車場出入口上的微波基站之間進行短程通信，利用計算機聯網技術與支付系統進行結算，從而達到車輛通過收費站或停車場出入口不需停車而能繳納路橋費的目的。對現有技術的研究和實踐過程中，本實用新型的發明人發現現有的ETC系統開通過程繁瑣。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種實現閘機系統通信的ETC終端及終端附件，能夠方便快捷的完成ETC系統的開卡、支付費用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種實現閘機系統通信的ETC終端，該ETC終端包括：與閘機系統通信的第一通信電路、與移動終端通信的第二通信電路、控制電路及殼體；其中，第一通信電路、第二通信電路、控制電路均設置于殼體，控制電路分別耦接第一通信電路、第二通信電路。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種實現閘機系統通信的終端附件，該終端附件包括：與閘機系統通信的第一通信電路、與移動終端通信的第二通信電路、控制電路及殼體；其中，第一通信電路、第二通信電路、控制電路均設置于殼體，控制電路分別耦接第一通信電路、第二通信電路。

本實用新型的有益效果是：區別于現有技術的情況，本實用新型提供一種能夠與移動終端通信的ETC終端，通過移動終端方便快捷的完成ETC系統的開卡，無需專程到營業廳辦理相關業務，節約了用戶時間，給用戶帶來方便。

附圖說明

圖1是本實用新型ETC終端一實施方式的結構示意圖；

圖2是本實用新型ETC終端另一實施方式的結構示意圖；

圖3是本實用新型ETC終端又一實施方式的結構示意圖；

圖4是本實用新型終端附件一實施方式的結構示意圖；

圖5是本實用新型終端附件另一實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。

請參閱圖1，圖1是本實用新型ETC終端一實施方式的結構示意圖。本實用新型提供一種實現閘機系統通信的ETC終端10，ETC終端10包括：與閘機系統通信的第一通信電路101、與移動終端通信的第二通信電路102、控制電路103及殼體104；其中，第一通信電路101、第二通信電路102、控制電路103均設置于殼體104，控制電路103分別耦接第一通信電路101、第二通信電路102。

其中，ETC終端可以是能夠與移動終端通信的OBU(On board Unit)，也可以是終端支架，終端支架是指支撐、放置或固定移動終端的機構。在一實施方式中，ETC終端放置于車輛上，在車輛通過閘機系統時，第一通信電路101利用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術，通過微波與閘機系統進行通訊連接，在其他實施方式中，還可以通過其他無線方式進行通信連接。第二通信電路102通過無線或有線連接方式與移動終端通信連接；移動終端與第二通信電路102之間可以通過USB數據線進行有線連接，還可以通過NFC(Near Field Communication)近場通信方式、藍牙、WiFi、和其他無線射頻、紅外、聲波通信方式進行無線連接。在其他實施例中，還可以通過其他有線、無線連接方式進行連接。

可選地，在另一實施方式中，ETC終端10包括耦接控制電路103的電子標簽卡(圖未示)。其中，電子標簽卡為芯片卡，其中芯片卡可以只具備存儲數據功能，而不需要設置NFC天線功能；或其他具有存儲信息數據功能的安全模塊，卡片的規格尺寸大小、外觀等可以根據ETC終端的規格不同而不同。ETC終端10利用通信連接接收來自閘機系統的讀和/或寫請求，對其內的電子標簽卡進行讀和/或寫，進而完成付費。