[實用新型]一種內(nèi)置張緊機(jī)構(gòu)的緊湊型皮帶張緊輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720384165.2
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206668888U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于瑞;王中磊;孫海波;劉方賽
• 申請（專利權(quán)）人: 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12;F16H55/54
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種張緊輪，更具體地說，涉及一種內(nèi)置張緊機(jī)構(gòu)的緊湊型皮帶張緊輪。

背景技術(shù)

在汽車傳動中，皮帶傳動應(yīng)用非常廣泛，為了保證傳動可靠有效，安裝皮帶張緊輪非常有必要。傳統(tǒng)的張緊輪功能部分(提供扭矩部分)設(shè)計由彈簧的兩端勾頭分別掛靠在彈簧支撐套和支板上，這種結(jié)構(gòu)的張緊輪的彈簧支撐套和支板上必須設(shè)計具有一定強(qiáng)度的限位塊與彈簧勾頭匹配(一般單側(cè)為5mm左右，直徑方向則為10mm)；彈簧支撐套與中心軸套為一體式，考慮到強(qiáng)度問題，中心軸套結(jié)構(gòu)尺寸不能設(shè)計的過小，由此造成了徑向空間需求加大。在附件輪系中有時候需要張緊輪提供的扭矩較大，則需要考慮彈簧的直徑和彈簧整體外徑加大，為避免彈簧扭轉(zhuǎn)時兩側(cè)掛鉤處應(yīng)力集中，所需徑向空間加大。

由于以上一系列因素的影響，導(dǎo)致目前越來越緊湊的發(fā)動機(jī)附件輪系中，張緊輪的運用受到很大限制。為了克服這一問題，傳統(tǒng)方式采用液壓張緊輪可以改善此窘?jīng)r，但液壓張緊輪成本較高。經(jīng)檢索，市場上也有緊湊型張緊輪，如中國專利號ZL201520066954.2，授權(quán)公告日為2015年7月22日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：緊湊型皮帶張緊輪，該申請案涉及一種緊湊型皮帶張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，支板上設(shè)有彈簧支撐套和中心軸套，支板在與彈簧支撐套形成的空間內(nèi)套設(shè)有彈簧，彈簧為無鉤頭彈簧，且彈簧支撐套與支板相對應(yīng)的端面上均設(shè)置有一塊分別與彈簧頭尾兩端的截面相抵接的限位塊。該申請案通過在彈簧支撐套于支板上設(shè)置限位塊，與無鉤頭彈簧的頭部兩端的截面相抵接進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，省去了原來彈簧鉤頭部分的空間，使得功能部分直徑變小，能夠在緊湊的發(fā)動機(jī)附件輪系中運用。但是該申請案中的張緊輪結(jié)構(gòu)并沒有從根本上解決傳統(tǒng)的張緊輪存在的占用空間大的問題，其依然由轉(zhuǎn)動部分和張緊部分固定支撐板上，比較占用空間，不夠緊湊。而汽車內(nèi)部的傳動零件很多都不大，需要的皮帶也不是太長，因此，需要的張緊空間也不大，大尺寸的張緊裝置反而不方便。

發(fā)明內(nèi)容

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有張緊輪存在結(jié)構(gòu)臃腫、占用空間大的不足，提供一種內(nèi)置張緊機(jī)構(gòu)的緊湊型皮帶張緊輪，采用本實用新型的技術(shù)方案，張緊輪自身具有內(nèi)置的張緊機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常緊湊，不占用空間，有利于在緊湊的發(fā)動機(jī)附件輪系中運用。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種內(nèi)置張緊機(jī)構(gòu)的緊湊型皮帶張緊輪，包括輪體，所述的輪體的周向均勻安裝有若干能夠沿輪體徑向彈性伸縮且被限定在輪體上的支撐塊，所述的支撐塊的外輪廓為與輪體同心的圓弧結(jié)構(gòu)，每個支撐塊上均設(shè)有兩個能夠在支撐塊兩側(cè)彈性伸縮的伸縮塊，相鄰兩個支撐塊上相對的兩個伸縮塊相抵。

更進(jìn)一步地，所述的支撐塊包括伸縮桿和支撐頭，所述的伸縮桿和支撐頭一體成型為“T”形結(jié)構(gòu)，所述的伸縮桿插接在設(shè)于輪體周向的導(dǎo)向槽內(nèi)，且導(dǎo)向槽內(nèi)還設(shè)有第一彈簧；所述的支撐頭為與輪體同心的圓弧形。

更進(jìn)一步地，所述的支撐頭上設(shè)有貫穿的滑槽，所述的伸縮塊設(shè)于滑槽內(nèi)，且每個支撐頭兩側(cè)的伸縮塊之間設(shè)有第二彈簧。

更進(jìn)一步地，所述的滑槽為與輪體同心的圓弧形貫穿槽結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，相鄰兩個支撐塊上相對的伸縮塊的外端面向內(nèi)相向傾斜。

更進(jìn)一步地，所述的支撐塊通過套接在其外側(cè)的彈性皮套限定在輪體上。

更進(jìn)一步地，所述的支撐塊的前后兩端均設(shè)有擋板，所述的彈性皮套被限定在相對的擋板內(nèi)側(cè)。

更進(jìn)一步地，所述的支撐塊前后兩端的擋板上端內(nèi)側(cè)向相背的方向傾斜。

更進(jìn)一步地，所述的輪體的中心設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)通過軸承安裝有轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒伸出輪體的一端設(shè)有固定盤，固定盤的中部設(shè)有用于與固定物連接的螺栓。

更進(jìn)一步地，所述的固定盤與固定物連接的端面上設(shè)有防滑凸紋。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下顯著效果：

(1)本實用新型的一種內(nèi)置張緊機(jī)構(gòu)的緊湊型皮帶張緊輪，其通過在輪體周向均勻安裝若干能夠沿輪體徑向彈性伸縮且被限定在輪體上的支撐塊，且在支撐塊之間設(shè)有相互作用的伸縮塊，與現(xiàn)有張緊輪相比，利用支撐塊提供皮帶支撐張緊的作用，使張緊輪自身具有內(nèi)置的張緊機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單緊湊，不占用空間，有利于在緊湊的發(fā)動機(jī)附件輪系中運用；