[實(shí)用新型]一種電梯轎廂上使用的接線盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720383863.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN206650391U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州利萊博電梯部件有限公司
• 主分類號(hào): H02G3/08
• 分類號(hào): H02G3/08;B66B1/34
• 代理公司: 蘇州市華揚(yáng)翼晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32275
• 代理人: 李焱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯轎廂上設(shè)置使用的組件，尤其是一種用在電梯轎廂上使用的接線盒。

背景技術(shù)

已知，電梯是現(xiàn)代高層建筑中，并不可少的一項(xiàng)設(shè)備，無論在載人還是載物上，應(yīng)用非常廣泛。

而電梯在使用過程中，是以電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，這就使得其對(duì)于電力的配置極為看重；同時(shí)，其內(nèi)也需要引入各種線纜以實(shí)現(xiàn)各種功能，因此，良好的線纜接線配置方式，對(duì)于電梯的使用性能具有很好的提升。

而且，對(duì)于電梯內(nèi)設(shè)置的接線盒，其還需考慮后期使用時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)問題。對(duì)此，業(yè)界也是不斷的對(duì)電梯轎廂中設(shè)置的接線盒進(jìn)行不斷的研發(fā)改造，以使其結(jié)構(gòu)更為簡單，使用更加便利。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯轎廂上使用的接線盒，其結(jié)構(gòu)簡單，盒體打開、關(guān)閉操作簡單方便。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種電梯轎廂上使用的接線盒，其包括盒體，其內(nèi)設(shè)置有接線模塊；所述盒體的上表面為上開口，其相對(duì)兩端分別設(shè)置有上擋板和下?lián)醢?。所述盒體的上開口上還設(shè)置有用于遮擋所述上開口的蓋體，通過打開所述蓋體，可顯露出設(shè)置在所述盒體內(nèi)部的接線模塊。其中所述蓋體上設(shè)置有可相對(duì)所述蓋體進(jìn)行移動(dòng)的卡扣件，所述卡扣件包括推動(dòng)部和與其連接的卡部。組裝時(shí)，所述蓋體的底部插入所述下?lián)醢鍍?nèi)，其上部蓋在所述上擋板外，推動(dòng)所述推動(dòng)部使其帶動(dòng)所述卡部插入所述盒體的上擋板內(nèi)，如此使得所述蓋體穩(wěn)固的安裝在所述盒體上。

進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述卡扣件包括設(shè)置在所述蓋體上表面的推動(dòng)部，所述卡部設(shè)置在所述蓋體的下表面上，其中所述蓋體上設(shè)置有滑槽，所述推動(dòng)部通過所述滑槽與所述卡部連接，并可沿所述滑槽來回移動(dòng)。

進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述卡部上還連接有彈性件，所述彈性件的彈性恢復(fù)力會(huì)促使所述卡部穩(wěn)定的插在所述上擋板內(nèi)，進(jìn)而保證所述蓋體在不受到外力的情況下穩(wěn)固的配接在所述盒體上。

進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述彈性部包括彈簧。

進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述蓋體的底部包括傾斜部，用于引導(dǎo)其插入所述下?lián)醢鍍?nèi)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型涉及的一種電梯轎廂上使用的接線盒，其蓋體與盒體之間配接操作簡單，無需工具，手工操作即可；且兩者配接后，所述蓋體也能穩(wěn)固的設(shè)置在所述盒體上，不會(huì)輕易脫離。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型涉及的一個(gè)實(shí)施方式提供的一種電梯轎廂上使用的接線盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的接線盒的剖視圖；

圖3是圖2中圈A的放大圖；

圖4是圖2中圈B的放大圖；

圖5是本實(shí)用新型涉及的接線盒，其蓋體組裝到盒體上的示意圖。

圖1~5中的附圖標(biāo)記說明如下：

盒體10 上擋板 12

下?lián)醢?4 側(cè)板 16

蓋體20 推動(dòng)部 22

卡部24 傾斜部 26

接線模塊30。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型涉及的一種電梯轎廂上使用的接線盒的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

請(qǐng)參閱圖1、2所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供了一種電梯轎廂上使用的接線盒，其包括盒體10，所述盒體10的上表面為上開口，其相對(duì)兩端分別設(shè)置有上擋板12和下?lián)醢?4。

所述盒體10內(nèi)設(shè)置有接線模塊30。所述盒體10的上開口上還設(shè)置有用于遮擋所述上開口的蓋體20，通過打開所述蓋體20，可顯露出設(shè)置在所述盒體10內(nèi)部的接線模塊30。

請(qǐng)參閱圖3、4所示，其中所述蓋體20上設(shè)置有可相對(duì)所述蓋體進(jìn)行移動(dòng)的卡扣件，所述卡扣件包括推動(dòng)部22和與其連接的卡部24。在一個(gè)具體實(shí)施方式中，其中所述推動(dòng)部22設(shè)置在所述蓋體20的上表面，所述卡部24設(shè)置在所述蓋體20的下表面上，其中所述蓋體上設(shè)置有滑槽，所述推動(dòng)部22通過所述滑槽與所述卡部24連接，并可沿所述滑槽來回移動(dòng)。所述蓋體20的底部包括傾斜部26。

組裝時(shí)，請(qǐng)參閱圖5所示，所述蓋體20底部的傾斜部26插入所述下?lián)醢?4內(nèi)，因?yàn)樗鰞A斜部26具有一定傾斜度，其在插入時(shí)，能夠起到一定的引導(dǎo)作用。然后轉(zhuǎn)動(dòng)所述蓋體20蓋在所述盒體10的上擋板12處。這時(shí)，推動(dòng)所述推動(dòng)部22移動(dòng)，使其帶動(dòng)所述卡部24插入所述盒體10的上擋板12內(nèi)，如此，完成所述蓋體20在所述盒體10上的安裝固定。