[實用新型]一種高強度雙聯齒輪

有效

• 申請號: 201720382822.X
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206668917U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張毅;陸玉娟
• 申請（專利權）人: 高郵市精標齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16D1/08
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

技術領域

本實用新型涉及齒輪領域，具體涉及一種高強度雙聯齒輪。

背景技術

在目前的減速傳動系統中，雙聯齒輪應用范圍很廣。雙聯齒輪是指將兩個齒輪固定連接在一起，相互之間不發生相對轉動，通過不同的齒數比來改變輸出軸的轉速。現有的雙聯齒輪，有些不能夠拆解，一個齒輪損壞時，整個雙聯齒輪不能使用。并且有些雙聯齒輪強度不夠。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型旨在克服現有技術的缺陷，提供一種高強度雙聯齒輪。

技術方案：一種雙聯齒輪，包括第一齒輪、第二齒輪、第一環形限位板、第二環形限位板和圓環柱形的軸套，所述軸套的外圓周上包括第一環形凸起、第二環形凸起和多個條形凸起，所述條形凸起與所述第一、二環形凸起均相交，所述第一齒輪包括第一輪體和設置在第一輪體上的多個第一齒牙，所述第二齒輪包括第二輪體和設置在第二輪體上的多個第二齒牙，所述第一輪體具有多個與所述條形凸起一端嚙合的第一定位凹槽，所述第二輪體具有多個與所述條形凸起的另一端嚙合的第二定位凹槽，所述第一環形限位板通過第一螺栓固定在所述軸套上，所述第一環形限位板抵接所述第一輪體，所述第二環形限位板通過第二螺栓固定在所述軸套上，所述第二環形限位板抵接所述第二輪體，所述第一環形凸起的端面具有的第一半球形凸起，所述第一輪體的端面具有與所述第一半球形凸起嚙合的第一半球形凹槽，所述第二環形凸起的端面具有第二半球形凸起，所述第二輪體的端面具有與所述第二半球形凸起嚙合的第二半球形凹槽；所述第一定位凹槽、第二定位凹槽和所述條形凸起的數量均相等。

進一步地，所述第一定位凹槽、第二定位凹槽和所述條形凸起的數量均為4個。

進一步地，4個條形凸起沿軸套的圓周方向等間距分布。

進一步地，所述軸套的外圓周上還具有多個第三環形凸起，所述多個第三環形凸起位于第一、二環形凸起之間。

進一步地，第一環形凸起、第二環形凸起、多個條形凸起和多個第三環形凸起一體成型。

進一步地，所述第一半球形凹槽、第二半球形凹槽、第一半球形凸起、第二半球形凸起的數量均相等且大于等于10個。

進一步地，所述第一、二螺栓的數量相等，均大于等于4個。

進一步地，所述第一定位凹槽的一端敞開，另一端封閉，所述第二定位凹槽的一端敞開，另一端封閉。

進一步地，所述條形凸起的長度方向與所述軸套的軸線方向平行。

有益效果：本實用新型的雙聯齒輪，第一、二齒輪可從軸套上拆下，可更換，并且條形凸起、第一、二、三環形凸起起到加強筋的作用，使得雙聯齒輪強度更大。

附圖說明

圖1為雙聯齒輪示意圖；

圖2為A-A截面示意圖；

圖3為B-B截面示意圖。

具體實施方式

附圖標記：11第一輪體；12第一齒牙；13第一環形限位板；14第一螺栓；21第二輪體；22第二齒牙；23第二環形限位板；24第二螺栓；31第一環形凸起；31.1第一半球形凸起；32第二環形凸起；32.1第二半球形凸起；33第三環形凸起；34條形凸起；30軸套。