[實(shí)用新型]一種卡扣式流道蓋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720382187.5
• 申請(qǐng)日: 2017-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN206870780U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張金輝;周廣奎;龔青國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波宏科汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60G13/08
• 分類號(hào): B60G13/08;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車零配件，尤其是涉及一種卡扣式流道蓋板。

背景技術(shù)

液壓懸置是用于減震的汽車部件，懸置內(nèi)部充滿了油液。這套系統(tǒng)工作的過程是用油缸取代普通的避震器，通過增減液壓油的方式實(shí)現(xiàn)車身高度的升或降，也就是根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)整離地間隙，從而提高汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性。

常規(guī)的液壓懸置解耦結(jié)構(gòu)一般由解耦膜、流道板和流道蓋板組成，解耦膜形狀比較簡(jiǎn)單，圓錐形液壓懸置的解耦膜通常為圓形片，梯形液壓懸置的解耦膜通常為長(zhǎng)方形片。目前流道蓋板的裝配復(fù)雜，拆裝不便，且裝配后穩(wěn)定性不高，容易脫落。現(xiàn)有的流道蓋板在使用時(shí)，容易引起異響并損壞部件。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種卡扣式流道蓋板，組裝方便，不易脫落，不引起異響與損壞部件。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種卡扣式流道蓋板，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的流道蓋板，所述的流道蓋板的上端中部設(shè)置有L型槽口，流道蓋板的下端中部設(shè)置有與L型槽口相適應(yīng)的卡勾，所述的流道蓋板的中部設(shè)置有多個(gè)相互間隔排列、圍繞成環(huán)形的第一通孔與第二通孔，流道蓋板上的第一通孔的圓心不位于流道蓋板的中垂線上，所述的流道蓋板的外圈設(shè)置有斜軌式流道。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的第一通孔為圓形通孔，所述的第二通孔為腰形通孔，多個(gè)第一通孔的中心位于同一個(gè)圓周上，多個(gè)第二通孔的中心位于同一圓周上，相比于第一通孔的中心而言第二通孔中心距離流道蓋板更近。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的流道蓋板的中垂線、中心點(diǎn)與第一通孔的圓心的連線之間的最小夾角為8°。第一通孔位中心偏轉(zhuǎn)8度，便于本實(shí)用新型在裝配后產(chǎn)生旋渦激流。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的第一通孔、第二通孔外周設(shè)置有一圈第一凸環(huán)，所述的第一凸環(huán)的橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述的第一凸環(huán)的上半圈設(shè)置有半環(huán)形的第一凹陷，所述的第一凸環(huán)的下半圈設(shè)置有半環(huán)形的第一凸起，所述的第一凸起與第一凹陷相互匹配。設(shè)置第一凸環(huán)與第二凸環(huán)便于兩個(gè)流道蓋板在裝配時(shí)進(jìn)行定位，且兩個(gè)流道裝配后，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不發(fā)生偏轉(zhuǎn)與脫落。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的流道蓋板的邊沿處設(shè)置有一圈第二凸環(huán)，所述的第二凸環(huán)的橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述的第二凸環(huán)的上半圈設(shè)置有半環(huán)形的第二凹陷，所述的第二凸環(huán)的下半圈設(shè)置有半環(huán)形的第二凸起，所述的第二凸起與第二凹陷相互匹配。設(shè)置第二凸環(huán)與第二凸環(huán)便于兩個(gè)流道蓋板在裝配時(shí)進(jìn)行定位，且兩個(gè)流道裝配后，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不發(fā)生偏轉(zhuǎn)與脫落。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的L型槽、卡勾均設(shè)置在第二凸環(huán)上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的斜軌式流道沿著流道蓋板的邊沿圓弧形彎曲設(shè)置，所述的斜軌式流道的彎曲弧度為26°

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的流道蓋板，流道蓋板上設(shè)置有L型槽口與卡勾。本實(shí)用新型的安裝通過兩個(gè)流道蓋板相向旋轉(zhuǎn)180度，對(duì)合組裝，設(shè)置L型槽口與卡勾進(jìn)行卡扣式組裝，放置脫落。流道蓋板的中部設(shè)置有多個(gè)相互間隔排列、圍繞成環(huán)形的第一通孔與第二通孔，流道蓋板上的第一通孔的圓心不位于流道蓋板的中垂線上，便于本實(shí)用新型裝配后產(chǎn)生旋渦激流。流道蓋板的外圈設(shè)置有斜軌式流道，阻凝液緩沖與導(dǎo)向，避免緩沖阻凝液引起異響與損壞部件

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；

圖2為圖1中AA截面的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的背面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示：一種卡扣式流道蓋板1，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的流道蓋板1，流道蓋板1的上端中部設(shè)置有L型槽口2，流道蓋板1的下端中部設(shè)置有與L型槽口2相適應(yīng)的卡勾3，流道蓋板1的中部設(shè)置有多個(gè)相互間隔排列、圍繞成環(huán)形的第一通孔4與第二通孔5，流道蓋板1上的第一通孔4的圓心不位于流道蓋板1的中垂線上，流道蓋板1的外圈設(shè)置有斜軌式流道6。

第一通孔4為圓形通孔，第二通孔5為腰形通孔，多個(gè)第一通孔4的中心位于同一個(gè)圓周上，多個(gè)第二通孔5的中心位于同一圓周上，相比于第一通孔4的中心而言第二通孔5中心距離流道蓋板1更近。