[實用新型]一種具有散熱裝置的散熱器電機

有效

• 申請號: 201720382124.X
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206650537U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 王嚴
• 申請（專利權）人: 天津市大港汽車零件組裝廠
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;H02K5/20;H02K9/06;H02K9/16;H02K5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種具有散熱裝置的散熱器電機，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

隨著現代化的發展，汽車已經慢慢的成為每個家庭的代步工具，汽車里面的散熱器電機種類也越來越多，但是目前現有的散熱器電機對本身的散熱效果不是很好，散熱器電機本身溫度越來越高，容易導致散熱器電機的損壞，使用壽命低。因此，不滿足需求。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有散熱裝置的散熱器電機，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是；解決了散熱器電機本身散熱效果不好的問題，通過螺旋散熱筋的添加，使得外部冷空氣流過外殼與內殼之間時形成螺旋氣流，加長了外部冷空氣對本實用新型內部冷卻的時間，提高了散熱效果。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種具有散熱裝置的散熱器電機，包括殼體、出氣窗、內殼、外殼和螺旋散熱筋，所述殼體由外殼和內殼組合而成，所述外殼與內殼通過連接桿固定連接，且連接桿設置在內殼外壁左端和右端上，所述外殼內壁設置有螺旋散熱筋，所述外殼左端安裝有第一端蓋與第一軸承蓋，且第一軸承蓋安裝在第一端蓋左端上，所述內殼右端安裝有第二端蓋和第二軸承蓋，且第二軸承蓋安裝在第二端蓋右端上，所述殼體內部設置有定子和轉子，且轉子設置在定子內部，所述轉子內部設置有旋轉軸，且旋轉軸左端和右端均設置在殼體外部，所述旋轉軸右端安裝有旋轉盤，所述旋轉盤上設置有旋轉葉片，所述旋轉盤和旋轉葉片均設置在風罩內部，且風罩安裝在外殼右端上。

進一步地，所述殼體底端安裝有機座和加強板，且加強板安裝在機座上。

進一步地，所述殼體底端左側安裝有接線盒。

進一步地，所述殼體左側設置有出氣窗。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種具有散熱裝置的散熱器電機，解決了散熱器電機本身散熱效果不好的問題，通過螺旋散熱筋的添加，使得外部冷空氣流過外殼與內殼之間時形成螺旋氣流，加長了外部冷空氣對本實用新型內部冷卻的時間，提高了散熱效果，提高了使用壽命，結構簡單，成本低。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型內部的結構示意圖；

圖3為本實用新型的右視圖；

圖4為本實用新型外殼的剖面圖；

圖5為本實用新型內殼的右視圖；

圖6為本實用新型內殼的正視圖。

圖中：1-風罩、2-旋轉葉片、3-旋轉盤、4-接線盒、5-殼體、6-第一軸承蓋、7-旋轉軸、8-第一端蓋、9-連接桿、10-出氣窗、11-轉子、12-定子、13-內殼、14-加強板、15-機座、16-外殼、17-第二端蓋、18-第二軸承蓋、19-螺旋散熱筋。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-6，本實用新型提供一種技術方案：一種具有散熱裝置的散熱器電機，包括殼體5、出氣窗10、內殼13、外殼16和螺旋散熱筋19，殼體5由外殼16和內殼13組合而成，外殼16與內殼13通過連接桿9固定連接，且連接桿9設置在內殼13外壁左端和右端上，外殼16內壁設置有螺旋散熱筋19，通過螺旋散熱筋19的添加，使得外部冷空氣流過外殼16與內殼13之間時形成螺旋氣流，加長了外部冷空氣對本實用新型內部冷卻的時間，提高了散熱效果，提高了使用壽命，外殼16左端安裝有第一端蓋8與第一軸承蓋6，且第一軸承蓋6安裝在第一端蓋8左端上，內殼13右端安裝有第二端蓋17和第二軸承蓋18，且第二軸承蓋18安裝在第二端蓋17右端上，殼體5內部設置有定子12和轉子11，且轉子11設置在定子12內部，轉子11內部設置有旋轉軸7，且旋轉軸7左端和右端均設置在殼體5外部，旋轉軸7右端安裝有旋轉盤3，旋轉盤3上設置有旋轉葉片2，旋轉盤3和旋轉葉片2均設置在風罩1內部，且風罩1安裝在外殼16右端上，殼體5底端安裝有機座15和加強板14，且加強板14安裝在機座15上，殼體5底端左側安裝有接線盒4，殼體5左側設置有出氣窗10。