[實(shí)用新型]一種用于兩級干渣機(jī)的防積灰裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720381567.7
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206626589U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑞;王孔偉;蘇琪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京大唐恒通機(jī)械輸送技術(shù)有限公司
• 主分類號: F23J1/00
• 分類號: F23J1/00;F26B1/00;F26B21/00
• 代理公司: 北京中知法苑知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11226
• 代理人: 常玉明,張?zhí)m海

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于燃煤鍋爐底渣處理的核心設(shè)備風(fēng)冷干式排渣機(jī)附設(shè)裝置，具體涉及底渣采用兩級干渣機(jī)輸送時(shí)，防止一級干渣機(jī)彎段積灰的一種裝置。

背景技術(shù)：

風(fēng)冷干式排渣系統(tǒng)的工作原理是：風(fēng)冷干式排渣機(jī)連續(xù)運(yùn)行，高溫灰渣連續(xù)落在干渣機(jī)的輸送帶上，高溫灰渣在輸送帶上低速運(yùn)行，在負(fù)壓(對煤粉鍋爐而言，其正常運(yùn)行狀態(tài)爐膛為負(fù)壓)作用下，受控的少量環(huán)境冷空氣逆向進(jìn)入風(fēng)冷干式排渣機(jī)內(nèi)部,將混合在灰渣里面未完全燃燒的碳充分燃燒。冷空氣與高溫灰渣進(jìn)行充分的熱交換，冷空氣將鍋爐輻射熱和灰渣顯熱吸收，空氣溫度升高到300℃-400℃左右(相當(dāng)于鍋爐二次送風(fēng)溫度)，進(jìn)入爐膛參與鍋爐燃燒，灰渣的溫度則降至100～200℃左右，達(dá)到冷卻灰渣的目的。

風(fēng)冷干式排渣機(jī)(簡稱干渣機(jī))是燃煤鍋爐底渣處理的核心設(shè)備，用于對鍋爐排出的熱渣進(jìn)行冷卻和輸送。目前在大容量的火電機(jī)組中(大于等于1000MW容量的機(jī)組)，由于大容量的火電機(jī)組鍋爐排渣量大，一級干渣機(jī)不能將熱渣完全冷卻。為了讓高溫灰渣充分冷卻，并將混合在灰渣里面未完全燃燒的碳充分燃燒，通常采用兩級干渣機(jī)輸送和冷卻的除渣方式。

兩級除渣系統(tǒng)的工作流程為：

鍋爐出渣口1→過渡渣井2→液壓關(guān)斷門3→一級干渣機(jī)4→碎渣機(jī)5→二級干渣機(jī)6→渣倉7→干灰卸料器9或雙軸攪拌機(jī)8→汽車輸送，如圖1所示。自然冷卻空氣在一級和二級干渣機(jī)上通過與高溫?zé)嵩嫦蜻\(yùn)動(dòng)，充分與高溫?zé)嵩M(jìn)行熱交換，將高溫?zé)嵩鋮s，被加熱后的自然空氣通過干渣機(jī)進(jìn)入鍋爐爐膛。但是，隨著國內(nèi)燃煤煤質(zhì)的變化和燃燒方式的調(diào)整，部分電廠近年來出現(xiàn)了煤燃燒后從鍋爐底部排出的80％是灰，只有20％的渣，且兩級輸送的干渣機(jī)配置中，一級干渣機(jī)傾斜角度一般大于25°，當(dāng)二級干渣機(jī)的冷卻空氣由碎渣機(jī)進(jìn)入一級干渣機(jī)時(shí)，冷卻風(fēng)的氣流將灰渣吹回至一級干渣機(jī)，造成一級干渣機(jī)不能將灰渣送至二級干渣機(jī)，大量灰渣積壓在一級干渣機(jī)轉(zhuǎn)彎處，無法將灰渣輸送到二級干渣機(jī)，影響整個(gè)除渣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

為解決上述問題，需要增加灰倉解決積灰，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行情況反饋，存在以下缺點(diǎn)：

A、系統(tǒng)復(fù)雜。需要將清掃鏈分開輸送，增加灰倉及卸灰裝置，如干式散裝機(jī)，雙軸攪拌機(jī)，給料機(jī)，除塵器等。

B、占地面積大。特別是灰倉部分，需要占據(jù)大致20平方米的區(qū)域，增加了系統(tǒng)的布置難度。

C、造價(jià)高。系統(tǒng)需要增加灰倉和灰倉卸灰裝置，如干式散裝機(jī)，雙軸攪拌機(jī)，給料機(jī)，除塵器等，增加了大量的設(shè)備投入，并且增加了設(shè)備安裝費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的提供一種用于兩級干渣機(jī)的防積灰裝置，用于解決兩級干渣機(jī)輸送灰渣時(shí)，容易在一級干渣機(jī)轉(zhuǎn)彎段積灰的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于兩級干渣機(jī)的防積灰裝置，包括一級干渣機(jī)、碎渣機(jī)和二級干渣機(jī)，其特征在于：設(shè)置一聯(lián)通管道，聯(lián)通管道一端連接在二級干渣機(jī)的尾部，另外一端連接在一級干渣機(jī)的轉(zhuǎn)彎段，將二級干渣機(jī)的冷卻空氣繞過碎渣機(jī)直接引入一級干渣機(jī)的中部。

本實(shí)用新型的目的還可以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：聯(lián)通管道一端連接在二級干渣機(jī)的尾部落料口前方1.5米處，另外一端連接在一級干渣機(jī)的轉(zhuǎn)彎段，將二級干渣機(jī)的冷卻空氣繞過碎渣機(jī)直接引入一級干渣機(jī)的中部。

聯(lián)通管道斷面為正方形、長方形或圓形、橢圓形。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：無需增加大量的設(shè)備和占用額外的空間即解決一級干渣機(jī)的積灰難題，并且系統(tǒng)運(yùn)行工作穩(wěn)定，使用壽命長，維修方便。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1)徹底解決一級干渣機(jī)彎段積灰的問題。

2)不增加大量的設(shè)備和占用額外的空間，使系統(tǒng)運(yùn)行工作穩(wěn)定，使用壽命長，維修方便。

3)結(jié)構(gòu)簡單，工程造價(jià)低。

附圖說明

圖1現(xiàn)有技術(shù)兩級除渣系統(tǒng)裝置圖

圖2本實(shí)用新型兩級除渣系統(tǒng)裝置圖

具體實(shí)施方式

參見圖2，本實(shí)用新型一種用于兩級干渣機(jī)的防積灰裝置，包括一級干渣機(jī)4、碎渣機(jī)5和二級干渣機(jī)6，其特征在于：設(shè)置一聯(lián)通管道10，聯(lián)通管道10一端連接在二級干渣機(jī)6的尾部，另外一端連接在一級干渣機(jī)4的轉(zhuǎn)彎段，將二級干渣機(jī)的冷卻空氣繞過碎渣機(jī)5直接引入一級干渣機(jī)4的中部。

聯(lián)通管道10一端連接在二級干渣機(jī)6的尾部落料口前方1.5米處，另外一端連接在一級干渣機(jī)4的轉(zhuǎn)彎段，將二級干渣機(jī)的冷卻空氣繞過碎渣機(jī)5直接引入一級干渣機(jī)4的中部。聯(lián)通管道10斷面為正方形、長方形或圓形、橢圓形。