[實用新型]集裝箱式冷庫制冷裝置

有效

• 申請號: 201720381503.7
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206771798U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權）人: 營口福泰科技有限責任公司
• 主分類號: F25B27/02
• 分類號: F25B27/02;F25B49/02
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種方便移動的集裝箱式冷庫制冷裝置。

背景技術：

液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽，被壓縮機吸入，壓縮成高壓高溫的蒸汽后，排入冷凝器，在冷凝器中向冷卻介質放熱，冷凝為高壓液體，經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑，再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的，制冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個制冷循環，制冷系統中的壓縮機由動力設備驅動，可為電動機、內燃機等等，是制冷系統中的心臟，最為關鍵，集裝箱式冷庫較固定式冷庫具備可移動特點，現有集裝箱式冷庫，其原動力均為電力驅動即電動機，電力供給不可間斷，且電力需求大，能源利用率低，應用范圍狹窄。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種集裝箱式冷庫制冷裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種集裝箱式冷庫制冷裝置，其組成包括：內燃機，所述的內燃機與燃料箱通過管路連接，所述的內燃機與壓縮機通過皮帶連接，所述的壓縮機與蒸發冷凝器通過管路連接，所述的蒸發冷凝器與冷箱通過管路連接，所述的冷箱內安裝有溫控器，所述的燃料箱、內燃機、壓縮機、蒸發冷凝器、冷箱都安裝在集裝箱內。

有益效果：

1.本實用新型提供的是一種集裝箱式冷庫制冷裝置，該集裝箱式冷庫采用內燃機作為制冷系統的動力設備，內燃機帶動壓縮機，驅動蒸發冷凝器，達到制冷效果，原動力為燃料燃燒產生的化學能，轉化成機械能，不依靠電能，燃料加注后，可持續工作，擺脫物流運輸中沒有電力供應的束縛。

本實用新型燃料箱集成在集裝箱內部，安全可靠，集裝箱冷庫整體外形與普通集裝箱一致，不影響集裝箱固定、搬運、運輸，在運輸過程中，可像汽車一樣在加油站或加氣站添加燃料，燃料箱內可一次加滿燃料，集裝箱冷庫自運行，外界條件無法影響該冷庫正常運行，也無需外接能源如電能等，中途燃料耗盡之前，可隨時加注燃料，保證冷庫正常運行。

本實用新型的燃料箱內燃料可為傳統油類，汽油、柴油，也可以為清潔能源，氫氣、甲烷、乙炔、天然氣、液化石油氣、煤氣等等可燃氣體，也可以為生物質能源，乙醇、甲醇、秸稈制氣，也可為其他內燃機可用的燃料，干凈環保，無污染。

本實用新型不僅可以制冷，也可以制熱，當外界氣溫較低，需要集裝箱內保證高溫時，可利用內燃機尾氣、循環水中的熱能，以及液體制冷劑冷凝過程中產生的熱量，對集裝箱內進行加熱，保證箱內溫度控制在一定范圍內，使得本集裝箱在冬季嚴寒地區能運送活體食物、水果、蔬菜。

本實用新型的溫控器，可實時監控箱內溫度，當箱內溫度低于設定溫度最低值時，控制內燃機啟動，帶動制冷系統啟動，開始制冷，當箱內溫度高于設定溫度最高值時，控制內燃機停止，使得制冷系統停止工作，停止制冷，這樣來保證箱內溫度始終保持在設定的溫度范圍內。

本實用新型的制冷裝置采用模塊化設計，可拆卸，可組裝，便與維修、保養，制冷裝置與箱體可互換，實現一套制冷系統，可應用于不同規格的集裝箱。

．本實用新型的內燃機取代電動機，能源利用率高，室外低溫環境中使用，當集裝箱需要加熱并保溫時，利用發動機尾氣及水循環系統熱能對箱內加熱，可極大提高能源利用率。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種集裝箱式冷庫制冷裝置，其組成包括：內燃機1，所述的內燃機與燃料箱4通過管路連接，所述的內燃機與壓縮機2通過皮帶連接，所述的壓縮機與蒸發冷凝器3通過管路連接，所述的蒸發冷凝器與冷箱5通過管路連接，所述的冷箱內安裝有溫控器6，所述的燃料箱、內燃機、壓縮機、蒸發冷凝器、冷箱都安裝在集裝箱7內。