[實用新型]一種汽車儀表板橫梁總成

有效

• 申請號: 201720381459.X
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206734412U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 黃春曉;郭望旭
• 申請（專利權）人: 上海聯谷汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及橫梁總成技術領域，特別涉及到一種汽車儀表板橫梁總成。

背景技術

汽車裝配過程中，汽車儀表板總成通過安裝在駕駛室前端的橫梁總成布置在汽車駕駛室內，橫梁總成支撐儀表板總成，并在整車正碰時對整個駕駛室起到加強作用，此外，儀表板橫梁總成還要連接固定風道、空調、線束、氣囊模塊、轉向柱、GPS、DVD、BCM(車身控制模塊)、HAVC、AUDIO(音頻控制模塊)、保險絲盒、ECU等，橫梁總成的安裝及定位的可靠性，對內飾整體影響較大。

隨著社會對汽車安全性、美觀性的要求越來越高，儀表板橫梁總成的強度及精確度日益受到重視，而現有技術的儀表板橫梁總成整體結構較為復雜，重量較大，當汽車受到輕微的碰撞時，儀表板橫梁總成極易發生變形，整體強度較差，難以確保駕駛者的人身安全；另一個，汽車在開動過程中，儀表板橫梁總成在發動機的振動下極易發生抖動，上述結構不但影響了駕駛者的舒適度，并且還降低了儀表板橫梁總成的使用壽命。

然而針對現有技術的不足，研發者有必要研制一種設計合理、結構簡單、當汽車收到輕微的碰撞時不易發生變形，抗彎強度較好，重量較輕，生產成本低，使用壽命長，不易發生抖動，提高了駕駛者的舒適度的汽車儀表板橫梁總成。

實用新型內容

為解決現有技術存在的問題，本實用新型目的提供了一種設計合理、結構簡單、當汽車收到輕微的碰撞時不易發生變形，抗彎強度較好，重量較輕，生產成本低，使用壽命長，不易發生抖動，提高了駕駛者的舒適度的汽車儀表板橫梁總成。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案來實現的：

一種汽車儀表板橫梁總成，包括中空的橫梁本體，其特征在于，在所述橫梁本體的兩端分別設有與車身相連接的第一車身連接支架和第二車身連接支架，在所述橫梁本體的中部設有與車身相連接的中部安裝支架總成，在所述橫梁本體上且位于中部安裝支架總成與第一車身連接支架之間設有與轉向器連接的轉向管柱安裝支架總成，在所述橫梁本體上且位于轉向管柱安裝支架總成與第一車身連接支架之間設有用于安裝BCM的BCM安裝支架，在所述橫梁本體上且位于BCM安裝支架與中部安裝支架總成之間設有用于電器盒的電器盒安裝支架，在所述橫梁本體上且位于中部安裝支架總成與第二車身連接支架之間設有用于安裝GPS天線的GPS天線安裝支架。

在本實用新型的一個優選實施例中，該汽車儀表板橫梁總成還包括用于連接儀表板總成的儀表板安裝支架總成。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述儀表板安裝支架總成包括第一儀表板安裝支架、第二儀表板安裝支架、第三儀表板安裝支架和第四儀表板安裝支架，第一儀表板安裝支架和第二儀表板安裝支架的一端分別安裝在橫梁本體上，第一儀表板安裝支架和第二儀表板安裝支架的另一端分別安裝在中部安裝支架總成上，第三儀表板安裝支架和第四儀表板安裝支架分別安裝在橫梁本體上，在所述第四儀表板安裝支架上設有膠條。

在本實用新型的一個優選實施例中，該汽車儀表板橫梁總成還包括用于安裝空調的空調安裝支架總成。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述空調安裝支架總成包括第一空調系統安裝支架、第二空調系統安裝和第三空調系統安裝支架，所述第一空調系統安裝支架、第二空調系統安裝和第三空調系統安裝支架分別安裝在橫梁本體上。

在本實用新型的一個優選實施例中，該汽車儀表板橫梁總成還包括用于連接繼電器的繼電器安裝支架和用于連接離合的離合安裝支架，所述繼電器安裝支架與離合安裝支架分別安裝在橫梁本體上，且位于第一車身連接支架與中部安裝支架總成之間。

在本實用新型的一個優選實施例中，該汽車儀表板橫梁總成還包括用于安裝保護駕駛者左膝的左膝保護總成和保護駕駛者右膝的右膝保護總成，所述左膝保護總成設置在橫梁本體上，且位于BCM安裝支架與電器盒安裝支架之間，所述右膝保護總成設置在橫梁本體上，且位于轉向管柱安裝支架總成與中部安裝支架總成之間。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述左膝保護總成包括左膝部保護板和左膝部保護連接支架，所述左膝部保護板通過左膝部保護連接支架安裝在橫梁本體上；所述右膝保護總成包括右膝部保護板和右膝部保護連接支架，所述右膝部保護板通過右膝部保護連接支架安裝在橫梁本體上。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述橫梁本體包括設置在駕駛側的大徑段橫梁和設置在副駕駛側的小徑段橫梁，所述大徑段橫梁的一端焊接在小徑段橫梁的一端上。