[實用新型]用于浮空器的吊艙的放飛裝置及浮空器

有效

• 申請號: 201720381220.2
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206766317U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳光啟空間技術有限公司
• 主分類號: B64B1/22
• 分類號: B64B1/22;B64B1/66
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,盧軍峰

技術領域

本實用新型涉及臨近空間浮空器領域，更具體而言，涉及一種用于浮空器的吊艙的放飛裝置及浮空器。

背景技術

浮空器一般是指比重輕于空氣的、依靠大氣浮力升空的軟式結構飛行器。浮空器由囊體和布設在囊體之上的各種設備及有效載荷組成，囊體內充入密度比空氣小的浮升氣體，囊體內外氣體的密度差提供浮空器浮力，從而完成浮空器升空。

目前，現有的浮空器一般通過如下方式進行放飛：吊艙放置在地面工裝上，頂部用拉網與氣球底部連接，氣球充氣至設定值，并通過拉繩拉住頂部法蘭使其固定在吊艙上部，通過爆炸螺栓解鎖拉繩實現氣球升空，并吊起吊艙起飛。在拉繩解鎖升空瞬間，氣球從靜態向動態轉變，這一過程氣球不穩定，形狀不規則并發生不規則運動，加上困扎布的釋放導致氣球內氣體發生嚴重湍流，形成劇烈不規則運動，從而引起吊艙不規則運動，導致吊艙嚴重振動甚至墜地。

實用新型內容

針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種通過具有爆炸螺栓的拉繩連接吊艙與地面的用于浮空器的吊艙的放飛裝置及浮空器。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于浮空器的吊艙的放飛裝置，包括：用于支撐浮空器的吊艙的工裝、以及吊艙拉繩，吊艙拉繩包括相對的第一端和第二端，第一端與吊艙連接、第二端通過爆炸螺栓與地面連接，其中，吊艙拉繩的長度大于工裝在豎直方向的高度。

根據本實用新型的一個實施例，進一步包括錨固在地面的螺紋套筒，吊艙拉繩通過爆炸螺栓與螺紋套筒連接。

根據本實用新型的一個實施例，進一步包括連接吊艙與地面的吊艙固定繩。

根據本實用新型的一個實施例，吊艙固定繩通過卷揚機與地面連接。

根據本實用新型的一個實施例，卷揚機設置在吊艙在地面的投影的范圍之外。

根據本實用新型的一個實施例，在放飛浮空器之前，吊艙固定繩卷繞在卷揚機上并處于拉緊狀態，并且，吊艙拉繩處于放松狀態。

根據本實用新型的一個實施例，吊艙拉繩的第一端與吊艙的底部中心連接，第二端與底部中心在地面的投影位置連接。

根據本實用新型的一個實施例，工裝與吊艙可拆卸連接。

根據本實用新型的另一個方面，還提供一種浮空器，包括：囊體、以及吊艙，囊體與吊艙通過拉繩連接，其中，浮空器可以通過上述任一實施例涉及的放飛裝置進行放飛。

根據本實用新型的一個實施例，囊體與旋轉分離器連接，并且吊艙通過拉繩與旋轉分離器連接。

本實用新型的有益技術效果在于：

本實用新型涉及的用于浮空器的吊艙的放飛裝置，通過吊艙拉繩連接吊艙和地面，并在吊艙拉繩上設置爆炸螺栓，可以在浮空器囊體充氣至達到穩定狀態后再切斷吊艙拉繩，避免釋放囊體后由于囊體狀態不穩定對吊艙的影響，實現吊艙平穩起飛。

附圖說明

圖1是根據本發明一個實施例浮空器和放飛裝置的示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖，對本實用新型的實施例進行詳細描述。

如圖1所示，本實用新型的一個實施例提供了一種用于浮空器的吊艙的放飛裝置。該放飛裝置用于設置在浮空器的吊艙20與地面之間。具體地，放飛裝置包括用于支撐浮空器的吊艙20的工裝10、以及用于連接吊艙20與地面的吊艙拉繩12，其中，吊艙拉繩12包括相對的第一端和第二端，第一端與吊艙20連接、第二端通過爆炸螺栓18與地面連接，其中，吊艙拉繩12的長度大于工裝10在豎直方向的高度。

也就是說，當吊艙20放置在工裝10上時，吊艙拉繩12處于松弛狀態，而不會被拉緊。

上述實施例涉及的用于浮空器的吊艙的放飛裝置，通過吊艙拉繩12連接吊艙20和地面，并在吊艙拉繩12上設置爆炸螺栓18，可以在浮空器囊體24充氣至達到穩定狀態后再切斷吊艙拉繩12，避免釋放囊體24后由于囊體24狀態不穩定對吊艙20的影響，實現吊艙20的平穩起飛。

根據本實用新型的一個實施例，進一步包括錨固在地面的螺紋套筒，吊艙拉繩12通過爆炸螺栓18與螺紋套筒連接。這樣，當吊艙拉繩12拉緊后，通過爆炸螺栓18切斷吊艙20與地面之間的連接，從而放飛浮空器。

再次參照圖1，根據本實用新型的一個實施例，進一步包括連接吊艙20與地面的吊艙固定繩14。這樣，當吊艙20放置在工裝10上時，拉緊吊艙固定繩14，將吊艙20穩固固定在工裝10上。

進一步地，根據本實用新型的一個實施例，吊艙固定繩14通過卷揚機16與地面連接。