[實用新型]一種具有風罩的電子扇

有效

• 申請號: 201720381140.7
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206608385U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 劉在兆
• 申請（專利權）人: 天津市大港汽車零件組裝廠
• 主分類號: F04D29/70
• 分類號: F04D29/70;F04D29/64;F04D29/66;F04D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種具有風罩的電子扇，屬于電子扇設備技術領域。

背景技術

目前，發動機冷卻液通過前面的散熱器循環，當溫度超過80度左右時，節溫器打開，冷卻液走大循環，加快冷卻速度；如果溫度繼續升高，則會啟動電子風扇，使水溫保持在95度左右的工作溫度電子扇是汽車發動機冷卻系統的一個重要部件，位于發動機艙前部，在碰撞事故中容易損壞，維修市場需求量大，其中有眾多價低、質劣的仿制電子扇充斥著市場。仿制件的使用，客戶當時無法發現區別，經過一段時間使用后，車輛問題不斷，輕則發動機出現散熱不良的故障，重則車輛發生自燃，造成嚴重的經濟損失和人員傷害。

傳統的電子扇不具有風罩，安全性能較低，而且散熱效果較差，拆卸和安裝較為復雜，使用壽較短，難以滿足市場的需求；因此設計了一種結構設計合理，前風罩和后風罩的配合使用，大大的提高了風扇的安全性能，易于推廣使用；加強條具有加強前風罩強度的作用；防塵網的設計使用，具有良好的防塵作用；通過凸臺和凹槽使得后風罩和前風罩固定連接在一起，拆卸和安裝更加簡單方便；結構緊湊，設計簡單，散熱性能較好，散熱迅速高效，安全性能較高，使用壽命較長，噪聲低，對環境的抗性較高，適應性強的具有風罩的電子扇，以滿足當下市場對電子扇的嚴格使用要求。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有風罩的電子扇，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：結構設計合理，前風罩和后風罩的配合使用，大大的提高了風扇的安全性能，噪聲低，對環境的抗性較高，易于推廣使用。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種具有風罩的電子扇，包括風罩和電子風扇本體，所述風罩由后風罩和前風罩固定連接構成，后風罩分別通過凹槽和凸臺固定連接在前風罩的一側，所述后風罩和前風罩上分別開設有后風罩風口和前風罩風口，所述電子風扇本體與電動安裝槽內安放的電動機之間通過轉軸轉動連接，所述電動機安裝槽通過安裝架加強條與風機安裝架的內壁固定連接，所述風罩上安裝的控制器放置在后風罩內開設的控制器安放槽內，所述控制器安放槽上方的后風罩風口內固定有防塵網，所述后風罩風口外側連接的加強筋分布在后風罩的內側。

進一步地，所述前風罩風口內設置有加固條孔。

進一步地，所述電子風扇本體的四周均勻的固定有扇葉。

進一步地，所述風機安裝架的四個拐角均開設有安裝孔。

進一步地，所述凸臺設置在后風罩的內側。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種具有風罩的電子扇，前風罩和后風罩的配合使用，大大的提高了風扇的安全性能，易于推廣使用；加強條具有加強前風罩強度的作用；防塵網的設計使用，具有良好的防塵作用；通過凸臺和凹槽使得后風罩和前風罩固定連接在一起，拆卸和安裝更加簡單方便；本實用新型結構緊湊，設計簡單，散熱性能較好，散熱迅速高效，安全性能較高，噪聲低，對環境的抗性較高，使用壽命較長，適應性強，可以很好的滿足使用者和市場的需求。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型整體的結構示意圖；

圖2為本實用新型后風罩的結構示意圖；

圖3為本實用新型電子風扇本體的結構示意圖。

圖中：1-風罩、2-后風罩、3-前風罩、4-扇葉、5-加固條、6-電子風扇本體、7-前風罩風口、8-控制器、9-凸臺、10-防塵網、11-后風罩風口、12-控制器安放槽、13-加強筋、14-安裝孔、15-風機安裝架、16-電機安裝槽、17-電動機、18-安裝架加強條。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。