[實(shí)用新型]掛具退掛系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720379481.0
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN207244039U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何銘鍇
• 申請（專利權(quán)）人: 石獅市華順五金電鍍有限公司
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08;C25F3/02;C25F7/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司35204
• 代理人: 張永

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電鍍技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種掛具退掛系統(tǒng)。

背景技術(shù)

自動化電鍍生產(chǎn)線已廣泛地應(yīng)用于各電鍍加工廠，電鍍時(shí)工件是掛在掛具上，為保證下一次電鍍產(chǎn)品的表面質(zhì)量，使用掛具進(jìn)行電鍍后要對掛具進(jìn)行退鍍處理，以去除掛具上的雜質(zhì)。

為解決上述問題，授權(quán)公告號為CN103341465B公開了一種掛具自動退掛線，其特征在于：包括輸送軌、驅(qū)動裝置、退鍍槽、除油槽和清洗槽，輸送軌位于退鍍槽、除油槽和清洗槽的上方，驅(qū)動裝置驅(qū)動輸送軌中的鏈條沿著輸送軌運(yùn)行，鏈條上連接有向下懸垂的掛柱，掛柱的下部設(shè)置有用于勾掛掛具的掛環(huán)；在控制器的控制下，掛柱被鏈條帶動沿著輸送軌緩慢行進(jìn)，依次經(jīng)過退鍍槽、除油槽和清洗槽，輸送軌在高度方向具有起伏，使得掛具在出槽時(shí)上升，在入槽時(shí)下降；所述除油槽是超聲波清洗除油槽，除油槽內(nèi)安裝有超聲波發(fā)生器和超聲波換能器；所述清洗槽上安裝有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管同時(shí)打開進(jìn)行循環(huán)換水；所述驅(qū)動裝置包括減速電機(jī)、皮帶減速器、調(diào)速器、鏈輪減速器和驅(qū)動鏈機(jī)構(gòu)，減速電機(jī)與皮帶減速器連接，由蝸輪蝸桿副構(gòu)成的調(diào)速器將皮帶減速器和鏈輪減速器相連接，鏈輪減速器的大鏈輪帶動驅(qū)動鏈機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動鏈機(jī)構(gòu)包括一對相同大小的驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動鏈輪上掛有驅(qū)動鏈，所述驅(qū)動鏈上設(shè)有拔齒并且與所述輸送軌相平行，當(dāng)驅(qū)動鏈運(yùn)行時(shí)其上側(cè)或下側(cè)的拔齒能插入輸送軌上的鏈條中，從而拔動鏈條行進(jìn)。現(xiàn)有的掛具自動退掛線，退掛流程簡單，無法保證掛具表面的清潔度，單次掛具沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再次進(jìn)行退掛操作存在不便，靈活性低，無法對退掛后的品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種掛具退掛系統(tǒng)解決現(xiàn)有的掛具自動退掛線，退掛流程簡單，無法保證掛具表面的清潔度，單次掛具沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再次進(jìn)行退掛存在不便，靈活性低，無法對退掛后的品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種掛具退掛系統(tǒng)，其特征在于：包括掛具上掛車間、掛具退漆系統(tǒng)、電解退掛系統(tǒng)、傳動裝置和操作工位；所述傳動裝置包括第一輸送軌和第二輸送軌，所述掛具上掛車間一端為入口另一端為出口，所述掛具退漆系統(tǒng)兩端通過第一輸送軌分別與掛具上掛車間出口、入口連接形成外循環(huán)輸送鏈，所述電解退掛系統(tǒng)通過第二輸送軌形成內(nèi)循環(huán)輸送鏈，所述操作工位置于掛具退漆系統(tǒng)與電解退掛系統(tǒng)之間以將掛具退漆系統(tǒng)上的掛具轉(zhuǎn)移至電解退掛系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，掛具退漆系統(tǒng)包括掛具預(yù)泡槽體、超聲波清洗槽體、第一水洗噴淋段、第一熱水洗槽體和第一接水盤區(qū)。

進(jìn)一步的，電解退掛系統(tǒng)包括電解退掛槽體、第二水洗噴淋段、第二熱水洗槽體和第二接水盤區(qū)。

進(jìn)一步的，電解退掛系統(tǒng)為兩道。

進(jìn)一步的，第一水洗噴淋段和第二水洗噴淋段上分別設(shè)置有多道水洗槽體和噴淋槽體。

進(jìn)一步的，第一輸送軌、第二輸送軌包括軌道架和設(shè)置在軌道架上的用以懸掛掛具的鏈條，所述軌道架和鏈條外殼采用A3鋼制成，表面依次噴涂有砂層、鋅層和氯磺化防腐漆。

進(jìn)一步的，第一輸送軌、第二輸送軌的坡度為45°。

進(jìn)一步的，還包括用以驅(qū)動第一輸送軌、第二輸送軌下降進(jìn)槽上升出槽的驅(qū)動裝置，所述控制裝置包括無極電磁調(diào)速器。

由上述對本實(shí)用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)如下：

1.預(yù)先對掛具進(jìn)行預(yù)泡，使其升溫、軟化，提高退漆和或退掛效率；

2.退漆和電解退掛相結(jié)合，一道退漆系統(tǒng)搭配兩道電解退掛系統(tǒng)，可以徹底清除掛具表面的漆膜、雜質(zhì)的同時(shí)可靈活選擇操作流程，可單獨(dú)進(jìn)行退漆或退漆加電解退掛，可以更好的監(jiān)控品質(zhì)，若單次退漆或電解退掛沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)可再次進(jìn)行退漆或電解退掛，可更好地控制成本，使用率低時(shí)，可以只開啟一道電解退掛系統(tǒng)，更好的減少浪費(fèi)；

3.第一接水盤、第二接水盤區(qū)保證作業(yè)環(huán)境干凈整潔；

4.反復(fù)水洗噴淋防溶液交叉污染。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的鏈條軌爬坡示意圖。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

參照圖1和圖2所示，一種掛具退掛系統(tǒng)，包括傳動裝置1、掛具上掛車間2、掛具退漆3、電解退掛系統(tǒng)4、操作工位5和驅(qū)動裝置6；