[實用新型]一種在線檢測AOI機的進出軌道結構

有效

• 申請號: 201720379176.1
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206939721U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 黃岳峰
• 申請（專利權）人: 東莞市吉洋自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11394
• 代理人: 陳益思

技術領域

本實用新型涉及一種在線檢測AOI機的進出軌道結構。

背景技術

線路板在經過波峰焊后需要進行底部在線外觀檢測，而將線路板送進和輸出在線外觀檢測AOI機的操作都是通過進出軌道結構來實現的，目前同類型產品多采用皮帶式輸送軌道或鏈條式輸送軌道，厚度大，無法持續壓緊線路板，容易產生松動，都不能滿足底部AOI的要求，有待進一步改進。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種厚度小且傳輸穩定，能持續有效壓緊線路板，防止線路板在傳輸過程中產生松動，保證外觀檢測的準確度，能適合大多數的線路板尺寸，適用范圍廣且調節簡單快速的在線檢測AOI機的進出軌道結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種在線檢測AOI機的進出軌道結構，包括絲桿模組、底塊、第一傳動箱、第一皮帶輪、傳動軸、皮帶、電機座、第一步進電機、第二皮帶輪、第二傳動箱、滑動板、第一底板、第一支撐板、第一加強板、擋塊、第二底板、第二支撐板、第二加強板、張緊輪、調節桿和傳輸組件，其特征在于，所述傳輸組件包括傳輸箱、壓輪組件、輸送輪組件、從動齒輪組件、驅動組件和蓋板，所述電機座的一側固定有第一步進電機，所述第一步進電機的轉動軸與第二傳動箱軸向相連，所述第二傳動箱的另一端與絲桿模組中的絲桿軸向連接，所述絲桿模組的另一端上方還固定擋塊；所述電機座的側面還設置有調節桿，所述調節桿的內側端外套設有張緊輪，所述張緊輪位于皮帶的下方并與皮帶的外側表面相互貼合；所述傳輸箱的上平面中央開設有矩形沉孔。

優選地，所述第一步進電機的轉動軸上還套設有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪位于電機座與第二傳動箱之間；所述第二皮帶輪上套設有皮帶，所述皮帶的另一端套設在第一皮帶輪上，所述第一皮帶輪的中心插入固定有傳動軸，所述傳動軸的另一端與第一傳動箱軸向相連，所述第一傳動箱的另一端與另一個相同的絲桿模組中的絲桿軸向連接，所述兩個絲桿模組中的絲桿上均套設有一個滑動板，所述兩個滑動板的上方均固定有第一底板，所述兩個第一底板的上方固定有一個豎直放置的第一支撐板；所述兩個絲桿模組的后側外部均固定有一個第二底板，所述第二底板的上方均固定有豎直放置的一個第二支撐板，所述兩個第二支撐板的上方和兩個第一支撐板的側面均固定有一個傳輸組件，所述兩個傳輸組件相對放置且位于同一水平面上。

優選地，所述傳輸箱的上平面上開設有蓋板沉孔，所述蓋板沉孔的底面上開設有齒輪槽，所述齒輪槽的底面上開設有16個等距分布的軸承孔，所述每個軸承孔的底面中心均開設有第一通孔；所述齒輪槽的底面上還開設有15個第二通孔，所述每個第二通孔位于相鄰兩個軸承孔之間的中心處。

優選地，所述傳輸箱的一側側面開設有第一矩形槽，所述傳輸箱的另一側側面開設有第二矩形槽，所述第二矩形槽的底面上開設有16個等距分布的腰形沉孔，所述每個腰形沉孔的底面中心均開設有腰型孔；所述傳輸箱的下平面上開設有16個等距分布的第一沉孔，所述第一沉孔與第二矩形槽相交并形成有缺口；所述第一沉孔的底面中心開設有第二沉孔，所述第一通孔與第二沉孔相交并位于第二沉孔的底面中心處；所述第二沉孔的底面上還開設有第三沉孔，所述第三沉孔的底面中心開設有第四沉孔，所述第四沉孔與腰型孔正交并連通。

優選地，所述每個第二沉孔的內壁均開設有矩形槽孔，所述矩形槽孔位于第三沉孔的正上方。

優選地，所述輸送輪組件包括輸送輪、第二軸承和第一齒輪；所述輸送輪的上平面中心成型有第一臺階軸，所述第一臺階軸的上平面中心向外成型有第二臺階軸，所述第二臺階軸的側面開設有鍵槽，所述第一臺階軸從下向上插入到第一通孔中，所述輸送輪嵌入在第二沉孔中，所述輸送輪的邊緣穿過缺口位于第二矩形槽中；所述第二臺階軸上套設有兩個第二軸承，所述兩個第二軸承嵌入在軸承孔中，所述第二臺階軸的上端插入固定在第一齒輪的中心，所述第一齒輪位于齒輪槽中。

優選地，所述從動齒輪組件包括第二齒輪、第三軸承和從動軸；所述從動軸的上下兩端分別成型有第三臺階軸和第四臺階軸，所述第四臺階軸插入到第二通孔中，所述第三臺階軸插入固定在第三軸承中，所述第三軸承嵌入固定在第二齒輪中，所述每個第二齒輪均與相鄰的兩個第一齒輪相互嚙合連接。