[實用新型]一種軟體車廂活動頂蓬雙防水滑座

有效

• 申請號: 201720377053.4
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206690983U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 劉國榮
• 申請（專利權）人: 劉國榮
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種滑軌結構裝置，更具體的說，它涉及一種軟體車廂活動頂蓬雙防水滑座。

背景技術

篷布是一種較粗厚的棉織物或麻織物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。

篷布通常分粗篷布和細篷布兩大類。

粗篷布又稱篷蓋布，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。

細篷布經緯紗用于制作，勞動保護服裝及其用品。經染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，還有橡膠篷布，防火、防輻射用的屏蔽篷布，造紙機用的篷布。

1、紗支：

紗支簡而言之，即指紗的粗細程度，中國目前通用的還是“英制式”即：一磅(454克)重的棉紗(或其它成分紗)，長度為

840碼(0.9144碼/米)時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10×840碼，其細度是10支，紗支的表示方法英制式的表示符號是英文字母“S”單根紗的表示方法是：

32支單紗-------表示為：32S股線的表示方法是：32支股線(兩亙并捻)既為：32S/2，42支3根并捻既為：42S/3。

2、密度：

篷布織物密度的計算單位以公制計，是指10cm內經緯紗排列的根數。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機械指標，同時他也關系到產品的成本和生產效率的大小。

(一)

間接測試法

這種方法適用于密度大的，紗線特數小的規則組織的織物。首先經過分析織物組織及其組織循環經紗數

(組織循環緯紗數)，然后乘以10cm中組織循環個數，所得的乘積即為經(緯)紗密度。

(二)

直接測數法

直接測數法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時，移動鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準某兩根紗線之間，以此為起點，邊移動鏡頭邊數紗線根數，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數乘以2，即為10cm織物的密度值。

在點數紗線根數時，要以兩根紗線之間的中央為起點，若數到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應按0.75根算

若不足0.5根時，則按0.25根算。織物密度一般應測得3-4個數據，然后取其算術平均值為測定結果。

現在市面上的軟體車廂篷布通過滑輪結構裝飾配合使用，用于軟體車廂頂部的蓋合，但是現在市面上的滑輪結構其體積大、成本高、安裝不方便、質量重，而且不方便穿鋼絲繩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種軟體車廂活動頂蓬雙防水滑座。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種軟體車廂活動頂蓬雙防水滑座，其特征在于，所述軟體車廂蓬桿滑軌結構裝置包括：

一滑輪安裝座；

若干設置在所述滑輪安裝座上、與滑軌相配合連接、沿著滑軌滑動的滑輪組件；

一固定設置在所述滑輪安裝座上、用于蓬桿槽焊接的蓬桿槽焊接座。

優選為，所述滑輪組件包括：

一固定安裝在所述滑輪安裝座上的滑輪安裝桿；

一套裝在所述滑輪安裝桿上、能夠繞滑輪安裝桿轉動的滑輪；

一設置在所述滑輪安裝桿上、將滑輪卡接在滑輪安裝桿上的卡接裝置。

優選為，所述卡接裝置包括：

一設置在所述滑輪安裝桿上的貫穿通孔；

一卡接在所述貫穿通孔內、用于防止滑輪松動的銷軸。

本實用新型具有下述優點：本實用新型包括一滑輪安裝座；若干設置在所述滑輪安裝座上、與滑軌相配合連接、沿著滑軌滑動的滑輪組件；一固定設置在所述滑輪安裝座上、用于蓬桿槽焊接的蓬桿槽焊接座；采用以上設計，本實用新型體積小、成本低、安裝方便、質量輕，方便穿鋼絲繩。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。