[實用新型]球頭連接機構和壓縮設備

有效

• 申請號: 201720377051.5
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206718549U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 單小鵬;程小建
• 申請（專利權）人: 長沙福田汽車科技有限公司;北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B30B9/30
• 分類號: B30B9/30;F16C11/06
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)11447
• 代理人: 陳慶超,桑傳標

技術領域

本公開涉及環衛機械領域，具體地，涉及一種球頭連接機構和采用該球頭連接機構的壓縮設備。

背景技術

目前市場上現有的環衛壓縮設備產品中，存在一種垃圾壓縮設備，該設備是收集、壓縮城市生活垃圾的全密封環衛專用設備，主要布局于各街道、小區、公園等生活垃圾量比較集中的位置，用于壓縮處理散裝生活垃圾。生活來及壓縮后通過垃圾轉運車轉運至大型的垃圾填埋場或者其他終端處理場所進行進一步處理。

垃圾壓縮設備是屬于環衛設備中的重要的組成部分，是一種與垃圾轉運車配套使用的設備。隨著國家對環境治理的加強，各地城市環衛工作的不斷發展，環衛工作人員對垃圾壓縮設備提出了更高的要求。由于垃圾壓縮設備的結構原理特殊性，其中部分的壓縮油缸(致動缸)一端采用法蘭端固定，另一端采用球頭固定。由于此設備壓縮力大于一百噸，所以球頭連接機構十分關鍵；如果球頭連接機構的自動調節、連接受力方式等方面不能得到很好改善，十分影響設備的整體使用性能，使得垃圾壓縮設備不能得到很好的推廣。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種球頭連接機構，該球頭連接機構具有相對較高的穩定可靠性。

為了實現上述目的，本公開提供一種球頭連接機構，所述球頭連接機構包括端部形成為球頭的待連接件、球頭覆蓋件和球頭連接座，所述球頭覆蓋件和所述球頭連接座通過緊固件連接并在內部共同限定出安裝腔，所述球頭可轉動地安裝在所述安裝腔內，所述球頭連接機構還包括用于防止所述球頭覆蓋件和所述球頭連接座之間相對運動的限位件，所述限位件同時固定于所述球頭覆蓋件和所述球頭連接座。

可選地，所述限位件包括縱向限位銷，所述縱向限位銷沿縱向同時固定于所述球頭覆蓋件和所述球頭連接座。

可選地，所述球頭連接機構設置有多個所述緊固件和多個所述縱向限位銷，多個所述緊固件和多個所述縱向限位銷在所述球頭的外周交錯分布。

可選地，所述球頭連接機構設置有多個所述緊固件和多個所述縱向限位銷，每兩個緊固件為一組，每組緊固件與每個所述縱向限位銷交錯分布，且每組緊固件設置有用于防止緊固件松動的止動墊片。

可選地，所述球頭連接座上形成有通孔，所述通孔與所述安裝腔連通。

可選地，所述限位件包括橫向限位銷，所述橫向限位銷沿橫向同時固定于所述球頭覆蓋件和所述球頭連接座。

可選地，所述球頭連接座包括第一座體部和從所述第一座體部縱向延伸的第二座體部，所述第一座體部內形成有第一安裝腔部分，所述第二座體部內形成有容納空間，所述球頭覆蓋件內形成有第二安裝腔部分，所述球頭覆蓋件嵌入安裝在所述容納空間中，并且第一安裝腔部分和第二安裝腔部分共同形成所述安裝腔，所述橫向限位銷沿橫向同時固定于所述第二座體部和所述球頭覆蓋件。

可選地，所述限位件包括縱向限位銷和橫向限位銷，所述縱向限位銷和所述橫向限位銷中的至少一者為圓錐銷。

基于以上所述的球頭連接機構，本公開還涉及一種壓縮設備，該壓縮設備包括壓頭以及上述的球頭連接機構，所述待連接件為致動缸的活塞桿，所述球頭連接座與所述壓頭固定連接。

可選地，所述球頭連接座與所述壓頭焊接固定。

本公開的球頭連接機構通過增設限位件，并將限位件同時固定于球頭覆蓋件和球頭連接座，使得在緊固件出現松動時可以防止球頭覆蓋件和球頭連接座之間發生相對運動，由此可以提高球頭連接機構的穩定可靠性。對于使用該球頭連接機構的壓縮設備，相應提高了工作可靠性。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是本公開的球頭連接機構的示例性實施方式的結構示意圖；

圖2是根據圖1的結構沿縱向截取的截面圖。

附圖標記說明

1 待連接件 2 球頭覆蓋件3 球頭連接座

4 緊固件 5 縱向限位銷6 橫向限位銷

7 止動墊片 8 壓頭10 致動缸

11 球頭23 安裝腔 31 第一座體部

32 第二座體部33 通孔 34 容納空間

231 第一安裝腔部分 232 第二安裝腔部分

具體實施方式

以下結合附圖對本公開的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本公開，并不用于限制本公開。