[實用新型]一種帶有冷卻裝置的齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720376205.9
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206608534U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文廣;李華志
• 申請（專利權(quán)）人: 成都工業(yè)學(xué)院
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所51221
• 代理人: 張偉,龐啟成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶有冷卻裝置的齒輪箱。

背景技術(shù)

齒輪是機械間傳動的介質(zhì)，齒輪機構(gòu)用以傳遞兩軸之間的運動和動力，為不同方位動能的傳遞提供了可能，由于齒輪傳動效率高，傳動比準(zhǔn)確，使用壽命長，工作安全可靠，因此齒輪傳動設(shè)備廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，其類型和尺寸多種多樣，需要滿足的應(yīng)用要求也各不相同，但齒輪作為各種傳動設(shè)備的關(guān)鍵零部件之一，它的性能好壞在一定程度上直接決定了整個設(shè)備的使用壽命。

齒輪減速器一般用于低轉(zhuǎn)速高扭矩的運行環(huán)境，尤其對于低速重負荷的大型減速器，在運行過程中，減速器承受高載荷，發(fā)熱效應(yīng)嚴(yán)重，齒輪產(chǎn)生的高熱量，如果散熱不及時，容易導(dǎo)致使用壽命的降低，而設(shè)計、材料、制造方法的不斷改進，使得減速器的機械功率不斷提高，所有這些改進導(dǎo)致了高負載，也增加了傳動裝置的熱量，因此，對齒輪箱的冷卻就顯得更加重要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有齒輪箱在運行過程中容易發(fā)熱，造成接觸磨損增加、降低使用壽命、容易漏油等上述不足，提供一種帶有冷卻裝置的齒輪箱，在齒輪傳動過程中進行冷卻降溫，有效減緩輪齒的磨損，延長使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種帶有冷卻裝置的齒輪箱，包含齒輪和箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有儲油區(qū)，所述儲油區(qū)中設(shè)有潤滑油，所述儲油區(qū)內(nèi)的潤滑油液面浸沒所述齒輪下端的部分輪齒，所述儲油區(qū)連接有至少一個冷卻裝置，所述儲油區(qū)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接控制電路，所述控制電路控制所述冷卻裝置對所述儲油區(qū)內(nèi)的潤滑油進行降溫。

采用本實用新型的一種帶有冷卻裝置的齒輪箱，包含齒輪和箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有儲油區(qū)，所述儲油區(qū)中設(shè)有潤滑油，如粘度較大的極壓型重負荷齒輪油，所述儲油區(qū)內(nèi)的潤滑油液面浸沒所述齒輪下端的部分輪齒，所述儲油區(qū)連接有至少一個冷卻裝置，所述冷卻裝置對潤滑油進行冷卻，齒輪在嚙合過程中不斷摩擦生熱，位于齒輪下端的輪齒旋轉(zhuǎn)至在接觸到所述儲油區(qū)的時候，浸入所述潤滑油，所述潤滑油對齒輪進行降溫潤滑，所述儲油區(qū)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器能夠檢測所述潤滑油的溫度，由于所述齒輪在運行過程中，可能出現(xiàn)不同的運轉(zhuǎn)速度，因此，所述齒輪發(fā)熱的程度不同，所述潤滑油的溫度上升情也不相同，所述溫度傳感器連接控制電路，當(dāng)所述齒輪快速運轉(zhuǎn)時，所述溫度傳感器感應(yīng)所述潤滑油的溫度超過設(shè)定值后，所述控制電路控制所述冷卻裝置啟動對所述潤滑油進行降溫，再超過更高的設(shè)定值后，所述控制電路控制所述冷卻裝置快速降溫，相反，當(dāng)所述齒輪轉(zhuǎn)速逐漸降低，發(fā)熱減少，所述控制電路控制所述冷卻裝置低速運行甚至關(guān)閉，以便節(jié)省能源，采用本裝置能夠有效對運轉(zhuǎn)的齒輪進行潤滑及降溫，降低齒輪因摩擦帶來的發(fā)熱效應(yīng)，減少磨損，避免齒輪在溫度過高的環(huán)境下運轉(zhuǎn)，延長齒輪的使用壽命，有效節(jié)省能源。

優(yōu)選的，所述冷卻裝置包括存有冷卻液的水箱、泵、進水管、換熱管和出水管，所述進水管的一端和出水管的一端均與所述泵連接、所述進水管的另一端和出水管的另一端均與所述換熱管連接，形成循環(huán)回路。

所述泵將所述水箱中的冷卻液通過進水管循環(huán)至換熱管處，對所述儲油區(qū)進行降溫，然后通過出水管循環(huán)至所述水箱。

進一步優(yōu)選的，所述進水管、換熱管和出水管為一體成型。

進一步優(yōu)選的，所述水箱和泵位于所述箱體的外部。

進一步優(yōu)選的，所述水箱側(cè)壁上設(shè)有散熱片。

優(yōu)選的，所述箱體外部連接有油箱，所述油箱通過加油管連接所述儲油區(qū)。

進一步優(yōu)選的，所述儲油區(qū)設(shè)有液位開關(guān)。

當(dāng)所述儲油區(qū)的油量不足時，向所述儲油區(qū)添加潤滑油。

優(yōu)選的，所述冷卻裝置有兩個。

優(yōu)選的，兩個所述冷卻裝置相對設(shè)置于所述箱體的兩側(cè)。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、采用本實用新型的一種帶有冷卻裝置的齒輪箱，能夠有效對運轉(zhuǎn)的齒輪進行潤滑及降溫，降低齒輪因摩擦帶來的發(fā)熱效應(yīng)，減少磨損，避免齒輪在溫度過高的環(huán)境下運轉(zhuǎn)，延長齒輪的使用壽命，有效節(jié)省能源。

2、采用本實用新型的一種帶有冷卻裝置的齒輪箱，當(dāng)所述儲油區(qū)的油量不足時，向所述儲油區(qū)添加潤滑油。

3、采用本實用新型的一種帶有冷卻裝置的齒輪箱，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型中的一種帶有冷卻裝置的齒輪箱的結(jié)構(gòu)剖視圖。