[實(shí)用新型]一種具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720374036.5
• 申請(qǐng)日: 2017-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN206734462U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鳳炳;林桂江;吳丹;陳躍鴻;任連峰;秦鋮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門新頁科技有限公司
• 主分類號(hào): B62H3/04
• 分類號(hào): B62H3/04;B62M6/80;H02J7/02;H02J50/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車。

背景技術(shù)

近年來，電動(dòng)自行車以其綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷的鮮明特點(diǎn)受到廣大消費(fèi)者的歡迎，電動(dòng)自行車在使用過程中基本上是零排放、零污染，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，大力推廣使用電動(dòng)自行車，可大量減少汽車尾氣排放，緩解全球溫室效應(yīng)，同時(shí)電動(dòng)自行車無需使用石油，發(fā)展電動(dòng)交通可減少對(duì)石油的依賴，減輕國家在能源方面的壓力。

隨著新能源時(shí)代的到來，以及共享概念的普及，在許多城市已配置了共享電動(dòng)自行車，但在現(xiàn)有共享電動(dòng)自行車的各個(gè)停車點(diǎn)并未配置有相應(yīng)的充電設(shè)備，當(dāng)共享電動(dòng)自行車沒有電時(shí)會(huì)集中到規(guī)定的充電點(diǎn)充電，導(dǎo)致使用和維護(hù)均較為不便，另外現(xiàn)有電動(dòng)自行車大多是通過有線方式充電，這種有線充電方式需要經(jīng)常插拔插頭，充電麻煩，且下雨天容易漏電，無法在戶外使用，進(jìn)一步導(dǎo)致共享電動(dòng)車使用不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車，用以解決現(xiàn)有共享電動(dòng)自行車充電繁瑣、容易漏電以及使用和維護(hù)不便的問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車，包括共享電動(dòng)自行車和蹲位；

所述共享電動(dòng)自行車包括車架、車把、車座、踏板、前車輪、后車輪、前 車叉和驅(qū)動(dòng)裝置；所述前車叉內(nèi)中部位置設(shè)置有無線充電接收裝置；后車輪對(duì)應(yīng)的車架內(nèi)設(shè)置有電源裝置和中心控制裝置；所述電源裝置與所述無線充電接收裝置和中心控制裝置電性連接；

所述蹲位為H型，H型蹲位兩側(cè)豎直結(jié)構(gòu)用于固定所述共享電動(dòng)自行車的前車輪，H型蹲位的橫桿結(jié)構(gòu)向存放所述共享電動(dòng)自行車一側(cè)突出，且內(nèi)部設(shè)置有無線充電發(fā)射裝置，H型蹲位的橫桿結(jié)構(gòu)位置與所述共享電動(dòng)自行車的前車叉內(nèi)設(shè)置的無線充電接收裝置的位置相匹配，使得H型蹲位的橫桿結(jié)構(gòu)內(nèi)的無線充電發(fā)射裝置與所述無線充電接收裝置相匹配對(duì)準(zhǔn)；所述無線充電發(fā)射裝置通過電線與所述蹲位外配置的市電相連接。

進(jìn)一步地，作為一個(gè)可執(zhí)行方案，所述電源裝置包括電源板，所述電源板上設(shè)有電池和充放電控制電路，所述充放電控制電路與電池雙向連接。

進(jìn)一步地，作為一個(gè)可執(zhí)行方案，所述無線充電發(fā)射裝置包括發(fā)射線圈、第一隔磁片和無線發(fā)射電路，其中，所述發(fā)射線圈通過第一隔磁片固定于第一PCB板上，并與所述無線發(fā)射電路電性連接；

所述無線充電接收裝置包括接收線圈、第二隔磁片和無線接收電路，其中，所述接收線圈通過第二隔磁片固定于第二PCB板上，并與所述無線接收電路電性連接。

進(jìn)一步地，作為一個(gè)可執(zhí)行方案，所述第一隔磁片和第二隔磁片均采用鐵氧體隔磁片，且結(jié)構(gòu)相同。

本實(shí)用新型有益效果如下：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車，包括共享電動(dòng)自行車和蹲位，共享電動(dòng)自行車的前車叉內(nèi)部設(shè)置有無線充電接收裝置，且與共享電動(dòng)自行車后輪車架內(nèi)部的電源裝置電性連接，H型蹲位橫桿突出部分內(nèi)部設(shè)置有無線充電發(fā)射裝置，從而使得本實(shí)用新型所述的共享電動(dòng)自行車可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的、效率較高的無線充電，并且在任一停車區(qū)域均可充電，使用方便，另外由于采用無線充電方式無需人工插拔電源插頭，避免了共享電動(dòng) 自行車充電繁瑣的過程，也避免了漏電的危險(xiǎn)，提高了安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)要介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車中的蹲位的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車，如圖1所示，其為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的具有無線充電功能的共享電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖，包括共享電動(dòng)自行車11和蹲位12；