[實用新型]旋翼飛行器

有效

• 申請號: 201720373564.9
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN207045724U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 程靖;王新升;左盤飛;劉喜龍;呂京兆
• 申請（專利權）人: 西安天問智能科技有限公司
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64D17/80
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本實用新型實施例涉及飛行器領域，尤其是一種旋翼飛行器。

背景技術

旋翼飛行器近年來逐步成為航空學術界研究的熱點，它具有垂直起降、空中懸停、環境適應能力強等特點，應用前景廣闊。現有技術中電動旋翼飛行器受限于電池容量及載重影響，無法進行長時間、遠距離和大載重的飛行任務，為彌補電動旋翼飛行器的不足，油動旋翼飛行器受到越來越多人的關注。

現有技術中，旋翼飛行器均采用自由螺旋槳作為飛行器的升力產生部件，具體地，旋翼飛行器上設有旋翼機臂，旋翼機臂端部設有由高速馬達或發動機進行驅動的槳葉，槳葉轉動時產生升力，帶動旋翼飛行器升空。

但是本發明創造的發明人在研究中發現，由于螺旋槳的運動分解為水平運動和旋轉運動，槳葉因高速圓周運動使葉尖處速度最高，誘導阻力比較大，對外界氣流產生沖擊造成噪聲大，而這會導致自由螺旋槳動力效率低下；自由螺旋槳的機臂由于是懸臂梁結構桿件，在氣動作用下葉尖處容易變形導致效率進一步惡化，限制螺旋槳進行高速運動，同樣也是限定旋翼飛行器飛行速度的關鍵。

實用新型內容

本實用新型實施例主要解決的技術問題是提供一種提高螺旋槳效率具有更高飛行速度的旋翼飛行器。

為解決上述技術問題，本實用新型創造的實施例采用的一個技術方案是：提供一種旋翼飛行器，包括：

飛行器本體；

若干個旋翼裝置，所述若干個旋翼裝置連接在所述飛行器本體上，且所述若干個旋翼飛行器繞所述飛行器本體呈散射狀排布；

涵道，所述若干個旋翼裝置上均設有所述涵道，相鄰涵道之間相互連接。

可選地，所述涵道包括：

涵道圈；

涵道固定環，所述涵道固定環套裝在所述涵道圈上并與所述涵道圈過盈配合；

所述涵道固定環設置在所述旋翼裝置上。

可選地，所述涵道圈的橫截面的一端與兩條側壁之間平滑過渡形成圓弧端，所述涵道圈橫截面另一端的端點與其中一條側壁之間線性過渡，所述端點與另一條側壁之間平滑過渡。

可選地，所述旋翼飛行器還包括：

降落傘桶，所述降落傘桶設置在所述飛行器本體上，所述降落傘桶內設置有降落傘和膨脹氣囊，所述膨脹氣囊設置在所述降落傘桶底部，所述膨脹氣囊與所述降落傘之間設有隔板，所述降落傘的傘繩連接在所述飛行器本體上；

高壓氣瓶，所述高壓氣瓶設置在所述飛行器本體上，所述高壓氣瓶通過控制閥門與所述膨脹氣囊連接，以使所述控制閥門開啟時所述膨脹氣囊將所述降落傘彈出所述降落傘桶。

可選地，所述若干個旋翼裝置包括：若干個旋翼機臂；

其中任意一個旋翼機臂與其相鄰的至少一個旋翼機臂之間連接有連接裝置，以使所述任意一個旋翼機臂與其相鄰的至少一個旋翼機臂和所述連接裝置之間形成三角受力結構。

可選地，所述旋翼飛行器還包括：

發動機，所述發動機設置在所述飛行器本體上，所述發動機通過傳動裝置與所述若干個旋翼裝置連接；

若干個油箱，所述若干個油箱規則的分布在所述飛行器本體上，所述若干個油箱均通過油管與所述發動機連接，共同向所述發動機共應燃料。

可選地，所述旋翼飛行器還包括藥箱，所述藥箱包括：

箱體，所述箱體內部中空形成容積腔；

隔斷層，所述容積腔內設有若干隔斷層，所述若干隔斷層在所述箱體的橫長方向上將所述容積腔分割為若干個防蕩液空間，所述隔斷層構造成導流結構，所述導流結構的中心開設有漏液孔，以使所述防蕩液空間內的液體單向流動。

可選地，所述旋翼飛行器還包括：

密閉罩，所述發動機的至少部分結構位于所述密閉罩內，所述密閉罩至少一組相對的表面上開設有氣流通道，以使所述空氣罩內形成空氣對流；

氣流增速裝置，所述氣流增速裝置設置在所述氣流通道內，通過切割并推動空氣沿一個方向運動，使所述氣流通道內的空氣形成正負壓強差，增速所述氣流通道內的空氣對流速度。

可選地，所述發動機上設有曲軸，所述氣流增速裝置上設有轉軸，所述曲軸與所述轉軸通過傳動裝置連接，所述傳動裝置一端連接在所述發動機的曲軸上，所述傳動裝置的另一端連接在所述氣流增速裝置的轉軸上，所述曲軸通過所述傳動裝置帶動所述氣流增速裝置。

可選地，所述旋翼飛行器還包括：

起落架，所述起落架連接在所述飛行器本體底部。

可選地，所述旋翼裝置還包括變槳距裝置，所述變槳距裝置包括：

載體件；