[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)車鈴

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720371202.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN207106709U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸美方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸美方
• 主分類號(hào): B62J3/00
• 分類號(hào): B62J3/00
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務(wù)所(普通合伙)32294
• 代理人: 何學(xué)成

1.一種旋轉(zhuǎn)車鈴，包括鈴蓋、鈴蓋后側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，其特征在于：還包括套設(shè)在鈴蓋、轉(zhuǎn)動(dòng)盤內(nèi)部的套管，套管設(shè)有套裝在車把上的套孔，轉(zhuǎn)動(dòng)盤套設(shè)在套管后端并與套管可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)盤前端面設(shè)有多個(gè)向前的凸塊，凸塊沿轉(zhuǎn)動(dòng)盤前端面周向均勻分布，轉(zhuǎn)動(dòng)盤外周面設(shè)有便于轉(zhuǎn)動(dòng)的紋路，套管前部周面至少設(shè)有一個(gè)向外后外側(cè)傾斜突出的鈴錘，鈴錘延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)盤凸塊處，所述的鈴蓋套設(shè)在套管前端，鈴蓋將鈴錘罩設(shè)在其內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的凸塊向內(nèi)擠壓鈴錘，鈴錘彈動(dòng)擊打鈴蓋實(shí)現(xiàn)響鈴，所述的鈴錘通過彈簧設(shè)置在套管周面上，套管周面對(duì)應(yīng)處設(shè)有向外凸起的凸耳，彈簧前端與凸耳后端面連接，彈簧后端向套管后部外側(cè)傾斜延伸并與鈴錘連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車鈴，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤由內(nèi)管、內(nèi)管外部的外管構(gòu)成，內(nèi)管、外管同軸心且一體成型，內(nèi)管長(zhǎng)度短于外管，內(nèi)管與套管后部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，套管管身后部設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)后側(cè)的套管設(shè)有卡條，卡條沿套管周向均勻分布，卡條間設(shè)有間隔，卡條后端設(shè)有卡鉤，凸臺(tái)、卡條處與轉(zhuǎn)動(dòng)盤配合連接，內(nèi)管前端抵靠在套管凸臺(tái)處，內(nèi)管后端口處設(shè)有配合套管卡鉤的凹槽，卡鉤與凹槽處配合，實(shí)現(xiàn)卡條與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接，卡條外部與內(nèi)管間設(shè)有環(huán)狀的支撐件，外管為錐面結(jié)構(gòu)或弧面結(jié)構(gòu)，較小的一端為后側(cè)，外管前端面設(shè)有向前的凸臺(tái)，所述的凸塊設(shè)置的凸臺(tái)上，凸臺(tái)外側(cè)與外管前端面形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)，鈴蓋后端延伸至臺(tái)階結(jié)構(gòu)的臺(tái)階面處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車鈴，其特征在于：所述的鈴蓋設(shè)有套裝在套管外部的配合孔，套管前端外向內(nèi)插有安裝管，安裝管設(shè)有套設(shè)在車把上的內(nèi)孔，安裝管前端設(shè)有向外的凸緣，凸緣抵觸在鈴蓋配合孔前端口處，安裝管后端為向內(nèi)的插腳，套管內(nèi)壁上設(shè)有插槽，插腳與插槽配合，實(shí)現(xiàn)安裝管與套管連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旋轉(zhuǎn)車鈴，其特征在于：所述的插腳數(shù)目為兩個(gè)，兩個(gè)插腳關(guān)于安裝管軸心對(duì)稱分布，插腳由相鄰兩個(gè)支腳構(gòu)成，支腳間設(shè)有間隔，支腳后端設(shè)有倒鉤，插槽內(nèi)設(shè)有供倒鉤鉤處的肩膀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車鈴，其特征在于：所述的鈴錘數(shù)目為兩個(gè)，鈴錘沿套管周向均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車鈴，其特征在于：所述的凸耳后端面為斜面，凸起內(nèi)側(cè)厚度大于外側(cè)厚度，套管前端為配合鈴蓋內(nèi)部的倒角結(jié)構(gòu)，凸耳與套管一體成型。