[實用新型]一種變壓器線圈真空浸漆用油漆定量加入設備

有效

• 申請號: 201720371114.6
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206810606U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 張建
• 申請（專利權）人: 江西鑫固電氣有限公司
• 主分類號: B05C11/10
• 分類號: B05C11/10;H01F41/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司32261
• 代理人: 趙麗麗

技術領域

本實用新型涉及一種油漆定量加入設備，尤其涉及一種變壓器線圈真空浸漆用油漆定量加入設備。

背景技術

變壓器線圈是變壓器最為重要的一個部件，制作工序多要求高，其中變壓器線圈在制造過程中，為了提高其絕緣性，都必須對制作好的變壓器線圈進行浸漆處理。現在一般的變壓器線圈浸漆處理，就是將制作好的變壓器線圈放入浸漆槽內，對浸漬漆進行加溫，使浸漬漆均勻浸入變壓器線圈內，形成絕緣保護層；再將變壓器線圈從浸漆槽內取出，放入烘干設備中進行烘干。雖說現在的變壓器線圈浸漆處理看似簡單，但實際操作時卻相當復雜，尤其是現在的浸漆裝置是將浸漬漆直接從儲漆罐抽送到浸漆槽內。

目前變壓器線圈的浸漆作業均在常溫常壓下進行，在浸漆的過程中由于線圈內部往往有空氣殘留，在該處就會形成氣泡，從而降低變壓器線圈的電氣絕緣強度，造成線圈局部放電等質量問題。現有的浸漆設備基本是固定的容器進行浸漆，而不能根據變壓器線圈的多少來進行調整油漆的量，容易浪費油漆。

綜上，目前需要研發一種方便油漆定量的變壓器線圈真空浸漆用油漆定量加入設備，來克服現有技術中油漆不能定量的缺點。

實用新型內容

(1)要解決的技術問題

本實用新型為了克服現有技術中油漆不能定量的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便油漆定量的變壓器線圈真空浸漆用油漆定量加入設備。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種變壓器線圈真空浸漆用油漆定量加入設備，包括有固定板、行程開關、警報器、稱量箱、導向桿、浮板、升降桿、壓板、彈簧、擋板、進料管、油漆泵和出料管，固定板前壁上部連接有行程開關，固定板右側上部連接有警報器，固定板前壁底部連接有導向桿，行程開關與警報器通過電路連接，固定板下部連接有稱量箱，稱量箱中部設有浮板，浮板底部前后左右四側均與稱量箱內壁接觸，浮板上端連接有升降桿，升降桿上端連接有壓板，壓板下端連接有彈簧，彈簧下端連接在導向桿上端，導向桿開有導向孔，升降桿穿過導向孔，彈簧纏繞在升降桿上，稱量箱下部右側連接有擋板，擋板上端設有油漆泵，油漆泵上連接有進料管，稱量箱右壁下部開有小孔，進料管與稱量箱右壁的小孔連接，稱量箱左壁下部開有小孔，出料管與稱量箱左壁的小孔連接。

優選地，還包括有壓力傳感器和控制器，固定板前壁上部連接有壓力傳感器，固定板右側上部連接有控制器，壓力傳感器與控制器通過電路連接，控制器與油漆泵連接。

優選地，還包括有第一軸承座、第一轉桿、蝸桿、第二軸承座、第二轉桿、蝸輪、齒輪、齒條、第一導套、L形導軌、第一連桿、第二導套、第二連桿、安裝板、指示桿和刻度尺，固定板上部左右兩側連接有第一軸承座，第一軸承座上連接有第一轉桿，第一轉桿中部連接有蝸桿，固定板上部中連接有第二軸承座，第二軸承座上連接有第二轉桿，第二轉桿上連接有蝸輪，蝸輪與蝸桿嚙合，第二轉桿上連接齒輪，齒輪位于蝸輪前側，固定板上部中設有L形導軌，L形導軌上部連接有第一導套，第一導套上端連接有齒條，齒條位于齒輪的下方，齒輪與齒條嚙合，L形導軌上部連接有第二導套，第一導套和第二導套與L形導軌配合，第一導套與第二導套之間連接第一連桿，第一連桿上端與第一導套轉動式連接，第一連桿下端與第二導套轉動式連接，第二導套下端連接有第二連桿，第二連桿下端連接有安裝板，安裝板下端連接有壓力傳感器，安裝板左側連接有指示桿，固定板左側設有刻度尺，指示桿指向刻度尺。

優選地，固定板的材料為Q235鋼。

優選地，浮板的材料為不銹鋼。

工作原理：當需要將變壓器線圈浸漆時，打開油漆泵，油漆通過進料管進入稱量箱內，隨著油漆的增多，浮板向上移動，浮板帶動升降桿向上移動，升降桿帶動壓板線上移動，當壓板觸碰到行程開關時，警報器響起，工作人員得到警示，再人工將油漆泵關閉，停止向稱量箱輸送油漆，此時達到油漆的定量，再人工將油漆通過出料管放出油漆，將變壓器線圈浸漆，在行程開關和浮板的共同作用下，可達到定量的作用，從而不浪費油漆。

因為還包括有壓力傳感器和控制器，固定板前壁上部連接有壓力傳感器，固定板右側上部連接有控制器，壓力傳感器與控制器通過電路連接，控制器與油漆泵連接，當壓板觸碰到壓力傳感器時，壓力傳感器將信號發送給控制器，控制器控制油漆泵停止輸送油漆，不需要人工控制油漆泵，實現自動化，并且更及時的停止油漆泵的工作。