[實(shí)用新型]車用腳踏板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720369929.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN206826524U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易海波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市鼎鉆汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 劉靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車用腳踏板。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們生活水平的不斷提高，汽車在國(guó)內(nèi)的持有量不斷攀升，已成為生產(chǎn)和生活無(wú)法離開的交通工具。現(xiàn)有的大型汽車，尤其是SUV汽車，車身較高，一般在汽車車門下方設(shè)置有用于乘客上下車時(shí)踩踏用的腳踏板，但汽車在行駛過(guò)程中，特別是在拐彎時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)腳踏板被花基或石基等其他硬物劃傷而駕駛員未察覺的情況，腳踏板容易被損壞，使用壽命短，車速快時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用腳踏板，能夠避免腳踏板被損壞，延長(zhǎng)腳踏板的使用壽命，使駕駛更安全。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采取的技術(shù)方案是：

一種車用腳踏板，包括警示裝置、踏板主體、圍繞踏板主體外側(cè)壁設(shè)置的防撞條，防撞條為彈性材質(zhì)，防撞條內(nèi)設(shè)有感應(yīng)器，感應(yīng)器與警示裝置通信連接。

踏板主體的外側(cè)壁設(shè)有防撞條，且防撞條內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)器，若汽車在行駛過(guò)程中，防撞條與花基或石基等其他硬物接觸并發(fā)生擠壓時(shí)，使感應(yīng)器觸發(fā)信號(hào)，感應(yīng)器與警示裝置通信，警示裝置工作，對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，避免腳踏板被損壞，延長(zhǎng)腳踏板的使用壽命，使駕駛更安全。

下面對(duì)技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明：

進(jìn)一步的是，防撞條內(nèi)設(shè)有用于放置感應(yīng)器的容納腔，容納腔貫穿防撞條。便于感應(yīng)器的安裝和拆卸，也便于感應(yīng)器的日常維護(hù)。

進(jìn)一步的是，踏板主體外側(cè)壁凹設(shè)有卡槽，防撞條設(shè)有與卡槽配合的卡塊。便于防撞條的安裝和拆卸，也便于防撞條的日常維護(hù)。

進(jìn)一步的是，車用腳踏板還包括遮擋板，遮擋板設(shè)于踏板主體緊貼車身的一側(cè)，踏板主體設(shè)有與遮擋板配合的安裝槽。通過(guò)遮擋板來(lái)防止異物進(jìn)入踏板主體和車身的間隙中，便于腳踏板的日常清理維護(hù)。

進(jìn)一步的是，警示裝置包括指示燈和/或報(bào)警器。通過(guò)指示燈的亮滅或報(bào)警器的聲音來(lái)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，保證安全駕駛。

進(jìn)一步的是，警示裝置還包括用于為指示燈和/或報(bào)警器供電的電源、及為電源充電的太陽(yáng)能板。通過(guò)太陽(yáng)能板為電源充電，節(jié)能環(huán)保。

進(jìn)一步的是，警示裝置包括安裝盒、指示燈和報(bào)警器，電源、指示燈和報(bào)警器均位于安裝盒內(nèi)，安裝盒還設(shè)有供指示燈伸出的通孔。使用時(shí)，將安裝盒置于駕駛員的可視范圍內(nèi)，若防撞條受到擠壓，通過(guò)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，并同時(shí)打開指示燈來(lái)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，進(jìn)一步保證安全駕駛。

進(jìn)一步的是，踏板主體有兩個(gè)，指示燈與踏板主體一一對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)踏板主體設(shè)于車身的左側(cè)，另一個(gè)踏板主體設(shè)于車身的右側(cè)。通過(guò)不同的指示燈對(duì)應(yīng)對(duì)不同位置的腳踏板，使駕駛員第一時(shí)間了解是哪個(gè)位置的腳踏板與硬物發(fā)生接觸，進(jìn)一步保證安全駕駛。

進(jìn)一步的是，踏板主體朝向車頂?shù)囊粋?cè)凸設(shè)有多根并排布置的防滑條。通過(guò)防滑條增加乘客踩踏腳踏板時(shí)的摩擦力，使用更安全。

進(jìn)一步的是，感應(yīng)器為感應(yīng)橡膠條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型踏板主體的外側(cè)壁設(shè)有防撞條，且防撞條內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)器，若汽車在行駛過(guò)程中，防撞條與花基或石基等其他硬物接觸并發(fā)生擠壓時(shí)，使感應(yīng)器觸發(fā)信號(hào)，感應(yīng)器與警示裝置通信，警示裝置工作，對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，避免腳踏板被損壞，延長(zhǎng)腳踏板的使用壽命，使駕駛更安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例車用腳踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的I處放大圖；

圖3為圖1的II處放大圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

10.警示裝置，110.指示燈，120.報(bào)警器，130.安裝盒，131.通孔，140.電源，150.太陽(yáng)能板，160.電線，20.踏板主體，210.卡槽，220.突起部，230.安裝槽，240.防滑條，30.防撞條，310.容納腔，320.卡塊，330.凹陷部，40.感應(yīng)器，50.包角，60.遮擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1所示，一種車用腳踏板，包括警示裝置10、踏板主體20、圍繞踏板主體20外側(cè)壁設(shè)置的防撞條30，防撞條30為彈性材質(zhì)，防撞條30內(nèi)設(shè)有感應(yīng)器40，感應(yīng)器40與警示裝置10通信連接。