[實用新型]一種具有導航系統的行車記錄儀

有效

• 申請號: 201720368159.8
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN206907105U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 羅健剛;熊愛林
• 申請（專利權）人: 江蘇車視杰電子有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京德高行遠知識產權代理有限公司11549
• 代理人: 楊瑞,樊妤玲

技術領域

本實用新型屬于車輛導航領域，具體涉及一種具有導航系統的行車記錄儀。

背景技術

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。現有的行車記錄儀大部分都是只采集車輛前方的影像，這樣車輛旁側及后方則成為了行車記錄儀的盲區，如果盲區內發生意外情況，則無法記錄取證，因此需要一種能夠靈活對應各種交通情況的行車記錄儀。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有導航系統的行車記錄儀，可靈活克服行車記錄儀盲區問題，而且搭載導航系統，在突發情況位置做記錄，方便后期調取。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種具有導航系統的行車記錄儀，其特征在于，包括：顯示單元、第一視頻采集單元、第二視頻采集單元、第一車載雷達、第二車載雷達、第三車載雷達、中控單元和導航單元，所述中控單元通過線路分別與所述顯示單元、第一視頻采集單元、第二視頻采集單元、第一車載雷達、第二車載雷達、第三車載雷達和導航單元連接。

進一步的，所述第一視頻采集單元視角固定，所述第二視頻采集單元視角在水平面上可360°旋轉。

進一步的，所述第二視頻采集單元設置在車內中心位置。

進一步的，所述第一車載雷達和第二車載雷達分別設置在車輛的兩側，所述第三車載雷達設置在車輛的后方。

進一步的，沿車輛輪廓向外延伸界定一第一檢測區，沿第一檢測區向外延伸界定一第二檢測區，所述車輛輪廓、第一檢測區、第二檢測區的面積比為：1:1.2～1.5:1.5～2。

進一步的，所述第一檢測區的安全權重大于所述第二檢測區的安全權重。

本實用新型的有益效果在于，所述第二視頻采集單元視角可360°旋轉，配合第一車載雷達、第二車載雷達、第三車載雷達可實現無死角記錄，并界定第一檢測區和第二檢測區，當其他車輛進入第二檢測區時，第二視頻采集單元面對其他車輛，采集可能發生事故的影像，并且第一檢測區的安全權重大于第二檢測區，當有車輛進入第一檢測區時，第二視頻采集單元優先感測，使本實用新型可以靈活的根據形勢狀況記錄影像。

附圖說明

圖1為本實用新型系統結構示意圖；

圖2為本實用新型第一車載雷達、第二車載雷達、第三車載雷達、第一檢測區、第二檢測區示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細描述。應當理解，本申請所描述的配合為軸孔配合，所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

相反，本實用新型涵蓋任何由權利要求定義的在本實用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本實用新型有更好的了解，在下文對本實用新型的細節描述中，詳盡描述了一些特定的細節部分。

如圖1、2所示，一種具有導航系統的行車記錄儀，包括：顯示單元、第一視頻采集單元、第二視頻采集單元、第一車載雷達、第二車載雷達、第三車載雷達、中控單元和導航單元，所述中控單元通過線路分別與所述顯示單元、第一視頻采集單元、第二視頻采集單元、第一車載雷達、第二車載雷達、第三車載雷達和導航單元連接。

所述顯示單元用于顯示第一視頻采集單元和第二視頻采集單元的影像，所述第一視頻采集單元視角固定，始終采集車輛前方的影像，所述第二視頻采集單元設置在車內中心位置方便采集車輛兩側及后方的影像，所述第二視頻采集單元視角在水平面上可360°旋轉，所述第一車載雷達和第二車載雷達分別設置在車輛的兩側用于感測車輛兩側車輛與本車距離及相對位置，所述第三車載雷達設置在車輛的后方用于感測車后方的車輛與本車距離及相對位置。