[實用新型]并行運營高速鐵路分離式線路路基結構

有效

• 申請號: 201720367478.7
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN207210848U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 孫紅林;顧湘生;趙新益;陳尚勇;杭紅星;吳成杰;鄧天天;廖超
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E02D5/34
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種并行運營高速鐵路分離式線路路基結構，包括沿鐵路路基寬度方向均勻分布的多排鉆孔灌注樁(3)，每排所述鉆孔灌注樁(3)包括沿鐵路路基長度方向均勻分布的多個，其特征在于：還包括設置于所述鉆孔灌注樁(3)頂部的鋼筋混凝土U型槽(5)，所述鉆孔灌注樁(3)頂部嵌入所述鋼筋混凝土U型槽(5)底板內，且與所述鋼筋混凝土U型槽(5)底板剛性連接，所述鋼筋混凝土U型槽(5)內填筑有路基填料，臨近運營高速鐵路路基(1)一側的鉆孔灌注樁(3)外設置有鋼護筒(4)，所述鋼護筒(4)底部穿透軟土層底部。

2.如權利要求1所述并行運營高速鐵路分離式線路路基結構，其特征在于：所述鉆孔灌注樁(3)底部穿透軟土層至底部的硬土層或巖層。

3.如權利要求1所述并行運營高速鐵路分離式線路路基結構，其特征在于：所述鋼護筒(4)厚度為6～12mm。