[實用新型]用于汽車套筒內壁的打磨裝置有效
| 申請號: | 201720366305.3 | 申請日: | 2017-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN206825130U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 涂金華;張成偉;孫少輝;王朝軍 | 申請(專利權)人: | 遵義順峰汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B7/10 | 分類號: | B24B7/10;B24B47/16;B24B41/047;B24B47/00;B24B41/00 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217 | 代理人: | 蒙捷 |
| 地址: | 563000 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 套筒 內壁 打磨 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于磨削領域,尤其涉及一種用于磨削的裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,汽車成為人們生活中的常見的交通工具,而汽車套筒也成為了人們生活中常用的工具之一。大部分的汽車套筒包括兩個不同的端面,其中一個端面是六邊形,另一個端面為四邊形。
目前,這種汽車套筒內壁的打磨裝置主要包括兩個打磨體,工作時先將其中一個打磨體安裝在打磨裝置上,對套筒的一個端面進行打磨,打磨完畢后換上另一個打磨體,并將套筒通過人工變換方向,使套筒的另一個端面與打磨體相對,然后再對這個端面進行打磨。
這樣的打磨裝置需要工人通過人工不斷地更換打磨體,還需要人工變換套筒的端面,中間停頓的時間較長,不能實現對一個套筒的連續打磨,勞動成本較高,生產效率較低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于汽車套筒內壁的打磨裝置,以解決背景技術中人工操作成本高、效率低的問題。
為了達到上述目的,本實用新型的基礎方案提供一種用于汽車套筒內壁的打磨裝置,包括第一機架,所述第一機架連接有第一電機;第一機架上安裝有打磨機構,所述打磨機構包括可在四邊體和六邊體之間互相變換的打磨體,所述打磨體內安裝有用于使打磨體發生形狀變化的變形單元;所述變形單元遠離打磨體的一端可拆卸連接有傳動機構,所述傳動機構上動連接有轉向機構,所述轉向機構的頂部安裝有用于固定套筒的轉盤,轉向機構能夠使轉盤旋轉180o。
本基礎方案的原理在于:開始時,打磨體為六邊體,工人將套筒固定在轉盤上并使套筒六邊形的端面與打磨體相對。接著啟動第一電機,第一電機推動第一機架做往復運動,第一機架的運動帶動打磨體逐漸進入套筒并在套筒內做往復運動,從而實現對套筒內壁的打磨。六邊形的端面打磨完后,第一電機帶動第一機架恢復到原位置,打磨體與套筒分離開來,此時變形單元的遠離打磨體的一端與傳動機構剛好相配合。
接著啟動變形單元,變形單元產生運動使得打磨體從六邊體變成了四邊體,同時使傳動機構發生相應的轉動,傳動機構通過轉向機構使得轉盤旋轉180o,轉盤的轉動使得套筒四邊形的端面剛好能夠轉到與打磨體相對的位置,然后再啟動第一電機,使四邊體狀的打磨體對套筒的四邊形端面進行打磨,最后將整個套筒打磨完畢。
本基礎方案的有益效果在于:
1、本方案不需要人工更換打磨體,工人通過簡單的操作就可變換打磨體的形狀,節約了勞動力,提高了套筒的生產效率;且套筒的一個端面打磨完畢后自動將待打磨的另一個端面旋轉到打磨位置,提高了打磨的效率;
2、本方案的打磨體可以根據需要在六邊體與四邊體之間互相變換,使打磨體能夠實現對套筒兩個端面的打磨,實用性更強;
3、本方案的變形單元可以使打磨體在六邊體和四邊體之間互相變換,省去了人工更換打磨體這一步驟,節約了勞動力,大大提高了套筒的生產效率;
4、本方案的傳動機構可將變形單元發生的運動傳遞給轉向機構,進而傳遞給轉盤,使得打磨體在變換形狀的同時轉盤也自動旋轉180o,將套筒需要打磨的端面旋轉到打磨位置上,不需要人工旋轉,這大大提高了打磨的效率。
方案二:此為基礎方案的優選,所述打磨體包括兩個相互平行的側部和兩個收放組,每個收放組包括分別鉸接在兩個側部上的第一滑動部和第二滑動部,所述第一滑動部上開有第一滑槽,所述第二滑動部上開有第二滑槽,所述第一滑動部滑動連接在第二滑槽內;所述兩個側部、兩個第一滑動部和兩個第二滑動部組合在一起共同構成六邊體,兩個側部和兩個第二滑動部組合在一起共同構成四邊體;所述變形單元包括轉軸,所述轉軸連接有第二電機,轉軸的一端與傳動機構可拆卸連接,轉軸的另一端同軸安裝有第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪的兩端分別嚙合有滑動連接在第一滑槽內的滑動齒條,所述第二齒輪的兩端分別嚙合有固定在側部上的側部齒條;轉軸上還轉動連接有兩根分別固定在兩個側部上的伸縮桿。通過第一齒輪和滑動齒條的配合、第二齒輪與側部齒條的配合,使得打磨體的變形更加精準,也增強了打磨體的穩固性。
方案三:此為方案二的優選,所述傳動機構包括第二機架,所述第二機架上安裝有第一蝸輪,所述第一蝸輪與轉軸可拆卸連接,第一蝸輪嚙合有蝸桿,所述蝸桿靜連接有第二蝸輪,所述第二蝸輪與轉向機構動連接。通過第一蝸輪與蝸桿和第二蝸輪的配合,使得轉軸產生的運動能夠穩定地傳遞給轉向單元,增強了裝置的穩定性和準確率。
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