[實(shí)用新型]管樁攪拌站物料自動(dòng)布料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720365531.X
• 申請(qǐng)日: 2017-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206855717U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉吉超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島新型建設(shè)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28B13/02
• 分類(lèi)號(hào): B28B13/02
• 代理公司: 山東眾成清泰律師事務(wù)所37257
• 代理人: 寧燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于管樁攪拌站分料控制技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種管樁攪拌站物料自動(dòng)布料裝置。

背景技術(shù)

基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)離不開(kāi)管樁，隨著基礎(chǔ)建設(shè)量的加大，管樁攪拌站應(yīng)用越來(lái)越廣泛。現(xiàn)有技術(shù)中，管樁攪拌站料車(chē)分料系統(tǒng)都采用人工控制。因?yàn)槊扛軜端枰幕炷亮渴且欢ǖ模斯た刂屏宪?chē)下料無(wú)法精確測(cè)量，有時(shí)多有時(shí)少，無(wú)法保證下到管樁線上的混凝土的重量，極大影響了管樁件的質(zhì)量，也間接影響了工程質(zhì)量。除此之外，人工分料效率低下，并且在混凝土量下料過(guò)多時(shí)，多余的物料無(wú)法重新利用，造成了極大地浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中管樁攪拌站人工分料所造成的物料不準(zhǔn)確、物料浪費(fèi)以及效率低下的不足，提供一種管樁攪拌站物料自動(dòng)布料裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：管樁攪拌站物料自動(dòng)布料裝置，包括料車(chē)，料車(chē)底端設(shè)置有料車(chē)卸料門(mén)，其特征在于：所述料車(chē)上設(shè)置有料車(chē)稱(chēng)重傳感器，所述料車(chē)稱(chēng)重傳感器通過(guò)傳輸信號(hào)線連接工業(yè)計(jì)算機(jī)。

優(yōu)選的，還包括信號(hào)放大板、控制繼電器，所述信號(hào)放大板一端通過(guò)傳輸信號(hào)線連接工業(yè)計(jì)算機(jī)，另一端通過(guò)控制線連接控制繼電器，所述控制繼電器通過(guò)控制線連接所述料車(chē)卸料門(mén)。

優(yōu)選的，所述料車(chē)卸料門(mén)上固定連接一氣缸，所述控制繼電器通過(guò)控制線連接氣缸。

優(yōu)選的，所述料車(chē)稱(chēng)重傳感器為三個(gè)。

優(yōu)選的，所述料車(chē)稱(chēng)重傳感器固定設(shè)置在料車(chē)外壁上。

優(yōu)選的，所述料車(chē)稱(chēng)重傳感器為帶模擬量傳輸通訊接口功能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)在分料車(chē)上加裝料車(chē)稱(chēng)重傳感器，然后由工業(yè)計(jì)算機(jī)、信號(hào)放大板、控制繼電器連接實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制料車(chē)卸料門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確分料，減少人工控制時(shí)物料過(guò)多或過(guò)少問(wèn)題，從而保證了管樁質(zhì)量；本實(shí)用新型由人工改為自動(dòng)控制分料，大大提高了分料效率；本實(shí)用新型自動(dòng)控制料車(chē)分入管樁生產(chǎn)線的混凝土重量，減少了物料的浪費(fèi)，節(jié)約了成本和資源。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖；

圖中標(biāo)記為：1. 料車(chē)；2.料車(chē)卸料門(mén)；3. 料車(chē)稱(chēng)重傳感器；4. 工業(yè)計(jì)算機(jī)；5. 信號(hào)放大板；6. 控制繼電器；7. 氣缸；8. 管樁生產(chǎn)線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，管樁攪拌站物料自動(dòng)布料裝置，包括料車(chē)1，料車(chē)1底端設(shè)置有料車(chē)卸料門(mén)2，料車(chē)1外壁上均勻分布有三個(gè)帶模擬量傳輸通訊接口功能的料車(chē)稱(chēng)重傳感器3，料車(chē)卸料門(mén)2固定連接一氣缸7；料車(chē)稱(chēng)重傳感器3通過(guò)傳輸信號(hào)線連接工業(yè)計(jì)算機(jī)4，工業(yè)計(jì)算機(jī)4通過(guò)傳輸信號(hào)線連接信號(hào)放大板5，信號(hào)放大板5通過(guò)控制線連接控制繼電器6，控制繼電器6通過(guò)控制線連接氣缸7。

本實(shí)用新型工作原理和工作過(guò)程如下：

（1）料車(chē)1移動(dòng)到卸料工位管樁生產(chǎn)線8時(shí)，通過(guò)料車(chē)稱(chēng)重傳感器3的信號(hào)傳輸，工業(yè)計(jì)算機(jī)4一直實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)料車(chē)1中物料重量。

（2）啟動(dòng)工業(yè)計(jì)算機(jī)4卸料信號(hào)，工業(yè)計(jì)算機(jī)4通過(guò)信號(hào)放大板5、控制繼電器6，利用控制線操縱氣缸7開(kāi)啟料車(chē)卸料門(mén)2，對(duì)管樁生產(chǎn)線8進(jìn)行分料工作。

（3）分料過(guò)程中，料車(chē)稱(chēng)重傳感器3實(shí)時(shí)傳輸重量信號(hào)到工業(yè)計(jì)算機(jī)4，當(dāng)上述（2）中分料到達(dá)預(yù)先設(shè)定重量時(shí)，工業(yè)計(jì)算機(jī)4通過(guò)信號(hào)放大板5、控制繼電器6，利用控制線操縱氣缸7關(guān)閉料車(chē)卸料門(mén)2，從而保證該管樁生產(chǎn)線8的混凝土重量達(dá)到設(shè)定要求，保證了管樁質(zhì)量。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。