[實(shí)用新型]預(yù)浸設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720365102.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206701606U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李清亮;吳蘭中;陳瑋驊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海國紀(jì)電子材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05C3/02 | 分類號(hào): | B05C3/02;B05C11/11 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務(wù)所31283 | 代理人: | 胡美強(qiáng),楊東明 |
| 地址: | 201613*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)浸設(shè)備。
背景技術(shù)
預(yù)浸設(shè)備中,預(yù)浸輥位于預(yù)浸膠槽與淋膠輥之間,預(yù)浸膠槽一般安裝在升降裝置上,上下位置可調(diào),以滿足不同的使用需求。但現(xiàn)有技術(shù)中,由于升降裝置無上限位,稍有不慎預(yù)浸膠槽便會(huì)過度往上運(yùn)動(dòng)、頂住預(yù)浸棍的軸身。從而導(dǎo)致與預(yù)浸棍相連的減速機(jī)扭力過大,長期積累下來,導(dǎo)致減速機(jī)松動(dòng)、定位產(chǎn)生偏移,減速機(jī)與預(yù)浸輥軸頭不同心搖擺,導(dǎo)致軸頭斷裂、故障頻發(fā)。且預(yù)浸膠槽內(nèi)含膠量過多時(shí),升降裝置的負(fù)荷會(huì)過重,其有效工作受到影響。綜上,現(xiàn)有技術(shù)的預(yù)浸設(shè)備穩(wěn)定性較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的預(yù)浸設(shè)備穩(wěn)定性較低的缺陷,提供一種預(yù)浸設(shè)備。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
一種預(yù)浸設(shè)備,其包括有預(yù)浸膠槽,其特點(diǎn)在于,所述預(yù)浸設(shè)備還包括:
限位開關(guān),所述限位開關(guān)用于檢測(cè)所述預(yù)浸膠槽是否到達(dá)一預(yù)設(shè)位置;
控制裝置,所述控制裝置與所述限位開關(guān)通信連接,且所述控制裝置用于控制所述預(yù)浸膠槽的運(yùn)動(dòng);
立桿,所述立桿位于所述預(yù)浸膠槽的側(cè)面,所述限位開關(guān)安裝于所述立桿,且所述限位開關(guān)的固定高度可調(diào)節(jié);以及
支撐桿,所述支撐桿設(shè)于所述預(yù)浸膠槽的下方,所述支撐桿用于支撐所述預(yù)浸膠槽,且所述支撐桿的高度可調(diào)節(jié)。
較佳地,所述限位開關(guān)為光電開關(guān)。
光電開關(guān)為非接觸式限位開關(guān),使用壽命長。可以為漫反射式光電開關(guān),也可以為對(duì)射式光電開關(guān)。
較佳地,所述預(yù)浸設(shè)備還包括升降裝置,所述升降裝置設(shè)于所述預(yù)浸膠槽的下方,所述升降裝置用于實(shí)現(xiàn)所述預(yù)浸膠槽的升降;所述升降裝置包括一上平臺(tái)、一下平臺(tái),所述上平臺(tái)、下平臺(tái)之間設(shè)有升降部件,所述預(yù)浸膠槽固設(shè)于所述上平臺(tái),所述升降部件運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)所述上平臺(tái)的升降。
較佳地,所述升降部件為X支架。
較佳地,所述預(yù)浸設(shè)備包括兩個(gè)所述支撐桿,兩個(gè)所述支撐桿分別用于支撐所述預(yù)浸膠槽的兩端,且兩個(gè)所述支撐桿均固設(shè)于所述下平臺(tái)。
采用上述設(shè)置,支撐效果更好。
較佳地,所述支撐桿包括桿體、旋轉(zhuǎn)部件,所述桿體的下部固設(shè)于所述下平臺(tái),所述桿體的上部與所述旋轉(zhuǎn)部件通過螺紋連接,所述旋轉(zhuǎn)部件可旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)。
采用上述設(shè)置,支撐桿安裝固定方便。
較佳地,所述預(yù)浸設(shè)備還包括油壓電機(jī),所述油壓電機(jī)與所述控制裝置通信連接,所述升降裝置由所述油壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
較佳地,所述預(yù)浸設(shè)備還包括預(yù)浸輥、減速機(jī),所述預(yù)浸輥位于所述預(yù)浸膠槽的內(nèi)底面的上方,所述預(yù)浸輥與所述減速機(jī)通過聯(lián)軸器連接。
采用上述設(shè)置,聯(lián)軸器可以起到緩沖作用,減少振動(dòng),進(jìn)一步提高穩(wěn)定性、可靠性。
較佳地,所述聯(lián)軸器為球籠聯(lián)軸器。
在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上,上述各優(yōu)選條件,可任意組合,即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:
本實(shí)用新型公開的預(yù)浸設(shè)備,可以通過限位開關(guān)、控制裝置實(shí)現(xiàn)預(yù)浸膠槽的上限位,當(dāng)限位開關(guān)檢測(cè)到預(yù)浸膠槽到達(dá)一預(yù)設(shè)位置時(shí),可以通過控制裝置限制預(yù)浸膠槽繼續(xù)往上運(yùn)動(dòng);同時(shí)支撐桿的高度可以根據(jù)預(yù)浸膠槽的位置調(diào)節(jié),可以承擔(dān)一部分預(yù)浸膠槽及其內(nèi)含膠的重量;總之預(yù)浸設(shè)備的穩(wěn)定性較高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的預(yù)浸設(shè)備部分結(jié)構(gòu)示意圖(一)。
圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的預(yù)浸設(shè)備部分結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
附圖標(biāo)記說明:
10:預(yù)浸設(shè)備
11:預(yù)浸膠槽
20:限位開關(guān)
30:控制裝置
40:立桿
50:支撐桿
51:桿體
52:旋轉(zhuǎn)部件
60:升降裝置
61:上平臺(tái)
62:下平臺(tái)
63:升降部件
70:油壓電機(jī)
71:油箱
80:預(yù)浸輥
85:聯(lián)軸器
90:減速機(jī)
91:電動(dòng)機(jī)
具體實(shí)施方式
下面舉個(gè)較佳實(shí)施例,并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
如圖1-2所示,一種預(yù)浸設(shè)備10,其包括有預(yù)浸膠槽11,還包括:限位開關(guān)20、控制裝置30、立桿40、支撐桿50。
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