[實(shí)用新型]一種采煤巷道隨動電纜拖鏈車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720363433.2
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206650408U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉存
• 申請（專利權(quán)）人: 李玉存
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種井工綜采輔助設(shè)備,尤其涉及一種采煤巷道隨動電纜拖鏈車。

背景技術(shù)：

伴隨著機(jī)械化采煤技術(shù)的快速發(fā)展，支護(hù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、掘進(jìn)機(jī)械以及供電等配套輔助設(shè)施也取得了較快的發(fā)展，尤其高產(chǎn)高效綜合機(jī)械化采煤技術(shù),大大提高了煤炭產(chǎn)量和安全性.煤炭資源得以合理開采利用。盡幾年面對產(chǎn)能過剩，煤炭價(jià)格大幅下滑，煤炭企業(yè)舉步維艱，降低生產(chǎn)成本勢在必行，降低各方面的成本尤為重要。要求對各環(huán)節(jié)配套設(shè)施存在技術(shù)上的問題持續(xù)改進(jìn)，為降低生產(chǎn)成本創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)效益。目前綜采工作面采煤設(shè)備，供電、供液、供水管路安裝布置的方法大多是單軌吊梁懸掛方式，單軌吊梁用錨桿懸掛在巷道頂部，電纜裝入吊欄兩側(cè)橫擔(dān)上，電纜懸空處用綁帶捆在一起，由煤機(jī)推移前進(jìn)。沿伸時靠卷揚(yáng)機(jī)牽引.電纜完全裸露懸掛.由于巷道空間較小且機(jī)械配套設(shè)施較多，生產(chǎn)中電纜經(jīng)常受到外力損傷破壞,嚴(yán)重存在安全隱患，每年還需大量電纜維修費(fèi)用。單軌吊工字鋼梁回撤或延伸前續(xù)安裝時，使用多人搬運(yùn),完全靠人工操作，并且工字鋼梁在巷道頂部用錨桿懸掛安裝，安裝勞動強(qiáng)度高.且由于電纜數(shù)量多較重，如果頂板不好，錨桿易脫落導(dǎo)致電纜脫落造成生產(chǎn)事故。隨著工作面的推進(jìn)，單軌吊梁周而復(fù)始拆撤安裝導(dǎo)致產(chǎn)生長期成本，這種費(fèi)用隨生產(chǎn)一直產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電纜固定、支承、保護(hù)、收放成套裝置，避免電纜受損，電纜鏈車之間與電纜拖鏈柔性連接的采煤巷道隨動拖鏈車。

本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施：一種采煤巷道隨動電纜拖鏈車，其中包括至少兩輛以上的電纜鏈車，所述電纜鏈車安放在巷道地面的兩根平行軌道上，所述電纜鏈車包括工字型底盤、升降液壓缸和支承橫擔(dān)，所述工字型底盤包括連接橫梁和兩個馬鞍形行走輪架，在所述連接橫梁兩端分別固定設(shè)有所述馬鞍形行走輪架，每個所述馬鞍形行走輪架對應(yīng)置于一根所述軌道上；在所述連接橫梁底部固定設(shè)有鋼絲卷筒，所述鋼絲卷筒的所述鋼絲繩外端活動掛接在相鄰的所述鋼絲卷筒的連接耳環(huán)上；在所述馬鞍形行走輪架的行走方向的一端固定設(shè)有橡膠緩沖塊；在所述工字型底盤頂部豎直設(shè)有上下伸縮的所述升降液壓缸；在所述升降液壓缸的活塞桿頂端水平固定設(shè)有所述支承橫擔(dān)；在相鄰的兩輛所述電纜鏈車之間設(shè)有電纜拖鏈，所述電纜拖鏈的兩端分別與所述支承橫擔(dān)固定連接。

所述鋼絲卷筒包括所述卷筒固定盤、卷筒殼體、隔板、底板、卷筒軸、卷筒、所述鋼絲繩、渦卷彈簧；在所述連接橫梁底部固定設(shè)有所述卷筒固定盤，在所述卷筒固定盤上設(shè)有所述連接耳環(huán)；在所述卷筒固定盤底部固定設(shè)有底部開口的所述卷筒殼體，在所述卷筒殼體內(nèi)水平固定設(shè)有所述隔板，在所述卷筒殼體底部開口活動設(shè)有底板；在所述卷筒殼體內(nèi)腔的所述卷筒固定盤底部豎直轉(zhuǎn)動設(shè)有所述卷筒軸，所述卷筒軸底端穿過所述隔板，置于所述隔板下方；在所述隔板上方的所述卷筒軸上固定設(shè)有所述卷筒，在所述卷筒上纏繞有所述鋼絲繩；在所述底板與所述隔板之間的所述卷筒殼體內(nèi)腔設(shè)有所述渦卷彈簧；所述渦卷彈簧的外端與所述卷筒殼體內(nèi)壁固定連接，所述渦卷彈簧的內(nèi)端與所述卷筒軸固定連接。

所述升降液壓缸為一根，所述升降液壓缸的缸體與所述連接橫梁頂部中心固定連接；所述升降液壓缸的活塞桿頂端與所述支承橫擔(dān)底部中心固定連接。

所述升降液壓缸為兩根，每根所述升降液壓缸的缸體與一個所述馬鞍形行走輪架頂部中心固定連接；兩根所述升降液壓缸的活塞桿頂端與所述支承橫擔(dān)底部兩側(cè)固定連接。

在所述支承橫擔(dān)兩側(cè)端豎直固定設(shè)有固定翼板；在所述固定翼板上設(shè)有電纜綁帶孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：徹底改變了原綜采工作面配套設(shè)備供電供液輔助設(shè)施使用單軌吊梁懸掛的方式。電纜、液管牢靠固定在電纜鏈車的支承橫擔(dān)上，安放在電纜拖鏈槽內(nèi)的電纜得到了有效的保護(hù)，避免了電纜、液管在使用中裸露在外，外皮容易受損，甚至被拉斷的安全隱患。電纜鏈車之間采用電纜拖鏈柔性連接，彎曲容易，使電纜、液管放受拉力降低，安全性更好，免去原單軌吊梁周而復(fù)始拆撤安裝操作的繁瑣過程。使用中無需人員看管，減少了人員的投入，降低勞動強(qiáng)度且有效保護(hù)了電纜，節(jié)約資金，為一次投入固定設(shè)備。使用壽命長，回撤、安裝方便、快捷，在生產(chǎn)中煤機(jī)推進(jìn)時，電纜鏈車能很好配合煤機(jī)隨動前移，提高生產(chǎn)效率，降低了采煤成本，設(shè)置的電纜鏈車更利于綜采工作面標(biāo)準(zhǔn)化和美觀度。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖。

圖2為工字型底盤的主視圖。

圖3為工字型底盤的側(cè)視圖。

圖4為工字型底盤的俯視圖。