[實用新型]地鐵信號控制器盒

有效

• 申請號: 201720363404.6
• 申請日: 2017-04-08
• 公開（公告）號: CN206790818U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 孫金根
• 申請（專利權）人: 象山宏祥橡塑制品有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/03;H05K5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及信號傳輸領域，更具體的說，涉及一種地鐵信號控制器盒。

背景技術

在城市化建設中，地鐵交通是越來越多城市道路交通中的重要組成部分，而地鐵信號控制設施則是城市交通設施中的重要組成部分。目前地鐵信號控制設施主要通過地鐵信號控制器盒安裝在外部。

其中，信號控制器盒主要由盒體、盒蓋以及安裝在盒體內的線路板組成，而通過線路板經螺釘直接安裝在盒體的底部，從而避免線路板裸露在外。

將線路板置于盒體和盒蓋內，避免線路板接觸水分，但盒體和盒蓋之間連接處的密封性并不能完全確保沒有水分進入盒體內，則易造成水與線路板接觸造成損壞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種地鐵信號控制器盒，增加對地鐵信號控制器盒內線路板所在處的密封性，防止線路板與水接觸出現損壞。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種地鐵信號控制器盒，包括用于安裝線路板的矩形盒體，所述矩形盒體安裝有一矩形盒蓋，所述矩形盒蓋的內表面上設有環形擋板，且所述環形擋板的頂端套設有彈性密封套；所述矩形盒體內設有供線路板安裝的安裝板，且所述安裝板上靠近邊緣處開設有供環形擋板頂端嵌入的環形槽。

通過采用上述技術方案，在矩形盒體內設有安裝板，安裝板上設有環形槽，在矩形盒蓋內設有嵌入環形槽內的環形擋板，使得線路板被置于環形擋板與安裝板配合形成的密閉空腔內，且環形擋板頂端設有彈性密封套，彈性密封套具有彈性，填充環形擋板與環形槽之間的間隙，從而增加環形擋板與環形槽之間的密封性，增加地鐵信號控制器盒內線路板所在處的密封性，防止線路板與水接觸出現損壞。

本實用新型的進一步設置在于，所述環形槽所圍合的面積小于環形擋板所圍合的面積，且所述環形槽靠近安裝板邊緣處的側面傾斜形成第一導向斜面。

通過采用上述技術方案，環形擋板內所圍合的面積大于環形槽內所圍合的面積，當環形擋板的頂端置于環形槽內，因環形擋板具有向外擴張的趨勢，從而增加環形擋板與環形槽之間的壓緊力，因此導致環形擋板與環形槽之間的密封性隨之增加，設置第一導向斜面，便于引導環形擋板向內收縮變形。

本實用新型的進一步設置在于，所述環形擋板的外側頂端設有與第一導向斜面貼合的第二導向斜面。

通過采用上述技術方案，第二導向斜面與安裝板上的第一導向斜面相貼合，便于環形擋板沿第一導向斜面向內收縮變形，且進一步增加環形擋板與環形槽的接觸面積，減小環形擋板與環形槽之間的縫隙。

本實用新型的進一步設置在于，所述安裝板與矩形盒體底面之間設有多個支撐柱。

通過采用上述技術方案，設置支撐柱，從而安裝板與矩形盒體底面之間存在間隙，便于線路板散熱，防止線路板與矩形盒體底面接觸從而不利于散熱，同時將線路板隔空設置，避免接觸矩形盒體底部的水分。

本實用新型的進一步設置在于，所述矩形盒體安裝有接線件，且所述接線件具有連通矩形盒體內外的接線口。

通過采用上述技術方案，安裝接線件，且具有接線口，用于供線纜穿設矩形盒體與線路板相連，從而使該信號盒與外部信號傳輸器連通，確保信號盒的正常運行。

本實用新型的進一步設置在于，所述安裝板位于環形槽所在處的內側開設有一通孔，所述通孔內設有彈性密封膜，且所述彈性密封膜中設有收縮/擴張的縫隙孔。

通過采用上述技術方案，設置通孔，以供從接線口伸入的線纜穿設通孔與線路板相連，通孔內設有具有縫隙孔的彈性密封膜，因彈性密封膜具有彈性，則縫隙孔隨穿設的線纜大小收縮或擴張，從而防止水在通孔處流動。

本實用新型的進一步設置在于，所述矩形盒蓋和矩形盒體相貼面均開設有環形密封槽，且所述環形密封槽內嵌裝有密封條。

通過采用上述技術方案，設置環形密封槽和密封條，防止水從矩形盒體和矩形盒蓋連接的縫隙中進入該信號盒，從而對信號盒內的線路板造成損壞。

本實用新型的進一步設置在于，所述矩形盒體的轉角部位均設有第一加強筋，且每個所述第一加強筋內均開設有孔槽；所述矩形盒蓋的內表面設有第二加強筋。

通過采用上述技術方案，設置第一加強筋，增加矩形盒體拐角部位的結構強度，開設有孔槽，避免因設置第一加強筋導致矩形盒體側壁的壁厚差異大，從而防止在生產時出現翹曲變形的現象；設置第二加強筋，增加矩形盒蓋的結構強度，避免在矩形盒蓋外擠壓該信號盒，對矩形盒體內的線路板造成損壞。