[實用新型]一種可調式沖壓薄板分張裝置

有效

• 申請號: 201720363361.1
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN206912107U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 嚴倚東;周志軍
• 申請（專利權）人: 儀征雄偉機械科技有限公司
• 主分類號: B21D43/24
• 分類號: B21D43/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種可調式沖壓薄板分張裝置。

背景技術

汽車，尤其是小型汽車，已經成為人們日常生活中必不可少的出行工具之一，汽車在設計制造時，大量使用鈑金類零件，大到汽車車身，小到門鎖支架，由于汽車鈑金零件結構復雜、精度等級高，往往采用壓力機沖壓成型，而不能采用傳統折彎成型，由于沖壓成型的原料為薄板，在多張薄板在堆放時，由于薄板之間存在油膜，吸盤在吸取薄板時，由于油膜的存在，導致吸盤吸料時，往往將多張薄板同時吸取，有可能導致沖壓模具損壞，因此，多采用磁性分張器進行沖壓薄板的分張，由于現有磁性分張器中的磁鐵多采用固定式結構，其安裝高度均固定，導致很難適應多種工況的需求。鑒于以上缺陷，實有必要設計一種可調式沖壓薄板分張裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種可調式沖壓薄板分張裝置，來解決磁鐵固定式的磁性分張器無法滿足各種工況需求的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種可調式沖壓薄板分張裝置，包括右盒體、左盒體、導向條、L型托架、彈簧、磁鐵、調節螺桿、手柄、鎖緊螺釘、底座，所述的導向條沿左盒體對稱布置且數量數量為2件，所述的鎖緊螺釘數量不少于2件，所述的左盒體位于右盒體左側，所述的左盒體與右 盒體螺紋相連，所述的導向條位于左盒體內側下端，所述的導向條與左盒體焊接相連，所述的L型托架位于導向條右側，所述的L型托架與導向條間隙相連，所述的彈簧位于右盒體內側且位于L型托架下端，所述的彈簧與右盒體間隙相連且與L型托架焊接相連，所述的磁鐵位于L型托架上端且位于右盒體內側，所述的磁鐵與L型托架活動相連且與右盒體磁性相連，所述的調節螺桿貫穿右盒體且貫穿左盒體，所述的調節螺桿與右盒體螺紋相連且與左盒體螺紋相連，所述的手柄位于調節螺桿上端，所述的手柄與調節螺桿焊接相連，所述的鎖緊螺釘貫穿左盒體且位于磁鐵左側，所述的鎖緊螺釘與左盒體螺紋相連且與磁鐵活動相連，所述的底座位于右盒體下端且位于左盒體下端，所述的底座與右盒體螺紋相連且與左盒體螺紋相連。

本實用新型進一步的改進如下：

進一步的，所述的右盒體還設有保護條，所述的保護條位于右盒體右側，所述的保護條與右盒體螺紋相連，保護條采用硬度大的鑄鐵制成，有效保護右盒體，防止沖壓薄板撞壞右盒體，提高使用壽命。

進一步的，所述的右盒體還設有密封套，所述的密封套位于右盒體外側且位于左盒體內側，所述的密封套與右盒體緊配相連且與左盒體緊配相連，密封套用于密封右盒體和左盒體之間的接觸面，有效防止油水及腐蝕性介質進入右盒體和左盒體內部。

進一步的，所述的左盒體還設有拉手，所述的拉手位于左盒體左側，所述的拉手與左盒體螺紋相連，通過拉手可方便的進行移動，提高便攜性。

進一步的，所述的導向條還設有導槽，所述的導槽不貫穿導向條。

進一步的，所述的L型托架還設有滑頭，所述的滑頭位于L型托架左側且伸入導槽，所述的滑頭與L型托架焊接相連且與導向條間隙相連。

與現有技術相比，該可調式沖壓薄板分張裝置，工作時，將該裝置移動靠緊堆疊的沖壓薄板，磁鐵對沖壓薄板進行磁化，使得沖壓薄板磁化成同一極性而自動分開，采用吸盤等工具即可將分張后的沖壓薄板取走，調節時，手動擰松鎖緊螺釘，隨后，手動轉動手柄，使得調節螺桿推動磁鐵下移，設置在L型托架上的滑頭沿設在導向條上的導槽下移，使得彈簧進一步壓縮，直到磁鐵移動至設定位置后手動擰緊鎖緊螺釘即可。該裝置結構簡單，磁鐵的位置可調，適用于不同工作場合，同時，密封可靠，防護性能好，適用于復雜環境工作。

附圖說明

圖1示出本實用新型主視圖

圖2示出本實用新型導向條俯視圖

圖3示出本實用新型L型托架俯視圖

右盒體1左盒體2

導向條3L型托架 4

彈簧5磁鐵6

調節螺桿7手柄8

鎖緊螺釘9底座10

保護條101密封套102

拉手201導槽301

滑頭401

具體實施方式