[實用新型]一種電動汽車充電接口蓋板用電子機械互鎖系統

有效

• 申請號: 201720362883.X
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206766151U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 胡俊林;夏珩
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;E05B47/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 付奕昌,胡輝

技術領域

本實用新型涉及機動車零部件技術領域，特別涉及一種電動汽車充電接口蓋板用電子機械互鎖系統。

背景技術

目前，隨著科學技術的發展和人類環保意識的增強，混合動力汽車和純電動汽車等正在逐漸被廣大消費者所認可。類似于傳統燃油車的加油口，純電動汽車需要在車輛適當位置布置一個快充和慢充接口，便于消費者對汽車進行電能補給。市面上大多數純電動汽車的續航里程維持在200-300km左右，所以在相同的使用工況下，相對于燃油車，純電動汽車的充電次數會多于加油的次數。為了達到密封性以及美觀性等要求，通常需要將充電接口隱藏于一個充電接口蓋板內，在需要充電時，打開充電接口蓋板，該充電接口蓋板是否能穩定運行直接影響著消費者的使用感受和車輛的使用性能。

現有的充電接口蓋板通常設計為機械式拉索控制，機械式拉索設計復雜，占用空間大，可靠性低，人員操作費力等；而且，現有的充電接口蓋板意外開啟時，駕駛員無法感知，存在行車風險。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全可靠、操作便捷的電動汽車充電接口蓋板用電子機械互鎖系統。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：一種電動汽車充電接口蓋板用電子機械互鎖系統，包括汽車充電接口框架及活動連接在汽車充電接口框架上的汽車充電接口蓋板，所述汽車充電接口框架與汽車充電接口蓋板之間設有電子鎖，所述電子鎖與車身控制器通信連接，所述車身控制器還分別與車內觸摸顯示屏、車內揚聲器通信連接，所述汽車充電接口框架與汽車充電接口蓋板之間還設有機械鎖。

進一步地，還包括一端與電子鎖相連接以控制電子鎖工作狀態的緊急拉索，所述緊急拉索另一端延伸至引擎室。

進一步地，所述車身控制器與電子鎖為雙向通信連接，所述車身控制器與車內揚聲器為單向通信連接。

有益效果：此電動汽車充電接口蓋板用電子機械互鎖系統中，機械鎖和電子鎖共同鎖定汽車充電接口蓋板，只有通過車內觸摸顯示屏經車身控制器控制電子鎖進行一級解鎖，才能觸動機械鎖進行二級解鎖，能有效地避免汽車充電接口蓋板意外開啟；而且，汽車充電接口蓋板處于開啟狀態時，車身控制器得知電子鎖的工作狀態并發生信號至車內觸摸顯示屏、車內揚聲器，給駕駛員提供視覺、聽覺上的警示，防止車輛行駛過程中對車輛和行人造成危害。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明；

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的系統原理圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2，本實用新型一種電動汽車充電接口蓋板用電子機械互鎖系統，包括汽車充電接口框架1及活動連接在汽車充電接口框架1上的汽車充電接口蓋板（未畫出），汽車充電接口框架1與汽車充電接口蓋板之間設有電子鎖2，電子鎖2與車身控制器3通信連接，車身控制器3還分別與車內觸摸顯示屏4、車內揚聲器5通信連接，汽車充電接口框架1與汽車充電接口蓋板之間還設有機械鎖（未畫出）。

其中，機械鎖為現有技術中常規用于汽車蓋板上的按壓式機械鎖，通過設置電子鎖2實現機械鎖和電子鎖2共同鎖定汽車充電接口蓋板，當汽車充電接口蓋板打開時，需要經過二次解鎖，具體地，在車內觸摸顯示屏4上操作電子鎖解鎖，車內觸摸顯示屏4傳輸解鎖信號至車身控制器3，車身控制器3發出適當的脈沖信號至電子鎖2，電子鎖2得到脈沖信號后進行一級解鎖，之后再手動操作按壓汽車充電接口蓋板，進行機械鎖二級解鎖，如此能有效地避免汽車充電接口蓋板意外開啟；而且，汽車充電接口蓋板處于開啟狀態時，車身控制器3得知電子鎖2的工作狀態并發生信號至車內觸摸顯示屏4、車內揚聲器5，給駕駛員提供視覺、聽覺上的警示，防止車輛行駛過程中對車輛和行人造成危害。

作為優選，本實用新型電子機械互鎖系統還包括一端與電子鎖2相連接以控制電子鎖2工作狀態的緊急拉索6，緊急拉索6另一端延伸至引擎室，當汽車處于完全失電的狀態或者電子鎖2出現故障時，車內觸摸顯示屏4無法控制電子鎖解鎖，駕駛員可以打開引擎蓋，在引擎室內拉動緊急拉索6，以解鎖控制電子鎖2，從而打開汽車充電接口蓋板。

上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。